- Ce sujet contient 130 réponses, 61 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 5 années et 4 mois.
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pour rebondir et pour ceux qui n´ont pas vu mon post sur le Sous Forum Yema , falsification reconnue de signature et disparition de mon chronopost … La poste me renvoie auprès de l´expéditeur en l´occurrence Yema , qui eux meme me Renvoi vers Chronopost …bref , envoi des AR n´a rien donné , prochaine étape dépot de plainte contre Yema et Chrono …. commandé depuis déja qqes temps …
Sinon en VD jamais eu de soucis , FEDEX 1 reverso vendue vers Malaysie et disparue á Frankfort ( aeroport) , Une speedy Pré moon Tropical acheté et volé dans un centre UPS …. il y a qqes années
, bon á chaque fois s´était assuré .Perso je passe par Transporteur spécialisé , ou VD si France et pas plus de 5k€ , le reste FEDEX , UPS … c´est no way .
Pour le chrono de Yema ce n´est pas moi qui ai choisi pour préciser ( d´autant plus que chez Chronopost pas d´assur. bijoux , montres ….) , c´est je crois á ce jour ma pire expérience , et ma Dernière commande de Yema ….
Que d’histoires….
Je me demande pourquoi une messagerie spécialisée, assurée , rapide et efficace avec des livreurs scrupuleux n’existe pas pour le transport européen de valeurs (bijoux , montres , oeuvres d’art).
La sécurité, la rapidité et la sérénité n’a pas de prix dans ce genre d’envois.La VD c’est bien , mais c’est lent.
Je préfère payer 100 euros de plus pour m’éviter un stress pendant une dizaines de jours.- Totocatcho a écrit:
- Avez vous vu la tête et la dégaine de nos livreurs en France !
Franchement je ne leur confierai pas un paquet de pruneaux.Ils travaillent comme ils roulent avec leurs fourgons et comme ils se rasent la barbe.
On est face à une entreprise sans exigence et sans contrôle qualité. Qui rogne de partout , sur les processus, les salaires, et surtout sur le recrutement de leurs petites mains pourtant si précieuses.On attire pas de mouche avec du vinaigre, et ils cherchent à recruter le très bas du panier des chercheurs occasionnels d’emplois…bref cest affligeant.
Les seuls qui ne mai pas encore déçus c’est UPS .
HS on
Je vais laisser le bénéfice du doute à cette remarque mais je trouve que l’amalgame est un peu trop rapide dans ce jugement… tu crois réellement que la barbe et la dégaine d’une personne permet de faire ce type de jugement?!
Si tel est le cas tu dois souvent te tromper dans la vie… ce n’est pas les employés au plus bas dans l’organigramme de l’entreprise sur lequel il faut taper mais sûrement tous les petits chefs et la politique managériales de ceux ci… Pour les voir tous les jours la plus part des chauffeurs en tout cas en province sont très cordiales et agréables
HS offMa réaction était déplacée et quelques peu épidermique.
Il y a trois jours j’ai vu un conducteur de fourgon de livraison percuter un cycliste et prendre la fuite alors qu’il était en tort, ça ma saoulé de voir ça , d’autant que personne n’avait pu retenir la plaque du véhicule et qu’il ne sera jamais inquiété.
Je constate malheureusement de très très nombreuses infractions et mises en danger des gens du fait de ces livreurs , ça rajouté aux vol et aux négligences constatés par tous , ça faisait beaucoup.
Mais , mea culpa.- plop a écrit:
- Le vol existe dans toute la chaine logistique et ce dans tous les réseaux.
la Poste est celui où les conditions de travail sont le plus propices à un service de qualité: accords sur le temps de travail, infrastructure et matériel modernes, très peu de sous traitance en distribution… Et pourtant quelle gabegie !
On est très loin de l’univers décrit par Ken Loach.
Comment expliquer l’accueil déplorable, le service client au guichet, le non respect des procédures ?
Le recours très important à l’intérim contourne toutes les règles les équipes de remplacement en interne ayant été supprimées, avec comme corollaire une baisse de la qualité. L’augmentation de la productivité par les suppressions d’emplois ne permet plus de passer le flux dans les normes telles définies avec l’Afnor il y a quelques années….si on ne veut pas attendre ben il y a saint digital!
En distribution colis, la sous traitance est très importante surtout en période forte.Pour les montres une seule solution vers la France et les pays qui l’acceptent (Belgique par ex) : Vd, Vd, Vd..
Je ne comprends pas ceux qui disent que c’est lent, j’en ai envoyé une bonne quinzaine et ils sont majoritairement arrivés le lendemain ou surlendemain. Par contre normalement ils ne livrent pas, il faut aller chercher le colis (ce qui est bien plus sécurisant je trouve)Hello
Selon les chiffres publiés par l’ARCEP, il y a 557 millions de colis distribués en France en 2018 par les opérateurs postaux déclarés auprès de l’ARCEP (obligation légale). En 2017, 506, en 2016, 441…
Il faut y ajouter 314 millions de colis adressés à l’international.Ces chiffres (et leur progression) donnent le ton je pense des difficultés que doivent affronter ces opérateurs, et notamment celles en période de pic d’activité.
