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Je ne sais pas combien de temps il est resté dans l’eau, mais je compte bien le remettre en état.
Ca fait plusieurs mois que j’ai acheté cette montre et je ne me suis pas encore penché dessus.
Que faire pour commencer ? Appliquer un produit anti-rouille ?
La montre est loin d’être une bouse : répétition des quarts à toc de Vauchez, or émaillé (la boîte est remarquablement bien conservée et jamais restaurée).
Ça à l’air assez superficiel , rien de perforant . Un petit dégrippant anti-rouille appliqué au
pinceau permettra d’y voir + clair .….attention à la casse de pièce avec la rouille….
Très beau boîtier en effet….il faut essayer de la sauver!
- Pianiste a écrit:
- Je ne sais pas combien de temps il est resté dans l’eau, mais je compte bien le remettre en état.
Ca fait plusieurs mois que j’ai acheté cette montre et je ne me suis pas encore penché dessus.
Que faire pour commencer ? Appliquer un produit anti-rouille ?
oui, c’est certain du fuel.
Mais l’attaque est sérieuse, il y aura , là aussi, incertitude de résultat.
De toute manière, de l’huile de coude , c’est formateur aussi.
Et bien voilà, suffit juste de le pousser un peu et il nous chante la sérénade pianiste!
Très belle boite!
perso et au feeling (bah oui tu sais bien que je ne suis pas un pro, mais c’est toujours mieux de préciser histoire que l’on ne vienne pas me tomber dessus)
je vire tout ce qui a l’air ok
bain de pétrole
bain de dégrippant
si vraiment persistant peut-être qu’une électrolyse inverse???Et puis de l’huile, mais pas n’importe laquelle…
superbe en tous cas!!!
J’aime le fuel!
mais sans trop d’ironie : c’est un bon anti-rouille et gras (mais bien toxique, attention au long contact avec les doigts / vapeur).
Bain assez long …Les dégrippants sont trop acides pour du travail fin surtout sans bien connaitre le produit. (rarement marqué sur l’emballage « grand public ». Bien sur, car le grand public est aussi considéré comme con).
Attention à l’électrolyse inverse. Cette méthode est magique pour dérouiller MAIS j’ai souvent entendu dire que cette méthode fragilise les aciers ressorts. Malheureusement, je ne sais pas pourquoi : est-ce que l’électrolyse agit mieux sur l’acier trempé, sur l’acier à ressort ???
Courage et bonne compilation de conseils divers
PS : et en plus, l’electrolyse « inverse » semble utilisée que pour le fer (enlève la rouille et laisse le fer).
Que fait-elle, comment creuse-t-elle le laiton doré?
Pas évident de savoir quoi faire
Pensez-vous que je devrais commencer par plonger le mouvement entier dans du fuel, sans rien démonter ?Vauchez ou Vauché ou Vaucher Daniel.
Maitre à Paris 1767.
Rue St-Pierre aux Boeufs 1769-90.
Il signe Vauchez à Paris.Cette montre doit dater d’environ 1780.
La couleur bleu turquoise fut rarement utilisée dans les montres émaillées.
- Pianiste a écrit:
- Pas évident de savoir quoi faire
Pensez-vous que je devrais commencer par plonger le mouvement entier dans du fuel, sans rien démonter ?
j’ai envie de dire que tu ne risque pas grand chose vu l’état
perso je virerai la platine du haut qui a l’air a peu près saine.
cela en plus te permettras de voir l’état des rouages!
au feeling j’enleverai tout ce qui vient.
pour les pièces dorée au mercure, pareil, ça a l’air clean une fois la crasse virée. donc US et enlever ce qui reste a la baguette de bois histoire de ne pas tout railler.
pour la cadrure, pas trop de mystère : l’huile de coude, toile émerie, et blanc de meudon.
par contre la chaîne
allé, yapluka
En effet, peut-être bien que commencer par enlever la petite platine et les rouages est une bonne idée
Je me demande si les chaînes ont résisté
Heu pas sur.
La rouille gonfle (rouille pure = 8* le volume du fer) et un pivot rouillé peut être trop bloqué dans son trou.Vaut mieux tremper longtemps dans le fuel avant démontage
La rouille sera fragilisée avant le moindre effort dessus.Puis faut se servir du fuel. Pour une fois que l’on fait autre chose que le brûler!
PS : l’émail est bien beau
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