Mon Oysterlock défectueux

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15 sujets de 46 à 60 (sur un total de 152)
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  • #420002657834
    Moscograph
    Membre
    choukaz a écrit:
    Etonnant que la vis se soit dévissée, car il y a du frein filet transparent sur toute les vis du bracelet normalement.
    Je ne connais pas ce model 116613, mais j’ai la 116610LN et normalement, le coté qui porte le crochet est mat, granuleux, et porte la gravure noire Rolex , geneva et swiss made. Sur la photo, la surface semble brillante, sans le Rolex ni les inscriptions.
    Elle est made in China ou sur la version acier et or, il ne termine pas le bracelet , ou alors la photo qui fait des reflets?

    dernière option: effet miroir sur la photo = trop lisse

    voici pour confirmer:

    Mon Oysterlock défectueux - Page 2 2014-047

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    #420002657835
    Moscograph
    Membre
    Manivel a écrit:
    L’AD a t il eu a démonter des maillons pour te l’ajuster au poignet lors de l’achat? Incompréhensible

    Oui, il m’a retiré un maillon, c’est pourquoi je pense que c’est lors de cette opération que son gars a mal reserré la petite vis. Je vais y retourner, chez le même AD, peut-être même aujourd’hui si je trouve un moment.

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    #420002657841
    Moscograph
    Membre
    ttmax a écrit:

    A te lire ça donne l’impression que le filetage de la vis est foiré, et qu’elle coulisse tout simplement à son gré.

    Tu ne crois pas si bien dire Christophe :

    ça vient de se produire et je peux l’illustrer, au moment de soulever le rabat ce soir pour retirer ma montre,
    je sens à nouveau une légère résistance… j’opère doucement et j’ouvre le fermoir.

    Voir la 1ère photo, la vis est clairement sortie de son maillon :

    Mon Oysterlock défectueux - Page 2 2014-049

    ceci étant fait, je manipule un peu la montre, sans chercher spécifiquement à ressserer la vis,
    et un peu plus tard…. elle est rentrée toute seule bien sagement dans son maillon, elle semble même impécable :

    Mon Oysterlock défectueux - Page 2 2014-048

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    #420002657842
    frenchsailer
    Membre
    Moscograph a écrit:

    Tu ne crois pas si bien dire Christophe :

    ça vient de se produire et je peux l’illustrer, au moment de soulever le rabat ce soir pour retirer ma montre,
    je sens à nouveau une légère résistance… j’opère doucement et j’ouvre le fermoir.

    Voir la 1ère photo, la vis est clairement sortie de son maillon :

    Mon Oysterlock défectueux - Page 2 2014-049

    ceci étant fait, je manipule un peu la montre, sans chercher spécifiquement à ressserer la vis,
    et un peu plus tard…. elle est rentrée toute seule bien sagement dans son maillon, elle semble même impécable :

    Mon Oysterlock défectueux - Page 2 2014-048

    Un conseil, ne portes plus ta montre dans l immédiat et direction l AD avant qu elle ne fasse une chute irrémédiable sur le premier carrelage qui passera…
    Il sera effectivement intéressant pour la communauté FAM de savoir si ce problème est isolé ou non

    #420002657843
    aB
    Membre

    Incroyable cette histoire de rabat…

    #420002657845
    Moscograph
    Membre
    bhao a écrit:

    bsr,
    je me rappelais que tu avais ecrit avoir eu une belle remise, mais comme j’ignorais que les prix russes étaient supérieurs, ma blague à 2 balles à fait long feu
    Chinois
    sorry

    Wink

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    #420002657844
    bhao
    Membre
    Moscograph a écrit:

    Rolling Eyes je ne sais pas pourquoi tu dis cela car je l’ai payé exactement au prix du neuf chez un AD, exactement le prix indiqué sur le tableau de ttmax, à savoir 10,900€. Certes, j’ai obtenu une belle ristourne chez mon AD, car généralement il y a une surtaxe importante en Russie où elle est en vitrine à plus de €13K mais il a réduit sa marge pour me la vendre au prix européen. Donc bon prix localement oui, mais prix normal pour l’Europe.

    bsr,
    je me rappelais que tu avais ecrit avoir eu une belle remise, mais comme j’ignorais que les prix russes étaient supérieurs, ma blague à 2 balles à fait long feu
    Chinois
    sorry

