- Ce sujet contient 85 réponses, 28 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 7 années et 8 mois.
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Salut à tous les FAMeurs, j’ai une soudaine envie de partager avec vous « les coulisses de la fabrication de l’acier 904L »..
La Submariner est la première montre Rolex à avoir été fabriquée en 904L, un acier haute performance qui possède une résistance inouïe à la corrosion.. Toutes les étapes de fabrication sont homologuées par Rolex
Une des usines de ce fameux 904L :
En 1985 Rolex a été la première marque horlogère à recourir cet acier très particulier pour fabriquer la fameuse Submariner, au lieu de reprendre les mêmes codes utilisées dans l’horlogerie l’Acier 316L, la marque emploie exclusivement un alliage particulièrement résistant aux conditions extrêmes.
Sur la photo ci-dessous il s’agit d’une Forge Rotative, la plus grosse et la plus puissante de son genre au monde, billettes en acier de 904L
Seules les livraisons d’acier qui répondent aux spécifications exclusives et extrêmement exigeantes de la marque intègrent la production.
Cet Acier haute performance contient 21% de chrome alors que les aciers inoxydables utilisés habituellement dans l’horlogerie n’en contiennent que 18%.
La 904L est habituellement réservé aux milieux les plus agressifs, industrie chimique, pétrochimie, ou encore dans l’industrie médicale (pointe des implants chirurgicaux).
Rolex exige en outre un acier d’une plus grande pureté : un matériau qui contient un minimum d’inclusions, pour une garantir une meilleure qualité de polissage. L’éclat du 904L est ainsi plus blanc et plus brillant que celui des autres alliages inoxydables (316L)Laminage à chaud des billettes de 904L :
Après une première coulée, l’alliage est refondu sous vide pour être purifié et débarrassé d’un maximum d’inclusions qui diminueraient d’autant sa résistance à la corrosion, et par la suite révéleraient d’imperfections à l’étape du polissage.
Malgré ces difficultés Rolex fabrique ses éléments d’habillage en partant du matériau massif, ce qui est indispensable pour obtenir une esthétique irréprochable des surfaces finies.
Des outils en en carbure de tungstène et revêtus de couches anti-usure ont été développés pour l’étamper et l’usiner. Ces étapes s’achèvent sur un polissage qui confère à chaque pièce un aspect final poli ou satiné.Processus d’oxycoupage :
Ici une lunette cannée or 18ct satinée à la main par lapidage sur disque abrasif :
Pour en conclure :
Chez Rolex, la passion horlogère est telle que même les surfaces invisibles, l’intérieur du boitier sont satinées avec une infinie minutie dans les règles de l’art. »Extrait Magazine The Rolex édition 06AntoninBon je pense que je vais te faire redescendre de ton nuage
Le 904l est acier inoxydable tout à fait standard….
Il se trouve par tonne dans plein d’industries, des raffineries , industrie chimique pharma etc…
Édit : c’est marqué dans l’article en plus😂
et je pense que niveau chiant les industriels doivent l’etre plus que rolex car au dessus c’est pas un client final mais une DREAL et donc l’etat , qui peux être amené à demander les certificats de qualité des aciers.Son prix est un peu plus élevé que l’acier de base mais ça tourne entre 600/800€ la tonne
Je te laisse donc imaginez le prix pharaonique du boîtier😉
Et quand on voit le prix des Rolex Daytona, l’acier vaut plus cher que l’or 18k
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Les chemins propices mènent à la Chaux-de-Fondsl’acier Rolex est très résistant à la corrosion et son taux en nickel plus élevé le rend d’avantage brillant mais personne ne m’enlèvera de la tete que le 904L Rolex se raye plus facilement et se déforme aux chocs plus facilement aussi, que le 316L classique (vécu et comparé par mes soins). c’est un peu dommage quand on sait que Rolex mise énormément sur la « robustesse ».
Oui je sais je cherche toujours la petite bête
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Du bon temps, c’est une bonne montre – Rocky Balboa.Rolex ne fabrique pas ces aciers
Ils ont une fonderie pour l’or , effectivement, et c’est d’ailleurs le plus gros consommateur d’or de suisse
Mais l’acier il l’achete , ce n’est donc pas l’acier rolex mais l’acier utilisé par rolex
😉- juju38 a écrit:
- Rolex ne fabrique pas ces aciers
Ils ont une fonderie pour l’or , effectivement, et c’est d’ailleurs le plus gros consommateur d’or de suisse
Mais l’acier il l’achete , ce n’est donc pas l’acier rolex mais l’acier utilisé par rolex
😉
oui bon d’accord… mais vois tu je croyais qu’ils avaient en plus de la fonderie pour l’or une fonderie pour l’acier.
