- Ce sujet contient 206 réponses, 22 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Messages
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Ça parle à quelqu’un ? Bon, aviation commerciale, pas vraiment (je vais finir par me faire éjecter du forum). C’est vieux, mais ça vole encore, surtout en ce moment d’ailleurs.
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« c’est trop serré ! »- William21 a écrit:
- KC135
Et c’est encore un militaire qui gagne une tringle à rideaux (Coluche) !
4 moteurs CFM56-2B
Bravo William21 ! tu connais la bête ?__________________________________
« c’est trop serré ! »De loin… Et à l’occasion d’une visite sur la base d’Istres (CEV)… C’était il y a longtemps… La “station-service” était encore équipée de ses J57 bruyants et fumants…
Pour situer, à côté du tanker était garé le Constellation qui faisait les essais de givrage du Bastan VII (Nord 262) sur son pylône…
Bien vu JJF !
On peut voir son aéroport et le parcours de golf à l’ouest.
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Bouss dit qu’il sonne
- William21 a écrit:
- De loin… Et à l’occasion d’une visite sur la base d’Istres (CEV)… C’était il y a longtemps… La “station-service” était encore équipée de ses J57 bruyants et fumants…
Pour situer, à côté du tanker était garé le Constellation qui faisait les essais de givrage du Bastan VII (Nord 262) sur son pylône…
ah oui quand même…. bonne mémoire en tous cas, tu as répondu vite !
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« c’est trop serré ! »- JJF a écrit:
- @Jura39: Faro
Yes
Bravo mon ami __________________________________
De gustibus et coloribus non disputandumOui l’A380 m’a bluffé par son confort, notamment l’insonorisation et surtout à l’atterrissage.
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Caveat emptor (C’est à l’acheteur de se méfier)- Jura39 a écrit:
- Yes
Bravo mon ami
aucun mérite, j’ai été basé 3 ans à Lisbonne, j’avais une compagnie cliente à FARO, j’y allais régulièrement.
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« c’est trop serré ! »- Bouss a écrit:
- Bien vu JJF !
On peut voir son aéroport et le parcours de golf à l’ouest.
On voit même 2 terrains de golf.
L’Algarve, La Mecque du golf en Europe.- JJF a écrit:
- ah oui quand même…. bonne mémoire en tous cas, tu as répondu vite !
Disons qu’on n’en rencontrait pas tous les jours. Donc, si on est intéressé par ce qui vole, ça marque.
Et à l’époque où je l’ai aperçu, le brave Constell’ était sans doute déjà à la retraite (début des années 70), je crois qu’il est parti dans les réserves du MAE à Dugny.
Et pour ceux que la mise au point moteurs avant la CAO, la modélisation par éléments finis et la simulation intéressent, voilà le truc au travail… (on sera deux à se faire virer…)
@William21: Superbe, merci !
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« c’est trop serré ! »- jc221173 a écrit:
La « presse à sensation » made in UAE…. manque plus qu’une photo d’un avion en flammes, ils ont pas dû trouver….
Bref, petite fuite hydraulique au niveau des freins, chauds après l’atterrissage bien sûr, fumée donc, quelques flammes, bref c’est déjà arrivé.
Et puis « landed in Katmandu WITH fire and smoke » = Faux. La fumée et les flammes, c’est après l’atterrissage.
Etait-il nécessaire de faire évacuer via les toboggans…. pas sûr, mais bon, je n’étais pas dans l’avion….
Que ne doit-on pas avaler comme co…. quand on lit dans ce genre de presse à propos de sujet dont on ne connaît rien ou pas grand chose….__________________________________
« c’est trop serré ! »
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