    #420002657847
    Moscograph
    Membre
    Manivel a écrit:

    Il me semble de plus en plus clair que la vis a été trop serrée lors du remontage du maillon et que le pas de vis a été foiré!
    On parle de M1 ou M1.6, dont le couple de serrage est inférieur a 0.1Nm, soit moins de 10g au bout d’un bras de levier d’un mettre, soit une force de maximum 400gr a la périphérie du tourne vis d’horloger pour foirer la vis.
    Environ 250gr dans le cas d’un M1. C’est vite atteint…

    J’allais le dire ! Wink
    tu es ingénieur ou horloger toi, en tout cas merci pour cette remarquable précision bravohap

    J’imprime ton post, ainsi que les croquis de ttmax avant de passer chez mon AD, y va voir que j’my connais… Twisted Evil
    (ce sera finalement demain samedi, car je n’ai pas eu le temps de toute la semaine…) et je vous tiens au courant…

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    #420002657848
    iblieve
    Membre

    Merci de nous tenir au courant car je ne souhaiterai pas perdre ma DSSD à 3900m de profondeur! Mr. Green

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    Mes passions me ruineront.. PANERAI 351, Rolex 116660 Deepsea en attendant la prochaine!

    #420002657849
    ttmax
    Membre

    Si ta SDDS a vraiment envie d’aller à 3900m, tu as tout intérêt à la laisser y aller seule. Elle a plus de chance que toi de s’en sortir avec les honneurs … clown

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    Dans la plupart des pays, les citoyens possèdent la liberté de parole. Mais dans une démocratie, ils possèdent encore la liberté après avoir parlé.

    #420002657850
    Manivel
    Membre
    Moscograph a écrit:
    tu es ingénieur ou horloger toi, en tout cas merci pour cette remarquable précision bravohap

    J’ai de bonnes docs techniques… ISO est mon ami. Wink
    M’enfin question précision c’est de l’a peu près dans la mesure ou je ne sais pas quel gamme d’inox est utilisée exactement pour les vis, et que je me suis référé a de l’acier.

    Le défaut a pu apparaitre a la fabrication ou sur la chaine de montage aussi.
    Mais dans la mesure ou l’AD n’a rien remarqué lors du changement de bracelet.

    Par contre un pas de vis comme cela, aussi petit, se foire sans même s’en rendre compte parfois.

    Laisse venir l’AD sur le problème et si il rechigne, dis lui a ce moment la qu’il est le dernier a avoir touché cette vis avant le problème.

    Quoi qu’il en soit, il devrait normalement te la prendre en garantie sans poser de question.

    #420002657851
    iblieve
    Membre
    ttmax a écrit:

    Si ta SDDS a vraiment envie d’aller à 3900m, tu as tout intérêt à la laisser y aller seule. Elle a plus de chance que toi de s’en sortir avec les honneurs … clown

    Mr. Green c’est clair que c’est mon cadavre qu’elle entrainerait au fond…

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    #420002657846
    Manivel
    Membre
    aB a écrit:
    Incroyable cette histoire de rabat…

    Il me semble de plus en plus clair que la vis a été trop serrée lors du remontage du maillon et que le pas de vis a été foiré!
    On parle de M1 ou M1.6, dont le couple de serrage est inférieur a 0.1Nm, soit moins de 10g au bout d’un bras de levier d’un mettre, soit une force de maximum 400gr a la périphérie du tourne vis d’horloger pour foirer la vis.
    Environ 250gr dans le cas d’un M1. C’est vite atteint…

    #420002657853
    laphroaig007
    Membre

    Faut que tu dises à ton AD qu’il change d’horloger, car ça sent le bourrin qui en plus oublie de mettre la loctite bleu qui va bien…

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    @laphroaig007

    #420002657854
    Moscograph
    Membre

    Je ne suis pas sûr mais je crois que la personne qui m’a retiré le maillon n’est pas un horloger…

    Comme mon AD a de nombreuses boutiques dans Moscou, leur SAV oû se trouve les vrais
    horlogers est centralisé ailleurs. Dans les boutiques il n’y a que de très bons vendeurs et deuses…
    et qu’un bourrin comme tu dis, qui ne sait qu’ajuster des bracelets, et encore… Rolling Eyes

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