- Ce sujet contient 68 réponses, 24 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 5 mois.
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Messages
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- Pianiste a écrit:
- Je ne savais pas que c’était efficace contre la rouille. Vous laisseriez le mouvement combien de temps dedans ?
Autant que le wd 40, ni plus, ni moins.
C’est le hors d’oeuvre.
En plat de résistance, huile de coude, pièce par pièce, certaines avec tour ( vis ou pivots). les autres à la planche.
Progression à suivre…déjà, 8 heures pour laé cadrature.
Et quand la cadrature sera retirée, tu seras peut être triste de voir que des pivots sont hs……ou pas….
ce jeu est sympa. Un défi.
En effet, c’est un défi intéressant.
J’espère que les pivots ne sont pas HS car je n’ai pas de tour…
J’avais juste enlevé le coq pour voir l’état de la verge, ses pivots sont OK (mais plus de spiral).J’ai enlevé quelques pièces, et je pense maintenant plonger le mouvement dans le fuel.
Vu que la verge est en bon état, j’ai de l’espoir pour le reste.
Un autre point qui m’inquiétait : impossible de presser le pendant, il était complètement bloqué.
J’ai dû insister avec beaucoup de force pour le faire bouger un peu… et petit à petit, j’ai réussi à le dégager, de la poussière de rouille tombait en même temps.
- Pianiste a écrit:
- J’ai enlevé quelques pièces, et je pense maintenant plonger le mouvement dans le fuel.
Les chaines en auront besoin.
C’est un bel et remarqauble exemple de sauvetage que tu nous livres ici.Pour avoir fait balayer des apprentis, à 1 euro de l’heure prix de revient, le titre de maître artisan est couramment délivré .
On donne aussi des labels de conservateur du patrimoine, pour bien moins que ce genre de sauvetage.
Dans ce cas de montre 18 eme probablement sauvée, le mérite est bien plus prouvé pour la conservation du patrimoine.Nos législateurs pourrait te décerner un label de conservation du patrimoine, sans avoir à rougir ( 90% des horlogers ne font pas ces travaux).
Bravo pour ce défi qui est en bonne voie.Je viens de m’inscrire et complètement ignorant……….mais bravo pour cette restauration
beau boulot 
j’aimerai bien savoir faire ca…
salut G.
le verge est clean, c’est déjà ça.
ça a l’air bien parti! va falloir que je m’intéresse de de plus près aux verges (iso, je te vois venir!!!).
si tu as besoin de refabriquer des pièces, n’hésite pas! (bon, la chaîne je passe mon tour mais le reste ça doit-être jouable…)
a+
- fly back a écrit:
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- Pianiste a écrit:
- J’ai enlevé quelques pièces, et je pense maintenant plonger le mouvement dans le fuel.
Les chaines en auront besoin.
C’est un bel et remarqauble exemple de sauvetage que tu nous livres ici.Pour avoir fait balayer des apprentis, à 1 euro de l’heure prix de revient, le titre de maître artisan est couramment délivré .
On donne aussi des labels de conservateur du patrimoine, pour bien moins que ce genre de sauvetage.
Dans ce cas de montre 18 eme probablement sauvée, le mérite est bien plus prouvé pour la conservation du patrimoine.Nos législateurs pourrait te décerner un label de conservation du patrimoine, sans avoir à rougir ( 90% des horlogers ne font pas ces travaux).
Bravo pour ce défi qui est en bonne voie.
Ah tiens, je pensais que ce n’était possible qu’ici en Allemagne 😉
Bref, je suis ce sujet avec grande attention et j’adore ce genre de travail. J’ai hâte de voir la suite, bravo à Pianiste.
Si seulement je pouvais…l’huile de coude c’est pas vraiment mon problème. Le ‘petit’ détail qui me manque, c’est toute la partie horlogère…sans vouloir égaler Pianiste
je me suis lancé avec brosses laiton et fibre de verre
et après quelques longues minutes
mais comme le spiral s’est partagé au niveau raquette
je la remonte sans espoir de la voir fonctionner un jour- fly back a écrit:
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Les chaines en auront besoin.
C’est un bel et remarqauble exemple de sauvetage que tu nous livres ici.Pour avoir fait balayer des apprentis, à 1 euro de l’heure prix de revient, le titre de maître artisan est couramment délivré .
On donne aussi des labels de conservateur du patrimoine, pour bien moins que ce genre de sauvetage.
Dans ce cas de montre 18 eme probablement sauvée, le mérite est bien plus prouvé pour la conservation du patrimoine.Nos législateurs pourrait te décerner un label de conservation du patrimoine, sans avoir à rougir ( 90% des horlogers ne font pas ces travaux).
Bravo pour ce défi qui est en bonne voie.
Merci JF, c’est gentil
J’ai toujours aimé sauver le patrimoine horloger, et je ne pouvais pas laisser cette montre dans cet état. Je vais vraiment faire mon possible pour la faire revivre.
C’est ma seule émaillée à répétition d’ailleurs.La montre est dans la fuel depuis 3 heures, vous pensez que je dois encore la laisser combien de temps ?
- CAD.SOL a écrit:
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Les spiraux de montres à cylindre ne sont pas compliqués à remplacer, essaie de trouver une épave pour récupérer son spiral
- Pianiste a écrit:
- La montre est dans la fuel depuis 3 heures, vous pensez que je dois encore la laisser combien de temps ?
Le fuel doit agir comme un dégripant, donc le temps sera fonction de la corrosion des pièces.
il faut essayer régulièrement jusqu’a ce que les pièces se dévissent sinon retour dans le bain.- cheminal67 a écrit:
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- Pianiste a écrit:
- La montre est dans la fuel depuis 3 heures, vous pensez que je dois encore la laisser combien de temps ?
Le fuel doit agir comme un dégripant, donc le temps sera fonction de la corrosion des pièces.
il faut essayer régulièrement jusqu’a ce que les pièces se dévissent sinon retour dans le bain.
+1.
Moi j’essaierais de faire bouger le mouvement pendant son bain, voire même lui donner quelques légers coups de pinceau très fin, en évitant les pièces fragiles.Bonne idée le pinceau, c’est ce que j’ai fait.
Voilà le mouvement à la sortie du bain. Je vais commencer le démontage de la cadrature.
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