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, le il y a 5 années et 9 mois.
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Messages
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- chr$yoko a écrit:
- Ma navycraft est aussi arrivée avec +15/25 sec/j de dérive. Je l’ai régulée moi même.
Un horloger doit pouvoir te le faire pour 10 ou 20€ si tu ne veux pas l’envoyer en sav.
Yema ne semble pas prendre le temps de bien reguler ses montres… c’est dommage.
Merci beaucoup pour l’indication pour l’intervalle du prix d’un réglage
Je pense que je vais faire cela (voir un horloger). Pour l’instant, ma flygraf est posée afin de vérifier sa réserve de marche totale par rapport à mon problème de montre qui s’éteint le matin. Au moment où je post ce message, elle continue de fonctionner. Etant nouveau dans le monde de la montre, je savais pas à quel point l’acier lisse miroir était sensible aux rayures il faut être super minutieux mais dans mon cas… C’est déjà trop tard elle est remplie de griffures surtout le fond de boîte :/ pourtant je la place toujours dans sa boîte !
(C’était une petite digression)- arkglad a écrit:
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Merci beaucoup pour l’indication pour l’intervalle du prix d’un réglage
Je pense que je vais faire cela (voir un horloger). Pour l’instant, ma flygraf est posée afin de vérifier sa réserve de marche totale par rapport à mon problème de montre qui s’éteint le matin. Au moment où je post ce message, elle continue de fonctionner. Etant nouveau dans le monde de la montre, je savais pas à quel point l’acier lisse miroir était sensible aux rayures il faut être super minutieux mais dans mon cas… C’est déjà trop tard elle est remplie de griffures surtout le fond de boîte :/ pourtant je la place toujours dans sa boîte !
(C’était une petite digression)
Il semble y avoir deux soucis sur cette montre de ce que je comprends : un problème de dérive ET de réserve de marche. Tout d’abord (je ne sais pas ce que préconise Yema sur son calibre) quand la montre est arrêtée pour la faire repartir il faut peut-être réaliser plus que 10 tours de couronne avant de laisser la masse oscillante prendre le relai (cette dernière n’étant là que pour entretenir le remontage par pour finir d’effectuer un remontage juste amorcer avec la couronne).
Si ce problème persiste vu les déboires de certains avec la marque, je ne me risquerais pas à la faire ouvrir par un autre horloger que ceux du SAV … Si pour le coup d’autres soucis surviennent à l’avenir, vu la politique de Yema, ils ne se gêneront sans doute pas pour refuser la prise en garantie si ils se rendent compte que la montre a déjà été ouverte.
Surtout si le soucis de réserve de marche perdure … Pour moi ce serait SAV direct.
My two cents …
- Erygyios a écrit:
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Il semble y avoir deux soucis sur cette montre de ce que je comprends : un problème de dérive ET de réserve de marche. Tout d’abord (je ne sais pas ce que préconise Yema sur son calibre) quand la montre est arrêtée pour la faire repartir il faut peut-être réaliser plus que 10 tours de couronne avant de laisser la masse oscillante prendre le relai (cette dernière n’étant là que pour entretenir le remontage par pour finir d’effectuer un remontage juste amorcer avec la couronne).
Si ce problème persiste vu les déboires de certains avec la marque, je ne me risquerais pas à la faire ouvrir par un autre horloger que ceux du SAV … Si pour le coup d’autres soucis surviennent à l’avenir, vu la politique de Yema, ils ne se gêneront sans doute pas pour refuser la prise en garantie si ils se rendent compte que la montre a déjà été ouverte.
Surtout si le soucis de réserve de marche perdure … Pour moi ce serait SAV direct.
My two cents …
Bonjour !
Merci pour ces conseils par rapport au SAV. Et oui tu as raison… Je vais finir la vérification sur la réserve de marche brut… Elle est en fonctionnement depuis hier 14 heures et là elle continue de fonctionner !
Pour ce qui est du rotor c’est vrai qu’il continu de fonctionner… Donc c’est probable qu’il soit là pour « stabiliser » et maintenir le remontage effectué par la couronne en effet…Donc demain à 14 heures je verrai si elle s’est arrêtée !
Si elle s’arrête 10 heures avant oui c’est qu’il y a un gros problème et SAV du coup.En plus ça m’étonnerait que cela vienne de moi car elle n’est jamais rentrée en contact d’un surface autre que sa boîte
- Erygyios a écrit:
- quand la montre est arrêtée pour la faire repartir il faut peut-être réaliser plus que 10 tours de couronne avant de laisser la masse oscillante prendre le relai (cette dernière n’étant là que pour entretenir le remontage par pour finir d’effectuer un remontage juste amorcer avec la couronne).
My two cents …
Heureusement que ma skx007 n’est pas du même avis
Cela dit, on lit un peu tout et n’importe quoi sur ce thread amha.
Pour info, je connais quelqu’un qui a vu sa montre pris en charge gratuitement par le sav Yema alors qu’elle était hors garantie… comme quoi…
Et en plus il est très content du résultat.Mais bon, pas grave, faites comme si j’avais rien dit
- Faz a écrit:
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Heureusement que ma skx007 n’est pas du même avis
Cela dit, on lit un peu tout et n’importe quoi sur ce thread amha.