ils devraient d’ailleurs la mettre en peu en standby la fonderie de l’or et augmenter les commandes pour l’acier car ça vient à manquer dans les vitrines
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Du bon temps, c’est une bonne montre – Rocky Balboa.- juju38 a écrit:
- Bon je pense que je vais te faire redescendre de ton nuage
?? C’est juste un extrait d’un magazine rolex…
Merci en tout cas Antonin pour le partage
D’habitude je ne passe pas ici mais insomnie
donc je m’occupe…
Merci pour le fou rire
La DREAL qui demande le certificat de composition de l’acier des rolex ? Mouarfff Si vous saviez ce qu’ils font réellement… (j’ai bossé 15 ans avec eux)
L’acier rolex plus brillant que les autres … remouarfff
. Un ami avec qui j’ai mangé hier m’a laissé essayer les siennes. Ben honnêtement c’est kif kif avec le 316L
Attention je ne denigre pas rolex … mais faut pas dire n’importe quoi sauf si on veut monter un spectacle comique
J’ai d’ailleurs des souvenirs de métallurgie qui remontent à ma formation mais c’est une autre histoire- Yanovich a écrit:
- l’acier Rolex est très résistant à la corrosion et son taux en nickel plus élevé le rend d’avantage brillant mais personne ne m’enlèvera de la tete que le 904L Rolex se raye plus facilement et se déforme aux chocs plus facilement aussi, que le 316L classique (vécu et comparé par mes soins). c’est un peu dommage quand on sait que Rolex mise énormément sur la « robustesse ».
Oui je sais je cherche toujours la petite bête
Complètement d’accord avec cette remarque, c’est très dommage d’ailleurs
- Ganesh a écrit:
- D’habitude je ne passe pas ici mais insomnie donc je m’occupe…
Merci pour le fou rire
La DREAL qui demande le certificat de composition de l’acier des rolex ? Mouarfff Si vous saviez ce qu’ils font réellement… (j’ai bossé 15 ans avec eux)
pareil pour moi coté nuit …
donc pour la DREAL , c’est également un peu mon boulot….
la DREAL se repose pour le boulot standard sur un OH (genre APAVE , BV ,etc…) mais en cas d’accident ils peuvent tout a fait venir et recontrôler
et la tu as intérêt a avoir tes dossier complets , dont les certificats matières , de matériaux d’apport , qualification des soudeurs , etc…
je pense que tu vois ce que je veux dire
c’est rare ( et heureusement ) mais cela peut arriver (et loin de moi l’idée de les défendre…)fin du HS
- juju38 a écrit:
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pareil pour moi coté nuit …
donc pour la DREAL , c’est également un peu mon boulot….
la DREAL se repose pour le boulot standard sur un OH (genre APAVE , BV ,etc…) mais en cas d’accident ils peuvent tout a fait venir et recontrôler
et la tu as intérêt a avoir tes dossier complets , dont les certificats matières , de matériaux d’apport etc…
je pense que tu vois ce que je veux dire
c’est rare ( et heureusement ) mais cela peut arriver (et loin de moi l’idée de les défendre…)fin du HS
Tout à fait c’est juste que je trouvais surréaliste de voir apparaître la DREAL dans une discussion sur l’acier des rolex
Mes derniers contacts avec eux : un dossier complexe de câble électrique forte puissance à faire passer entre une canalisation d’un chimiste (hautement explosif) et une voie ferrée SNCF (signalisation potentiellement perturbée par le câble en cas de court circuit)
La c’est pas du contrôle à postériori, mais de l’examen détaillé du dossier avant d’avoir l’autorisation (travaux nécessitant une déclaration d’utilité publique puisqu’on met 225000 volts à 75 cm sous trottoir)Allez fin du HS et dodo (enfin j’essaye
)Merci à toi Antonin pour le partage
Ganesh, un bon petit verre de whisky directement et tu devrais trouver le sommeil
La tisane c’est commercial- juju38 a écrit:
- Bon je pense que je vais te faire redescendre de ton nuage
Le 904l est acier inoxydable tout à fait standard….
Il se trouve par tonne dans plein d’industries, des raffineries , industrie chimique pharma etc…
Édit : c’est marqué dans l’article en plus😂
et je pense que niveau chiant les industriels doivent l’etre plus que rolex car au dessus c’est pas un client final mais une DREAL et donc l’etat , qui peux être amené à demander les certificats de qualité des aciers.Son prix est un peu plus élevé que l’acier de base mais ça tourne entre 600/800€ la tonne
Je te laisse donc imaginez le prix pharaonique du boîtier😉
Heu…si tu trouves de l’inox sur le marche a 800E la tonne fais moi signe!! La base de l’acier Inox est a 2500E la tonne environ et le 904L est un poil plus cher. Bien sur qu’il y a des aciers plus performants mais il ne fait pas trop dénigrer quand même, le 904L est incroyablement résistant a la corrosion en milieu salin.
Je pense que Rolex [qui est un industriel non?] en terme de contrôle qualité de ses aciers doit être extrêmement rigoureux bien plus que l’Etat qui n’est pas une référence pour moi hormis en terme de paperasse a fournir.__________________________________
A l’aise dans tous les milieux mais n’appartenant à aucunCe sous forum cristallise toujours les polémiques…c’est usant…
Merci pour le partage de ces documents @Anntonin388.- Lehrqt a écrit:
- Merci à toi Antonin pour le partage
Ganesh, un bon petit verre de whisky directement et tu devrais trouver le sommeil
La tisane c’est commercial
Alors le whisky c’est le seul alcool que je n’aime pas. A la limite du Baileys sur une glace à la vanille
L’alcool ne change rien au sommeil puisque je m’endors bien …Mais je me réveille 3 h apres
La mélatonine marche pas mal mais je ne veux pas en prendre chaque soir sinon on ne sait plus s’en passer et c’est pire@Totocatcho :
viens chez Seiko que je fréquente assidûment, on se marre bien
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