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Bonjour,
Je me présente Mika, nouveau sur le forum. Je possède une BB58 depuis 3 ans. Je suis globalement très déçu par la qualité. Au mois de Mai j’ai perdu une vis du bracelet, la montre est tombée et le boîtier a été endommagé. Pas de prise en charge par Tudor selon l’AD. En parallèle à cela, je n’ai jamais atteint la reserve de marche malgré un changement du mouvement. J’obtiens des résultats très aléatoires, mais jamais 70 heures. J’ai fini par contacter directement le sav de Tudor/Rolex qui demande à ce que la montre soit analysée. Cela fait quand même beaucoup pour une montre récente.Bonjour,
La perte de la vis, c’est anormal en effet. Personnellement, je vérifie régulièrement le serrage des vis.
Après, Tudor ne peut pas savoir si le choc est dû à un incident ou à cette chute.
Je conçois que tu puisses être déçu mais cela ne représente pas la plupart des clients, fort heureusement.
Espérons que l’analyse sera favorable à ce que tu attends.
Effectivement, mais l’AD a qui j’ai rapporté la montre en l’état a pu le constater. Il aurait pu appuyer ma demande. Pour ma part je reste intimement convaincu d’un problème de qualité. La montre n’avait même pas trois ans à ce moment. En parallèle de cela j’ai toujours ce problème de reserve de marche qui semble insoluble malgré des retours récurrents en sav.
J’ai eu beaucoup de soucis avec les vis de ma GMT. La première fois je suis passé à côté d’une chute, j’ai eu de la chance d’avoir des manche longues avec élastiques. Je l’avais emmené chez un AD pour l’étranger car j’étais en voyage mais il a simplement resserré la vis et ça a recommencé.
Je suis ensuite allé chez un AD français qui m’a ajouté du frein filet et je n’ai plus jamais eu de problème ensuite. D’après l’AD, le frein filet est normalement obligatoire.
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INSTA : hello_bandit – 116610LN + 214270-0003 + 126200-0004 + 79830 + SKX007K + SKX009K2 + GMW-B5000D-1ER + SO33A100- Thibault83 a écrit:
- Le serrage de la vis vient de la mise a la taille par l’AD les 3/4 du temps non du fabricant
Perso j’attends l’arrivée de mon demi maillon et après avoir trouvé la bonne taille je vérifierais toues les vis et mettrais de la loctite si nécessaire.
- Mika84 a écrit:
- Bonjour,
Je me présente Mika, nouveau sur le forum. Je possède une BB58 depuis 3 ans. Je suis globalement très déçu par la qualité. Au mois de Mai j’ai perdu une vis du bracelet, la montre est tombée et le boîtier a été endommagé. Pas de prise en charge par Tudor selon l’AD. En parallèle à cela, je n’ai jamais atteint la reserve de marche malgré un changement du mouvement. J’obtiens des résultats très aléatoires, mais jamais 70 heures. J’ai fini par contacter directement le sav de Tudor/Rolex qui demande à ce que la montre soit analysée. Cela fait quand même beaucoup pour une montre récente.
C’est malheureusement un problème assez récurent chez Tudor. J’ai eu la même mésaventure, 2x sur deux maillons différents en l’espace de 2 semaines sur une BB58 aussi. La première fois j’avais vu la vis légèrement sortie donc pas de dégats. Etant à Paris ce jour là, passage chez Dubail en expliquant le problème, on m’assure que le bracelet a été sécurisé (l’opération avait pris max 4 minutes…). Deux semaines plus tard j’ai moins de chance et la montre est tombée sur un sol dur entrainant de gros dégats sur le boitiers.
J’avais pris directement contact avec le SAV Tudor en envoyant un résumé détaillé ne faisant pas confiance aux ADs suite à une autre déconvenue. En toute vraisemblance il n’y pas eu de frein filet apposé dans mon cas donc cela relevait de la responsabilité de l’AD selon moi. Les réparations ont été totalement prises en charge par la garantie en déposant la montre dans un Rolex service centre, donc ça vaut le coup d’insister auprès du SAV Tudor avant d’accepter quoique ce soit de ton AD
- hellobandit a écrit:
- J’ai eu beaucoup de soucis avec les vis de ma GMT. La première fois je suis passé à côté d’une chute, j’ai eu de la chance d’avoir des manche longues avec élastiques. Je l’avais emmené chez un AD pour l’étranger car j’étais en voyage mais il a simplement resserré la vis et ça a recommencé.
Je suis ensuite allé chez un AD français qui m’a ajouté du frein filet et je n’ai plus jamais eu de problème ensuite. D’après l’AD, le frein filet est normalement obligatoire.
Perso, je n’ai jamais mis de frein filet, et je n’ai jamais eu de problème
Perso, toujours du frein filet
A noter que la référence du frein filet n’est pas la même selon les endroits sur le bracelet.
C’est une procédure officielle mise en place par Tudor, tous les AD me l’ont dit.
Je préfère éviter cela, dans le monde d’aujourd’hui, je vais me prendre une plainte pour celui qui aurait suivi mes conseils et où une vis partirait et la montre perdue ou cassée
Donc mon tuto c’est : adressez vous à votre AD
Perso j’insiste toujours sur le frein filet auprès de mon AD préféré (Godechot Pauliet) car, ils le savent, je suis tout le temps à vélo.
Tu connais les détails Virgile ?
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Idem à NYC quand j’ai vu la première fois une vis partir, remis à taille chez un AD Rolex / Tudor sans frein filet.
Ce n’est qu’à Paris que le vendeur l’a envoyé en atelier et m’a dit qu’il avait vérifié toutes les vis et mis du frein filet.__________________________________
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- Tu connais les détails Virgile ?
Oui, à savoir une référence précise de frein filet (une certaine couleur) sur la partie au niveau de la boucle.
Et un autre pour les autres maillons.
D’accord. Je me demande quels choix ils font. Plus faible au niveau de la boucle sachant que c’est les maillons les plus susceptibles d’être changés ? Ou bien l’inverse sachant que ça va être les maillons les plus sollicités ?
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