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Messages
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Il commence très jeune a conduire
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De gustibus et coloribus non disputandumTesla va dévoiler un roadster :
https://www.tesla.com/fr_fr/roadster- _Jean_Seb_ a écrit:
- Le roadster à 15 ans
Il en a même envoyé un dans l’espace !
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De gustibus et coloribus non disputandum- 10tocantes a écrit:
- C’était surtout une Lotus Elise. Et LOTUS = Lots Of Trouble Usually Serious !
Ah, un peu comme FIAT dans ce cas : Fix It Again Toni…
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Tarde venientibus ossa.- G&N a écrit:
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Ah, un peu comme FIAT dans ce cas : Fix It Again Toni…
Je croyais que c’était Feraille Invendable à Turin.
Oui là l’orthographe fait mal aux yeux
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Bell & Ross – Blancpain – Breitling – Cartier – Chopard – Corum – Hermès – Horizon – IWC – JLC (Atmos) – Laventure – Omega – Oris – Ralf tech – Rolex – Seiko – Ulysse Nardin – Victorinox- Thibault34 a écrit:
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C’est décourageant… On a l’impression que quelque soit la décision prise par nos constructeurs historiques, ça tombe à côté de la plaque…
Elle était à l’essai dans Automoto ce weekend, comparée au Porsche Macan. L’A390 est en retrait sur les perfs, mais 50k€ moins cher également.
Il y a une chose qui est criante chez nos constructeur nationaux : Le marketing produit n’est pas à la hauteur …
La A390 est mal positionnée face aux autres, point. C’est triste mais c’est comme ça.__________________________________
RQP malheureusement pas au niveau de ses cibles ; c’est fou comme les constructeurs auto français n’arrivent pas à faire du « haut de gamme », sans erreur rédhibitoire. On a du mal à comprendre, et depuis longtemps. Espérons qu’Alpine trouvera une solution pour faire perdurer Dieppe ET pouvoir sortir sa « eA110 » et ses dérivées.
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« Je ne cesse de sur-estimer et de sous-estimer l’espèce humaine, et il est rare que je l’estime tout simplement », M. Zusak- mathh971 a écrit:
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Il y a une chose qui est criante chez nos constructeur nationaux : Le marketing produit n’est pas à la hauteur …
La A390 est mal positionnée face aux autres, point. C’est triste mais c’est comme ça.
Il faudrait peut-être qu’ils écoutent l’ensemble des conducteurs intéressés pour faire une analyse pertinente, et pas seulement ceux qui vont dans leur sens.
Alpine, c’est comme Lotus, une marque qui a construit son image avec la légèreté, l’agilité, et des résultats en compétition qui rendait la marque légitime sur son segment, celui de la berlinette…
Aujourd’hui, vendre un SUV de plus de 2 tonnes badgé Alpine relève tout de même du grand écart…
Idem chez Lotus, l’Eletre, c’est entre 2,5t et 2,7t.
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