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- Ce sujet contient 924 réponses, 83 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
CAldo, le il y a 1 semaine et 6 jours.
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AuteurMessages
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3 août 2026 à 2h31 #420005092294
Mister N
Membre- ROUX a écrit:
- Ca me fait penser aux motards dans la plupart des états US: pas de casque, au mieux un foulard stars and stripes.
Comme dit ma frangine, toubib en réanimation là-bas: un réservoir infini de pièces détachées !

Oui… et de toutes façons on ne meurt qu’une fois !
3 août 2026 à 3h24 #420005092302fastdoctor
Membre- damienq a écrit:
- Pour la comparaison Elise / 205 c’était juste le poids. La 205 est tout acier. L’Elise tout en alu et fibre pour finalement plus de kg (j’avais une 240 Final Edition). C’est le poids des années
La 911 est bien sur un bac juste à côté de Duclair

Pour la petite histoire, ce vert n’était dispo que sur le dernier millésime 89 de la G, donc pas courant. Merci pour vos commentaires, c’est vrai qu’il lui va bien

L’intérieur est resté très propre, tout en sobriété. (J’ai le volant et le pommeau d’origine)
Sympa cette 3,2 et effectivement couleur pas courante
De mémoire je crois , comme on peut le voir la photo de l intérieur , que seul le dernier millesime de 3,2 a la manette d ouverture du coffre avant de celle des cabriolets et peut se fermer avec la clé de contactPour le bac , ça ne serait pas la bouille ?
3 août 2026 à 3h26 #420005092303fastdoctor
Membre3 août 2026 à 4h50 #420005092295Doudou-GTi
Membre- chiouahouah a écrit:
encore mieux (quasi 1 tonne pour la 205 ça me semblait bcp quand même) comme quoi Wiki peut dire des conneries 
- damienq a écrit:
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Plus légère que mon ex Elise !
On savait faire des voitures plaisir à l’époque
Qu’elle est belle ainsi vêtue en vert bouteille ta 911

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@lord_of_nato3 août 2026 à 6h45 #420005092296Luizpo
Membre3 août 2026 à 7h10 #420005092297CAldo
Membre3 août 2026 à 7h15 #420005092298broncos
Membre3 août 2026 à 7h47 #420005092299Fred-ql
Membre[quote="damienq"]Plus légère que mon ex Elise !
On savait faire des voitures plaisir à l’époque :thumleft:[/quote]mais moins puissante surement (si S3) et avec direction différente.
3 août 2026 à 11h07 #420005092304Milannimes
Membre- fastdoctor a écrit:
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Carte grise de cox d après l immat
Tu as accès aux fichiers police ?…
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Le prix s’oublie, la qualité reste (les tontons flingueurs)3 août 2026 à 11h23 #420005092305plop
Membre3 août 2026 à 11h27 #420005092306damienq
Membre- fastdoctor a écrit:
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Sympa cette 3,2 et effectivement couleur pas courante
De mémoire je crois , comme on peut le voir la photo de l intérieur , que seul le dernier millesime de 3,2 a la manette d ouverture du coffre avant de celle des cabriolets et peut se fermer avec la clé de contactPour le bac , ça ne serait pas la bouille ?
Je te confirme que la tirette du coffre a bien une serrure, j’ignorais que le modèle en était dépourvu sur les millésimes précédents.
Le bac est très précisément entre Yville et le Mesnil sous Jumiège.
3 août 2026 à 11h28 #420005092307Mister N
Membre3 août 2026 à 11h31 #420005092308damienq
MembreLe vrai Speedster est introuvable et hors de prix, alors il y a beaucoup de repros.
Et comme la vraie 356 était sur une base de Cox (également créée par Porsche)… la chose est facile et reconnue !
4 août 2026 à 1h13 #420005092311Mister N
Membre4 août 2026 à 1h21 #420005092312William21
MembreÇa doit être, avec l’AC Cobra, une des voitures les plus copiées de l’histoire.
Un fabricant français, PGO, avait même fait l’objet d’un procès retentissant de la part de Porsche pour utilisation du nom « Speedster ». -
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