- Ce sujet contient 316 réponses, 60 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 4 années et 2 mois.
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Messages
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Ne t’inquiètes pas par avance sur la qualité de la réparation, ce présent topic est là pour rassembler toutes les mauvaises expériences
Le gros du souci de ton histoire c’est surtout qui prendra en charge la remise à neuf de ta belle.
- Virgile a écrit:
- Ne t’inquiètes pas par avance sur la qualité de la réparation, ce présent topic est là pour rassembler toutes les mauvaises expériences
Le gros du souci de ton histoire c’est surtout qui prendra en charge la remise à neuf de ta belle.
Yes ça c’est la grande inconnue, impossible de savoir. Je ne connais pas le tarif pour le remplacement d’un boitier mais ça doit être bien gratiné. Comme j’ai dit, je vais envoyer un rapport en bonne et du forme pour bien insister sur les faits qui sont innaceptables pour une montre de cette gamme et aussi récente et prouver ma bonne foi dans cette histoire.
Pour la petite histoire, j’ai vérifié sur mon historique Google Map le temps total passé chez Dubail pour remettre le bracelet en l’état: exactement 11 minutes dont au minimum 5 minutes d’attente et de politesse. Voilà. Cela dit perdre une vis n’aurait jamais du arriver sur une montre aussi récente, ne serait-ce qu’une fois
- Virgile a écrit:
- Après sur ce point, j’avoue que je vérifie très régulièrement mes vis sur mes bracelets, étant tout le temps à vélo (donc avec quelques vibrations).
Mais ça reste rare que j’entende ou lise des situations comme la tienne.
C’est clair qu’après cette histoire, en ne m’y reprendra plus, je verifierai très régulièrement les vis (même si elle ira sur bracelet tissu à son retour). Dans mon cas je n’ai même jamais fait de velo avec, mais je comprends maintenant le risque additionnel
Sur les montres dont j’ai réglé moi même le bracelet (ou modifié après l’AD le réglage), je n’hésite pas à mettre beaucoup de frein filet.
Même si après ça coince un peu trop les vis mais au moins je suis rassuré.
Après sur ce point, j’avoue que je vérifie très régulièrement mes vis sur mes bracelets, étant tout le temps à vélo (donc avec quelques vibrations).
Mais ça reste rare que j’entende ou lise des situations comme la tienne.
Personnellement, j’utilise celle-ci qui est suffisante et qui m’avait été recommandé :
https://www.amazon.fr/dp/B008BT48AU/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_HT3PWGJMC8SGJ3990NXN
- JanIG a écrit:
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C’est clair qu’après cette histoire, en ne m’y reprendra plus, je verifierai très régulièrement les vis (même si elle ira sur bracelet tissu à son retour). Dans mon cas je n’ai même jamais fait de velo avec, mais je comprends maintenant le risque additionnel
Flippant ton histoire
Pour ma part je ne remets jamais de frein filet et après un paquet de montres en ma possession il m’est arrivé une fois seulement de voir une vis se desserrer un peu (bon par contre je ne mets jamais de montre quand je fais du vélo par exemple)__________________________________
Rolex – Omega – Tudor – Oris – Chanel … etc ????Certes qu’il faut être vraiment passionné pour passer au peigne fin la visserie du bracelet d’une montre achetée (neuve) il y a même pas un an mais je comprends aisément que, au vu des conséquences décrites par le camarade ci-dessus, il vaut mieux le faire.
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Wearing Rolex since 1975- Virgile a écrit:
- Personnellement, j’utilise celle-ci qui est suffisante et qui m’avait été recommandé :
https://www.amazon.fr/dp/B008BT48AU/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_HT3PWGJMC8SGJ3990NXN
Merci du tuyau
- pav1956 a écrit:
- Certes qu’il faut être vraiment passionné pour passer au peigne fin la visserie du bracelet d’une montre achetée (neuve) il y a même pas un an mais je comprends aisément que, au vu des conséquences décrites par le camarade ci-dessus, il vaut mieux le faire.
Je pensais aussi que c’était pour les maniaques. Mais ça c’était avant ce double accident, on ne m’y reprendra plus (surtout pour ce que ça coûte/temps que ça prend)
- chesney75 a écrit:
- Flippant ton histoire
Pour ma part je ne remets jamais de frein filet et après un paquet de montres en ma possession il m’est arrivé une fois seulement de voir une vis se desserrer un peu (bon par contre je ne mets jamais de montre quand je fais du vélo par exemple)
Je n’étais pas disposé à en mettre après le premier incident. Mais au second et avec de telles conséquences, on ne peut plus ne pas y penser (même plus envie du bracelet acier à vrai dire^^). Mieux vaut l’excès de précaution dans ce cas
- roms94 a écrit:
- bon courage, j’espère que tu auras gain de cause ….
Merci, je ferai tout pour
- JanIG a écrit:
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Je pensais aussi que c’était pour les maniaques. Mais ça c’était avant ce double accident, on ne m’y reprendra plus (surtout pour ce que ça coûte/temps que ça prend.
Surtout bon courage pour le boîtier, qui me semble avoir vraiment souffert ; j’espère que le SAV ne se limitera pas à un polissage appuyé, avec réfection des chanfreins : ce serait le comble pour une montre pratiquement neuve ; le bracelet est évidemment plus simple à réparer.
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Wearing Rolex since 1975- py3.14 a écrit:
- @Virgile la Loctite 222 c’est celle utiliseepar les horlogers en general? Je vais me faire une session loctite (et verifier l’etat des tournevis). Apres , pas envie de m’escrimer trop non plus.
Cela m’avait été conseillé par un horloger.
Mais chez Tudor précisément, je ne connais pas les références.
Tout ce que je sais, c’est que chez Tudor ils utilisent une référence de Loctite pour les maillons près de la boucle et une autre référence pour les autres maillons.
C’est atroce et choquant cette histoire de vis. Bon, le bracelet est pas d’une qualite incroyable mais sympa quand meme.
Mais alors la… quel cauchemar.
@Virgile la Loctite 222 c’est celle utiliseepar les horlogers en general? Je vais me faire une session loctite (et verifier l’etat des tournevis). Apres , pas envie de m’escrimer trop non plus.
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Slava Ukraini- Virgile a écrit:
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Cela m’avait été conseillé par un horloger.
Mais chez Tudor précisément, je ne connais pas les références.
Tout ce que je sais, c’est que chez Tudor ils utilisent une référence de Loctite pour les maillons près de la boucle et une autre référence pour les autres maillons.
Comme de la Loctite bleue démontable et de la rouge pour ce qu’il l’est moins ?
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