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- Ce sujet contient 151 réponses, 40 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
cesar, le il y a 11 années et 11 mois.
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28 septembre 2014 à 1h22 #420002657855
Invité
Membreles 2 !!!
là, c’est trop …
28 septembre 2014 à 1h28 #420002657856Moscograph
Membrec’est peut-être la loi des séries…. ou la chkoumoune… je ne sais pas,
mais cette année tout est un peu dans ce style, alors une petite vis de plus…
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Ce que nous croyons posséder nous possède!28 septembre 2014 à 1h30 #420002657857laphroaig007
Membre- Moscograph a écrit:
- Je ne suis pas sûr mais je crois que la personne qui m’a retiré le maillon n’est pas un horloger…
Comme mon AD a de nombreuses boutiques dans Moscou, leur SAV oû se trouve les vrais
horlogers est centralisé ailleurs. Dans les boutiques il n’y a que de très bons vendeurs et deuses…
et qu’un bourrin comme tu dis, qui ne sait qu’ajuster des bracelets, et encore…
Etonnant quand même car normalement les vendeurs doivent aussi être formés, et le frein-filet, c’est la base ! J’en parlais d’ailleurs avec un vendeur de Rolex Vendôme l’autre jour, qui indiquait que justement ils étaient super vigilants sur l’ajout de frein filet pour éviter que le client ne revienne plus tard avec une montre tombée par terre. Il ajoutait également qu’ils conseillent de ne pas se laver les mains ou de se baigner avec la montre dans les quelques heures qui suivent le changement / ajout ou retrait de maillon, histoire que le frein-filet soit bien fixé.
Et Mercury, en tant qu’unique distributeur Rolex en Russie, ils devraient bien le savoir ça !!!
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@laphroaig00728 septembre 2014 à 1h37 #420002657858Moscograph
MembreTu peux être sûr que je vais précisément leur poser cette question.
Mais le même problème après moins d’un an, sur les deux montres, en même temps quasiment,
ça m’a tout l’air d’un remontage du fermoir, sans filet, sans frein, et sans neurones d’horloger…
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Ce que nous croyons posséder nous possède!28 septembre 2014 à 1h50 #420002657859laphroaig007
MembreC’est évident !
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@laphroaig00728 septembre 2014 à 2h18 #420002657860jet75
MembreIncroyable! Tu es vraiment mal tombé!
Je te souhaite que ce problème soit réglé rapidement et avec un bon geste commercial… sur la prochaine!
28 septembre 2014 à 2h33 #420002657861frenchsailer
MembreDésolé de lire cette nouvelle mésaventure avec ton Dayto cette fois ci……
A lire vos explications techniques, je me demande maintenant si je ne cours pas un risque en ayant enlevé moi même un maillon sur ma milgauss et sur ma NSD (après avoir enlevé l extension plongée remplacée par deux maillons classiques) à savoir :
Comment savoir si on a serré correctement mais pas trop la vis?
Comment savoir si on a endommagé un pas de vis?
Le frein filet, a quoi cela correspond exactement ?
Bref, seul son AD peut il enlever/mettre un maillon d un bracelet Rolex moderne sauf à disposer de matériel, formation spécifique adaptée?
Merci de vos retours28 septembre 2014 à 3h31 #420002657862laphroaig007
MembrePour la force de vissage, quand tu arrives au bout, inutile de forcer plus que nécessaire. Donc risque limité de riper.
Justement le frein filet évite d’avoir à serrer comme un forcené.
Pour appliquer le frein filet, il faut un pique huile, et tu le plonges dans un peu de loctite bleu et tu laisses par capillarité le frein filet se « répandre » au fond du trou fileté du maillon concerné.
Faut pas une formation spécifique, faut juste savoir faire ou l’avoir vu faire.
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@laphroaig00728 septembre 2014 à 3h39 #420002657863Moscograph
Membre… merci de ces précisions…
mais comment je vais faire moi, pour expliquer en Russe, à mon AD
« … risque de riper… frein-filet… un peu de loctite bleu.. par capillarité… le trou fileté du maillon… »
déjà en français, je devrais prendre note, mais là, en Russe… vous êtes marrants…

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Ce que nous croyons posséder nous possède!28 septembre 2014 à 3h43 #420002657864laphroaig007
Membre
Là j’ai du mal à t’aider vu mon niveau en russe.
Je pense qu’il suffira de montrer tes deux montres, et de parler de ça

Et si tu veux en commander : http://www.amazon.fr/Protection-des-vis-LOCTITE-243/dp/B001C4CT16
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@laphroaig00728 septembre 2014 à 3h47 #420002657865Moscograph
Membre
merci, c’est très sympathique
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Ce que nous croyons posséder nous possède!28 septembre 2014 à 3h49 #420002657866ttmax
MembreLe frein filet doit être appliqué sur le filetage du maillon, pas sur la vis. Loctite ref. 221.
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Dans la plupart des pays, les citoyens possèdent la liberté de parole. Mais dans une démocratie, ils possèdent encore la liberté après avoir parlé.28 septembre 2014 à 3h56 #420002657867Moscograph
Membrettmax, c’est génial…. ! j’imprime les dessins,
plus besoin de chercher mes mots pour lui expliquer ce qu’il aurait dû, devrait, devra… faireM e r c i
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Ce que nous croyons posséder nous possède!28 septembre 2014 à 4h06 #420002657868laphroaig007
MembreIl est fort, le ttmax !
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@laphroaig00728 septembre 2014 à 12h28 #420002657852Moscograph
MembreDeux petites infos:
D’abord je n’ai pas trouvé le temps de passer chez mon AD ce weekend, donc… problème non-règle.
Deusio, v o u s n’ a l l e z p a s m e c r o i r e …..
pensant porter ma Sub en réparation samedi, j’ai re-pris ma Dayto avec moi, vous l’aurez vu avec la Sub
sur un autre topic…mais si vous regardez bien le fermoir de la Dayto, la même petite vis que pour la Sub…
Exactement le même problème ! J’ai senti une résistance du rabat, et zut, la vis se balade de la même façon.
Deux montres achetées chez le même AD et pour chacune un maillon retiré par le même gars, et un fermoir
(mal) revissé…du coup, je vais devoir apporter les deux……
PS: le problème n’a été que bref samedi matin, là, pour les deux montres, leurs petites vis sont
bien rentrée dans leur position et le rabat fonctionne librement. Pour le moment…Mais il n’empêche que le même problème à répétition me laisse….
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