- Ce sujet contient 151 réponses, 40 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 11 années et 11 mois.
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Messages
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A te lire ça donne l’impression que le filetage de la vis est foiré, et qu’elle coulisse tout simplement à son gré.
Il faut vraiment qu’un AD regarde ça de plus près si tu ne te le sens pas de faire les vérifs toi-même. Si la vis est foirée tu risques de voir ta montre s’échapper de ton bras …
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Dans la plupart des pays, les citoyens possèdent la liberté de parole. Mais dans une démocratie, ils possèdent encore la liberté après avoir parlé.- kokhaine a écrit:
- problème isolé ou bien faiblesse de conception de la pompe et/ou du clasp?
il faudrait demander a l’AD si c’est un problème qu’il a déjà rencontré en SAV
Cela m’intéresse aussi et je vais poser la question. Apparemment aucun d’entre vous n’avait rencontré ce problème…
- Patarc14 a écrit:
- La vis a sans doute voulu se barrer en voyant tes jantes ok je
tiens, ici comme sur l’autre topic, le même troll…
« ok je »
– bonne idée- galac a écrit:
- Petite question, le réglage à la bonne taille du bracelet par l’AD est-il gratuit si la montre est sous garantie ? (genre enlever un maillon)
Complètement
- stefanaix a écrit:
- Plaisanterie mise à part, je reste très surpris d’une telle mésaventure avec une montre aussi récente. Je suis certain que le premier AD prendra en charge la réparation de ton fermoir avec le plus grand professionnalisme
Je n’en doute pas un seul instant… Même si je m’intérroge sur l’origine du problème et donc assez logiquement sur le fait que ce même AD ait mal serré la petite vis en question…
- stefanaix a écrit:
- Il faut arrêter le jardinage avec tes Rolex Mosco, les coups de bêche ne sont pas pris en charge par la garantie
tool watch stefanaix… tool watch … !
- ttmax a écrit:
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A te lire ça donne l’impression que le filetage de la vis est foiré, et qu’elle coulisse tout simplement à son gré.
Il faut vraiment qu’un AD regarde ça de plus près si tu ne te le sens pas de faire les vérifs toi-même. Si la vis est foirée tu risques de voir ta montre s’échapper de ton bras …
ça semble être le diagnostique le plus logique. Promis, demain je mets la Dayto et la Sub part en révision dare dare…
au fait ttmax, merci pour le dessin détaillé et la nomenclature en page 1. Bien utile ! Je l’avais cherché, tu l’as trouvé…
A propos de nomenclature, voici les 3 rèfs concernées
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Dans la plupart des pays, les citoyens possèdent la liberté de parole. Mais dans une démocratie, ils possèdent encore la liberté après avoir parlé.- bhao a écrit:
- bon, maintenant, tu sais pourquoi tu l’as touchée à un bon prix
je ne sais pas pourquoi tu dis cela car je l’ai payé exactement au prix du neuf chez un AD, exactement le prix indiqué sur le tableau de ttmax, à savoir 10,900€. Certes, j’ai obtenu une belle ristourne chez mon AD, car généralement il y a une surtaxe importante en Russie où elle est en vitrine à plus de €13K mais il a réduit sa marge pour me la vendre au prix européen. Donc bon prix localement oui, mais prix normal pour l’Europe.- dali a écrit:
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Certains appellent ça de « l’humour » (surtout qu’il n’y a rien méchant)…
Personnellement, ça m’a fait sourire, « I approve this message ».
Au diable la mollesse, parfois, un peu d’impertinence ne fait pas de mal.Pour revenir au sujet, étrange cette histoire de vis baladeuse. Comme dirait ma grand-mère : « visse et tu sauras ».
« surtout qu’il n’y a rien méchant »…. net, je faisais référence à un autre topic que peut-être tu ne connais pas et quand l’humour discrimine avec des clichés une population en la nommant, c’est bête, donc méchant. Un gars qui a 30 messages sur un forum et qui limite ses contrinutions par des petites phrases bêtes et méchantes par-ci, par-là, ça s’appelle un troll…
Bon sang c’est quand même dingue d’en connaître autant que TTmax.Je me prosterne devant toi ô grand TTmax!!!
- ttmax a écrit:
- Je pense également que la vis du maillon qui dépasse a joué un rôle dans tout ça. Elle devrait être juste affleurante avec le maillon.
TTmax a parlé…
Vis mal serrée qui a commencer a entrer en contact avec le rabat, qui lui même du fait de sa rotation a contribué a deviser au point de faire suffisamment sortir la vis pour déboiter le capot.
Pas un défaut de conception, juste une vis mal serrée…
A la limite, tu peux donc réparer toi même si tu as un bon tournevis.
Etonnant que la vis se soit dévissée, car il y a du frein filet transparent sur toute les vis du bracelet normalement.
Je ne connais pas ce model 116613, mais j’ai la 116610LN et normalement, le coté qui porte le crochet est mat, granuleux, et porte la gravure noire Rolex , geneva et swiss made. Sur la photo, la surface semble brillante, sans le Rolex ni les inscriptions.
Elle est made in China ou sur la version acier et or, il ne termine pas le bracelet , ou alors la photo qui fait des reflets?Il a peut être mal serré, pas remis de frein filet, ou foiré le pas de vis dans le pire des cas.
On en saura plus bientôt donc…
Le rabat est abimé a l’intérieur je suppose?Quoi qu’il en soit une vis desserrée, ce n’est jamais bien bon pour le taraudage.
Idéalement il faudrait changer le rabat, la vis, le piston, et la lame du déployant.Aujourd’hui c’est Daytona 116520 au poignet achetée neuve en 2003 chez AD local (et donc pas Made in R.P.C.) et au bracelet jamais touché/démonté, tous les maillons sont là.
Et bien la fameuse vis litigieuse de notre ami moscovite est également bien moins « belle » ou intégrée que la vis du bracelet.
La preuve en image (oui je sais j’aurais pu passer un coup de chamoisine avant…) :
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« Dura Rolex, Sed Rolex ». « In Grand Seiko We Trust ».- Moscograph a écrit:
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dernière option: effet miroir sur la photo = trop lisse
voici pour confirmer:
Aie, l’iphone ne rends vraiment pas hommage aux montres lol
- choukaz a écrit:
- Aie, l’iphone ne rends vraiment pas hommage aux montres lol
mais cette photo était rapide pour un aspect purement technique…
on peut sortir de belles images aec un iPhone si l’on prette un peu d’attention à l’éclairage… 
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Ce que nous croyons posséder nous possède!- Manivel a écrit:
- Il a peut être mal serré, pas remis de frein filet, ou foiré le pas de vis dans le pire des cas.
On en saura plus bientôt donc…
Le rabat est abimé a l’intérieur je suppose?Quoi qu’il en soit une vis desserrée, ce n’est jamais bien bon pour le taraudage.
Idéalement il faudrait changer le rabat, la vis, le piston, et la lame du déployant.
Oui, le rabat a morflé… vois, à gauche le résultat de la vis déserrée… :
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Ce que nous croyons posséder nous possède!
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