Pour info, je connais quelqu’un qui a vu sa montre pris en charge gratuitement par le sav Yema alors qu’elle était hors garantie… comme quoi…
Et en plus il est très content du résultat.Mais bon, pas grave, faites comme si j’avais rien dit
Certes mais dans ce cas il faut bel et bien amorcer le remontage suffisamment en faisant osciller la montre afin que le 7S26 soit suffisamment armé pour qu’ensuite au fil des mouvements du poignet la masse oscillante entretienne l’armement du ressort moteur. Après de là à dire que c’est n’importe peut-être est-ce un peu fort non
! De mémoire sur le calibre Ambre qu’embarquait ma MaubyDick il fallait bien plus que 10 tours de couronne pour remonter la montre suffisamment.Bref je souhaitais aussi simplement rappeler au membre posant la question que dans tous les cas il serait sans doute plus judicieux de passer par le SAV pour son soucis pour éviter toute annulation de garantie (qui serait légitime).
Sur ce … cool
Si la deuxième partie de ma remarque concernait ton message, je l’aurais surement formulée différemment, en mettant par exemple le mot « ton message » au lieu de « ce thread » .
Pour info, un thread est un ensemble de messages.
Ensuite, je n’ai pas dit « n’importe quoi » mais » un peu tout et n’importe quoi »… le sens est différent selon moi.
Autrement dit, je trouve qu’il y a à boire et à manger sur ce fil et cela indépendamment de ton message, même si ce dernier fait partie de ce thread et que je ne suis pas vraiment d’accord avec sa partie remontage.Merci de ne pas déformer/interpréter mes propos… ça serait « cool » (pour te citer)
Rebonsoir…
Bon elle vient de s’éteindre avec 30 heures sans arrêt et juste avec la réserve de marche. Sur les 42 heures cependant je pense qu’elle était pas entièrement remontée donc là je vais réessayer, cette fois ci il y avait un click régulier différents des autres donc je pense qu’elle est vraiment remontée pour savoir la réserve de marche totale.
C’est compliqué de savoir quand elle est remontée au maximum…
Je lui laisse une deuxième chance après c’est retour Sav je suis quand même un peu triste du fait que c’est ma première montre automatique et que je rencontre aussi facilement de problèmes… Peut être que j’aurai dû avoir un quartz de bonne facture à la place :/Je pense que la réserve de marche est bonne et que 10 tours c’est vraiment trop peu. De mémoire l’ Ambre1000 c’est 30 ou 40 tours maxi, il me semble que les manuels sont dispo en téléchargement sur le site Yema, et c’est indiqué dedans.
Pour la dérive par contre… Le SAV sait les régler aux petits oignons. Tout comme un bon horloger, mais faut en trouver un.
Un ouvre boîtier, un chrono comparateur chinois, une loupe et un cure dent en 15 à 30min suffisent pour reguler le yema2000.
Je serais quand même surpris que faire régler sa montre par un horloger diplômé fasse perdre la garantie constructeur.
Bonjour !! Donc cette fois ci j’ai fait un remontage complet de la montre !
Et sur deux jours, elle a tenue 39 heures et 58 minutes
sur les 42 heures annoncées par YEMA donc je pense que c’est pas mal ^^ Je pense que la montre a pas de problème et que je c’est moi qui remonte pas assez la montre et du coup on pourrait potentiellement penser que la masse oscillante comme l’a dit Erygyios est là que pour maintenir la rdm de la montre ça me semblerait bizarre sinon. Mais avec 10 tours elle a tenue 5 jours quand même donc ça reste pas mal du toutLa seule raison pour laquelle il est conseillé de remonter d’une trentaine de tours de couronne une automatique,
est pour assurer un fonctionnement optimum et une bonne tenue de l’heure dès le départ.
le rotor d’une automatique ne se contente pas d’entretenir la charge mais il doit remonter une montre à fond en une dizaine d’heure si départ de zéro.
la montre portée fonctionne donc toujours remontée au maximum et la bride glissante du ressort évite une trop forte tension de celui-ci
et des tensions dans le module auto qui entraineraient une casse.ton remontage auto est donc faiblard et anormal !
Isosta
- isosta a écrit:
- La seule raison pour laquelle il est conseillé de remonter d’une trentaine de tours de couronne une automatique,
est pour assurer un fonctionnement optimum et une bonne tenue de l’heure dès le départ.
le rotor d’une automatique ne se contente pas d’entretenir la charge mais il doit remonter une montre à fond en une dizaine d’heure si départ de zéro.
la montre portée fonctionne donc toujours remontée au maximum et la bride glissante du ressort évite une trop forte tension de celui-ci
et des tensions dans le module auto qui entraineraient une casse.ton remontage auto est donc faiblard et anormal !
Isosta
Bonjour et merci pour ces informations
En effet je pense qu’il y a un problème… En plus de ça le problème de précision n’existe plus depuis que j’ai remonté au maximum elle fait du 5 s/d
Après j’ai une activité qui est un peu faible parfois le seul moment où il y a une réelle activité c’est le midi et le soir… Donc en tout, dans une journée il doit y avoir 2-3 heures d’activité avec la montre.
Je vais essayer de voir tout cela avec le support YEMA
Cordialement
Un index decollé… rien de très grave en soit mais bon, elle repart au SAV, je verrais comment ils vont gérer ça.
Après je comprends que ça puisse refroidir sur la marque.
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