Compte tenu de ces volumes, même un pourcentage très minime d’incidents se voit, surtout que sur ce forum, ce sont généralement des envois d’une certaine valeur.
Je pense qu’il faut également ajouter un % probablement non négligeable de fraude de la part des émetteurs ou des destinataires, que les opérateurs doivent gérer sans toujours pouvoir les distinguer des fraudes internes.Dans ces cas là, le service client et le traitement des litiges sont évidemment une gageure, d’autant plus que la pression sur les prix est toujours présente s’agissant d’une activité pleinement ouverte à la concurrence.
Bref, certains peuvent s’appuyer sur des cas isolés pour remettre en cause certains opérateurs (quand il n’extrapolent pas – l’occasion est trop belle- à l’ensemble des services publics), voire élargir à d’autres débats de société… mais je crois utile de relativiser.
J’ai été directeur achat et j’ai eu plusieurs fois l’occasion de contractualiser avec des opérateurs de messagerie. Ce n’est pas pour rien que le marché est assez restreint et que certains opérateurs sont sur la corde raide en permanence. Cela n’excuse pas forcément les incidents, ni l’indigence de certains opérateurs du service client, mais à coup sûr çà devrait aider à les comprendre
- Totocatcho a écrit:
- Que d’histoires….
Je me demande pourquoi une messagerie spécialisée, assurée , rapide et efficace avec des livreurs scrupuleux n’existe pas pour le transport européen de valeurs (bijoux , montres , oeuvres d’art).
La sécurité, la rapidité et la sérénité n’a pas de prix dans ce genre d’envois.La VD c’est bien , mais c’est lent.
Je préfère payer 100 euros de plus pour m’éviter un stress pendant une dizaines de jours.
Tout simplement parce que ces transporteurs seraient immédiatement ciblés par les malfrats et dépouillés
Alors qu’avec chronopost UPS ou autres DHL , 99% des paquets n’ont aucun intérêt pour euxJe travaille dans une banque, et les livraisons de la banque de France arrive dans des fourgons blanc banalisés. Jamais le même.
- Ganesh a écrit:
- Pourquoi ne pas avoir choisi un transporteur fiable (DHL, UPS…)? Ca coute une dizaine d’ € en plus, mais en est sur de recevoir son paquet
J’ai reçu une fois un paquet… vide.
- Totocatcho a écrit:
- Je travaille dans une banque, et les livraisons de la banque de France arrive dans des fourgons blanc banalisés. Jamais le même.
Les transporteurs de fonds qui remplissent les distributeurs de billets ont des fourgons blindés et sont pour certains armés . Il faudrait faire la même chose pour un transporteur d’objets precieux
- Ganesh a écrit:
- Tout simplement parce que ces transporteurs seraient immédiatement ciblés par les malfrats et dépouillés
Alors qu’avec chronopost UPS ou autres DHL , 99% des paquets n’ont aucun intérêt pour eux
mais non , ces Transporteurs existent bien , env 100-120 euros pour une assurrance de 25k …. mais c´est spécialisé et beaucoup plus discret que UPS ,FEDEX ou autre …
- Totocatcho a écrit:
- Ma réaction était déplacée et quelques peu épidermique.
Il y a trois jours j’ai vu un conducteur de fourgon de livraison percuter un cycliste et prendre la fuite alors qu’il était en tort, ça ma saoulé de voir ça , d’autant que personne n’avait pu retenir la plaque du véhicule et qu’il ne sera jamais inquiété.
Je constate malheureusement de très très nombreuses infractions et mises en danger des gens du fait de ces livreurs , ça rajouté aux vol et aux négligences constatés par tous , ça faisait beaucoup.
Mais , mea culpa.
te suivant un peu cela m’étonnait un peu.. et je comprends mieux ta remarque avec l’incident dont tu as été témoin! Il est vrai que comme partout il y a des personnes inconsciente, non professionnelle et même parfois plus que dangereuses!!Bonsoir, je reste dans le sujet pour une fois lol , Colis Hachette ( série Gaston Lagaffe ) ouvert avec les gadgets qui ont disparu ! et pas qu’une fois ! Mon facteur qui accoure en cette fin d’année pour les étrennes, par chez-moi ça se fait encore mais je l’attend encore a cette heure, ne demande pas son reste et enfourne le carton déchiré dans ma boite et file comme un dératé .
Vous tapez tous sur La Poste et vous avez bien raison, les mauvaises expériences que j’ai eues avec eux sont innombrables.
Mais c’est aussi parce que c’est à eux qu’on a le plus souvent affaire !
Parce qu’à y bien réfléchir, je ne vois pas quel service de messagerie est irréprochable, j’ai connu des ennuis avec tous, ça va du simple livre commandé qu’on dépose sous la pluie sans même sonner, les colis déclarés livrés alors qu’ils ne le sont pas, puis finalement livrés avec une imitation grossière de ma signature, …
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