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Meca quartz : comme expliqué au dessus, l’heure est donnée par le quartz comme une montre à quartz classique. La partie chrono est en partie mécanique et fonctionne grâce à la pile.
Spring drive: c’est comme une montre mécanique avec son barillet, les rouages sauf qu’à la place d’un régulateur échappement classique qui fait des va et vient, on a un régulateur électromagnétique où la base de temps est donnée par le quartz alimenté par la conversion de l’énergie du barillet en énergie électrique. Résultat on a une montre mécanique avec une précision de malade, insensible aux mouvements, aux champs magnétiques extérieurs. La mienne fait 0,2s/j peu importe mon activité, la position de nuit.
- Tass2909 a écrit:
- Meca quartz : comme expliqué au dessus, l’heure est donnée par le quartz comme une montre à quartz classique. La partie chrono est en partie mécanique et fonctionne grâce à la pile.
Spring drive: c’est comme une montre mécanique avec son barillet, les rouages sauf qu’à la place d’un régulateur échappement classique qui fait des va et vient, on a un régulateur électromagnétique où la base de temps est donnée par le quartz alimenté par la conversion de l’énergie du barillet en énergie électrique. Résultat on a une montre mécanique avec une précision de malade, insensible aux mouvements, aux champs magnétiques extérieurs. La mienne fait 0,2s/j peu importe mon activité, la position de nuit.
Ok merci, belle synthèse qui résume tout ce que j’étais occupé à ingurgiter sur le net…
- Nap2 a écrit:
- Bonjour,
Je dis peut être une c…., mais n’est ce pas le cas de la Seiko spring drive ?
Ok, voyons ça ensemble.
Il y a (aujourd’hui et dans le cas qui nous concerne) deux types de « moteurs » :
– le moteur mécanique (ressort) ;
– le moteur « électrique » (pile).Un moteur mécanique utilise la force d’un ressort comprimé (ressort de barillet) qui s’exerce sur des rouages et dont on contrôle la vitesse de déroulement (régulation) :
– soit la régulation s’effectue par balancier (spiral), ancre et échappement (montres mécaniques ou automatiques) ;
– soit la régulation est faite par un contrôle électronique constitué d’un circuit imprimé, d’un quartz et d’un « frein » (le spring drive = contrôle du ressort) ;Le calibre avec « spring drive » est un calibre mécanique sans spiral.
Un moteur « électrique » repose sur un mécanisme qui utilise un courant électrique pour remplacer le ressort de barillet.
La force qui alimente les rouages est obtenue par un courant électrique.
– soit on utilise l’effet piézo-électrique pour « l’excitation » d’un cristal dont les vibrations alimentent un mécanisme (montres à quartz) ;
– soit ce sont des bobines agissant comme des électro-aimants qui appliquent un mouvement à un mécanisme (LIP electronic).Ensuite il y a des « complications » qu’on ajoute ou pas à un calibre.
Un méca-quartz c’est un calibre à quartz (c’est-à-dire dont le moteur électrique repose sur l’effet piézo-électrique) auquel on a ajouté un chronographe dont le moteur est le même que celui du calibre mais qui est « régulé » par un système mécanique.Bon, j’ai voulu faire simple alors j’implore la mansuétude des spécialistes qui auront des motifs de me reprendre sur certains aspects techniques.
Dans les grandes lignes ce que je décris est néanmoins acceptable comme vulgarisation (non?).- henri27130 a écrit:
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Ok, voyons ça ensemble.
Il y a (aujourd’hui et dans le cas qui nous concerne) deux types de « moteurs » :
– le moteur mécanique (ressort) ;
– le moteur « électrique » (pile).Un moteur mécanique utilise la force d’un ressort comprimé (ressort de barillet) qui s’exerce sur des rouages et dont on contrôle la vitesse de déroulement (régulation) :
– soit la régulation s’effectue par balancier (spiral), ancre et échappement (montres mécaniques ou automatiques) ;
– soit la régulation est faite par un contrôle électronique constitué d’un circuit imprimé, d’un quartz et d’un « frein » (le spring drive = contrôle du ressort) ;Le calibre avec « spring drive » est un calibre mécanique sans spiral.
Un moteur « électrique » repose sur un mécanisme qui utilise un courant électrique pour remplacer le ressort de barillet.
La force qui alimente les rouages est obtenue par un courant électrique.
– soit on utilise l’effet piézo-électrique pour « l’excitation » d’un cristal dont les vibrations alimentent un mécanisme (montres à quartz) ;
– soit ce sont des bobines agissant comme des électro-aimants qui appliquent un mouvement à un mécanisme (LIP electronic).Ensuite il y a des « complications » qu’on ajoute ou pas à un calibre.
Un méca-quartz c’est un calibre à quartz (c’est-à-dire dont le moteur électrique repose sur l’effet piézo-électrique) auquel on a ajouté un chronographe dont le moteur est le même que celui du calibre mais qui est « régulé » par un système mécanique.Bon, j’ai voulu faire simple alors j’implore la mansuétude des spécialistes qui auront des motifs de me reprendre sur certains aspects techniques.
