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- Ce sujet contient 117 réponses, 26 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
cannon67, le il y a 1 année.
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AuteurMessages
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5 juillet 2012 à 7h37 #420001780979
gaggy
Membre- cannon67 a écrit:
- n’y aurait-il pas marqué « professional » sur la 003?
Hum…
5 juillet 2012 à 7h44 #420001780980cannon67
MembreDans mon cas, le 4ième en partant du haut, ça matcherait?
5 juillet 2012 à 7h44 #420001780981cannon67
Membre- gaggy a écrit:
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- cannon67 a écrit:
- n’y aurait-il pas marqué « professional » sur la 003?
Hum…
Pardon j’ai fauté
5 juillet 2012 à 7h51 #420001780982pierre37
Membre- gaggy a écrit:
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- pierre37 a écrit:
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- gaggy a écrit:
- Pierre, tu parlais de cadran pre-pro de service mais je me suis jamais posé la question s’ils faisaient une version 105.003 et 2998 distinctes ou une seule version.
1 réf unique à ma connaissance.
Ce serait quoi la différence entre un cadran de service de 2998 et de 105.003 ?
Les index un peu plus longs sur la 2998.
Exigeant avec les pièces de service le Gaggy !
5 juillet 2012 à 7h57 #420001780983pierre37
Membre- cannon67 a écrit:
- Dans mon cas, le 4ième en partant du haut, ça matcherait?
Oui, c’est la bonne pièce de service.
Mais comme l’a dit gaggy, attends de connaitre ton sn, d’en savoir un peu plus sur ta montre. Réfléchis bien à ce que tu souhaites avant de te lancer. Tu n’es plus à quelques années près
5 juillet 2012 à 8h04 #420001780984cannon67
MembreC’est pas faux
5 juillet 2012 à 8h23 #420001780985lowendalblades
MembreExactement.
Fais-la ouvrir, note le numéro de mouvement et la référence.
Avec ces données, tu peux même demander un extrait d’archives à Omega (à partir de leur site internet), ça coûte 50€, mais comme ça tu auras un document qui accompagnera cette montre qui, si j’ai bien compris, est importante pour toi et que tu garderas.
Une fois ces premières démarches effectuées, tu pourras commencer sereinement à lister les (bonnes) pièces de service à acheter pour la rendre la plus conforme possible à ce qu’elle devrait être, ou alors, si tu veux y consacrer plus de temps (et de moyens …), à rechercher les pièces originales. Mais là il faudra de la patience …
Dans tous les cas c’est un très beau projet car :
1) c’est une montre qui a une signification sentimentale particulière,
2) le hasard fait que c’est un très beau modèle, rare et recherché.
5 juillet 2012 à 8h36 #420001780986did
Membre5 juillet 2012 à 8h38 #420001780987utilisateur
MembreDisons que c’est pas tous les jours qu’on croise un modèle de speed comme celui là!
5 juillet 2012 à 8h43 #420001780988did
Membre5 juillet 2012 à 8h48 #420001780989cannon67
MembreCertes, mais l’essentiel est là
5 juillet 2012 à 9h29 #420001780990gaggy
Membre- cannon67 a écrit:
- Certes, mais l’essentiel est là
L’essentiel est que cette montre particulière à tes yeux, te plaise, ce qui est déja le cas, donc trois packages:
Package 1:
Tu la laisse en l’état, puisque c’est la configuration dans laquelle tu l’as reçuePackage 2:
Après controle du numéro de mouvement on te dira de quelle réf. il s’agit et donc quelles pièces de fourniture il faut.
C’est une solution relativement bon marché pour avoir un look d’originePackage 3:
Tu recherches des pièces d’origine, sans garantie d’en trouver, et puis super-cherIl ne faut pas non plus se gâcher le plaisir en lisant les quelques intégristes (dont je fais peut-etre partie) qui aimeraient:
– un cadran d’origine non-relumé, mais avec des index orange et si possible chocolat
– des aiguilles d’origine idem
– une lunette d’origine en bon état
– une couronne d’origine,
– les poussoirs idem
– un fond qui matche et avec les gravures nickel
– une carrure pas polie
– le bracelet d’époque dont la date de production est cohérente avec la date de production de la montre
– le tag de vente
– l’écrin d’origine
– les papiers d’origine avec comme premier proprio un astronaute
– produite le jour de ton anniversaire
– vendue le jour d’anniversaire de ta femme (ou ton chien)
– et à un prix raisonnable
5 juillet 2012 à 10h27 #420001780991did
Membre5 juillet 2012 à 10h52 #420001780992lowendalblades
Membre- did a écrit:
- ….et le logo qui va bien sur le plexi…
Mais je dois être un peu intégriste..mon horloger me demande à chaque fois s’il doit changer l’huile lors de la révision d’une pre moon…
did
5 juillet 2012 à 11h53 #420001781002cannon67
Membre- gaggy a écrit:
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- cannon67 a écrit:
- Certes, mais l’essentiel est là
L’essentiel est que cette montre particulière à tes yeux, te plaise, ce qui est déja le cas, donc trois packages:
Package 1:
Tu la laisse en l’état, puisque c’est la configuration dans laquelle tu l’as reçuePackage 2:
Après controle du numéro de mouvement on te dira de quelle réf. il s’agit et donc quelles pièces de fourniture il faut.
C’est une solution relativement bon marché pour avoir un look d’originePackage 3:
Tu recherches des pièces d’origine, sans garantie d’en trouver, et puis super-cherIl ne faut pas non plus se gâcher le plaisir en lisant les quelques intégristes (dont je fais peut-etre partie) qui aimeraient:
– un cadran d’origine non-relumé, mais avec des index orange et si possible chocolat
– des aiguilles d’origine idem
– une lunette d’origine en bon état
– une couronne d’origine,
– les poussoirs idem
– un fond qui matche et avec les gravures nickel
– une carrure pas polie
– le bracelet d’époque dont la date de production est cohérente avec la date de production de la montre
– le tag de vente
– l’écrin d’origine
– les papiers d’origine avec comme premier proprio un astronaute
– produite le jour de ton anniversaire
– vendue le jour d’anniversaire de ta femme (ou ton chien)
– et à un prix raisonnable
J’adore la fin
Ca va être compliqué quand même! -
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..c’est un forum de chomeurs… 