Dans les grandes lignes ce que je décris est néanmoins acceptable comme vulgarisation (non?).
Ok merci. Ce n’est sûrement pas moi qui vais te reprendre
. En plus de l’explication de Tass, me voilà davantage éclairé. Deux montres me « parlent » depuis un certain temps, la spring drive de Grand Seiko justement, et la chronomaster éco drive de Citizen (écran Waschi de préférence)…vais laisser mûrir tout ça un certain temps. Bonne après midi.Je n’ai pas les moyens de m’offrir une montre de niveau COSC (pour le moment…), mais quand ce sera le cas, je serai trèèèès exigeant quant à la précision: à plusieurs k€ la tocante, 1sec./jour me semble le maximum acceptable.
J’ai cependant voté « de 1 à 5 sec/jour », car c’est ce à quoi j’essaye d’arriver avec mes modestes 7S26, en rusant avec la position de repos de nuit.
Je m’étais même amusé à faire des mesures quotidiennes afin de trouver la meilleure combinaison possible… Vous avez dit psychopathe?…
- sinnerman a écrit:
- Je n’ai pas les moyens de m’offrir une montre de niveau COSC (pour le moment…), mais quand ce sera le cas, je serai trèèèès exigeant quant à la précision: à plusieurs k€ la tocante, 1sec./jour me semble le maximum acceptable.
J’ai cependant voté « de 1 à 5 sec/jour », car c’est ce à quoi j’essaye d’arriver avec mes modestes 7S26, en rusant avec la position de repos de nuit.
Je m’étais même amusé à faire des mesures quotidiennes afin de trouver la meilleure combinaison possible… Vous avez dit psychopathe?…
Il existe des COSC pas trop chères: type EPOS (ok édition limitée mais COSC quand même)….
- falky a écrit:
- J’ai voté décontracté, aucune importance pour moi.
idem enfin décontracté psychotique… je les remets presque systématiquement à l’heure exacte avant de les porter (j’aime pas que l’aiguille des minutes soit pas pile poil en cadence avec la trotteuse (je pardonne ça uniquement au seiko sans stop seconde)
- dm a écrit:
- j’aime pas que l’aiguille des minutes soit pas pile poil en cadence avec la trotteuse (je pardonne ça uniquement aux seiko sans stop seconde)
T’imagine même pas le nombre de matins où je m’y reprends à 3 fois avant que ça tombe pile-poil!
- dm a écrit:
- idem enfin décontracté psychotique… je les remets presque systématiquement à l’heure exacte avant de les porter (j’aime pas que l’aiguille des minutes soit pas pile poil en cadence avec la trotteuse (je pardonne ça uniquement au seiko sans stop seconde)
L’absence de stop seconde n’est pas réservé aux Seiko, j’ai le même problème sur différentes montres et particulièrement sur L’Orient Bambino et sur….. La Patrimony (et là j’ai le sentiment qu’il se foutent du monde)
Dans tous les cas la solution est simple : rétropédalage à condition que le ressort ne soit presque pas bandé
J’arrive ainsi à caler et synchroniser la trotteuse avec l’aiguille des minutes…
Non je ne suis pas atteint
Comme vous l’avez remarqué, je suis,depuis peu, l’heureux possesseur d’une JLC Reverso duoface et j’ai constaté que les 3 premiers jours après voyage et réception, elle avait tendance à avancer de façon sévère (+ de 5 mn hier
) et comme il faut la remonter tous les jours je me disais pas grave 
je la remettrai à l’heure tous les matin.
ce matin je la mets à l’heure (ref : horloge parlante . qqchose) et depuis elle n’a pas bougé d’1 minute.pouvez vous m’aider à comprendre
- Mister N a écrit:
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L’absence de stop seconde n’est pas réservé aux Seiko, j’ai le même problème sur différentes montres et particulièrement sur L’Orient Bambino et sur….. La Patrimony (et là j’ai le sentiment qu’il se foutent du monde)
Dans tous les cas la solution est simple : rétropédalage à condition que le ressort ne soit presque pas bandé
J’arrive ainsi à caler et synchroniser la trotteuse avec l’aiguille des minutes…
Non je ne suis pas atteint
Ça rassure de savoir qu’on n’est pas tout seul !!
- chc91 a écrit:
- Comme vous l’avez remarqué, je suis,depuis peu, l’heureux possesseur d’une JLC Reverso duoface et j’ai constaté que les 3 premiers jours après voyage et réception, elle avait tendance à avancer de façon sévère (+ de 5 mn hier ) et comme il faut la remonter tous les jours je me disais pas grave je la remettrai à l’heure tous les matin.
ce matin je la mets à l’heure (ref : horloge parlante . qqchose) et depuis elle n’a pas bougé d’1 minute.pouvez vous m’aider à comprendre
Pas bougé d’une minute ou pas bougé d’une seconde ?
Je ne suis jamais à la seconde près mais ce qui m’agace est de constater que les plus précises ne sont ni les plus chères ni les plus réputées. Dans mon cas les unitas 6498 sont les plus précises au même titre que la Zenith EP. Les autres on peut en parler de leur précision …
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