- Ce sujet contient 173 réponses, 21 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Messages
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- Grogaz a écrit:
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Pas encore vu de R1250rs avec tableau de bord « normal »…
Peut-être l’instrumentation n’a-t-elle pas été déployée simultanément sur toutes les versions ?
Tu as raison, ça n’existe pas. Je me basais sur la RT et pensais que la RS avait suivi la même évolution. Mais la RS a reçu dès le début le petit écran qui équipait déjà toutes les BMW depuis longtemps alors que la RT a un grand écran spécifique qui n’est apparu que lors de la refonte de la 1250RT en 2021.
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« Faire face »À part le moteur, effectivement, ça se joue à peu. Côté coloris, j’ai en tête des versions 1250 moins sympa (selon moi) mais je n’ai pas regardé cela sur les dernières années.
Pour le tableau de bord, il faudrait regarder s’il permet d’être émulé genre CarPlay ou Androïd Auto, ce qui serait un vrai plus vs celui de la 1200, « basique », mais efficace. Notamment parce que Waze ou Coyote sont bien plus efficaces pour les boîtes à image que les BM Garmin !
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« Je ne cesse de sur-estimer et de sous-estimer l’espèce humaine, et il est rare que je l’estime tout simplement », M. Zusak- sceint a écrit:
- Quand on a compris son fonctionnement ce tableau de bord est très bien.
J’ai eu 3 modèles qui avaient ce tdb, j’en suis devenu un spécialiste et surtout un adepte.
Ce n’est pas une question de comprendre son fonctionnement…
Mais j’aime bien avoir des aiguilles devant les yeux quand je conduis un véhicule, c’est pas une Playstation…Surtout qu’apparemment, ce bidule n’affiche quasiment rien de plus que l’ancienne instrumentation,.enfin, rien de bien pertinent…
- sceint a écrit:
- Quand on a compris son fonctionnement ce tableau de bord est très bien.
Je n’aime pas du tout. On a un grand écran… vide !
Je ne roule qu’avec le 2ème sous-menu sur lequel je vois ce qui m’intéresse: temp. moteur, tension batterie, pression des pneus,… Du coup, il manque le régime moteur !
Sont cons chez BMW. Tout devrait être sur la page de garde, les sous-menus devraient ne concerner que le paramétrage.__________________________________
« Faire face »- MotardPlongeurA110 a écrit:
- https://bmw.europe-moto.com/fr/blog-bmw-motorrad/bmw-r1200rs-vs-r1250rs-quelles-evolutions-entre-les-deux-modeles–n662?srsltid=AfmBOopvRczhin9MpLo8NXimjgAgEefWdsDPdeanQIf1KndJipFZS03S
À part le moteur, effectivement, ça se joue à peu. Côté coloris, j’ai en tête des versions 1250 moins sympa (selon moi) mais je n’ai pas regardé cela sur les dernières années.
Pour le tableau de bord, il faudrait regarder s’il permet d’être émulé genre CarPlay ou Androïd Auto, ce qui serait un vrai plus vs celui de la 1200, « basique », mais efficace. Notamment parce que Waze ou Coyote sont bien plus efficaces pour les boîtes à image que les BM Garmin !
Effectivement, si on pouvait avoir un affichage CarPlay, ce serait top !
Cet été , à plusieurs reprises, mon tél s’est mis en surchauffe à cause du soleil qui tapait dessus…Je vais te décevoir, mais pas de CarPlay, et toujours pas sur la 1300. C’est d’ailleurs un des reproches fait à la dernière mouture de la RT
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« Je me presse de rire de tout, de peur d’être obligé d’en pleurer » Beaumarchais- MotardPlongeurA110 a écrit:
- OK, donc au moins aussi bien sur le papier ; quant à la mesure « IRL », y’a pas le feu mais ce ne sera pas avant novembre pour ma part !
@magwa : certes, le fait de ne pas avoir de carénage limite un peu la « Vmax » confortable mais prendre 130 sur une départementale limitée à 80 avec le roadster reste tout à fait « facile », « malheureusement ». Cela dit, ce R est assez joli et a le mérite, à mes yeux, de sortir des Design « manga ».
Si je devais acheter un roadster demain, je pense que je partirai très vite sur le 900 RS de Kawa, un bel hommage à son (arrière ?) grand-mère.
J’ai eu une z1 900 pépé oui mais pas encore arrière
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Bonjour,
pour moi je suis passé du rouge Italien au vert. très bonne moto même si l’on pense qu’elle est peu confortable, bah non c’est une GT et franchement comparé à mon ex multistrada V4 je ne regrette pas.
La chaleur, arf ! Mais oui, du Dot 4, bien possible. Je m’incline, travail de sagouin ! Mais ça veut dire purge, bizarre à 22000 sauf si âgée
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« Je ne cesse de sur-estimer et de sous-estimer l’espèce humaine, et il est rare que je l’estime tout simplement », M. Zusak- MotardPlongeurA110 a écrit:
- La chaleur, arf ! Mais oui, du Dot 4, bien possible. Je m’incline, travail de sagouin ! Mais ça veut dire purge, bizarre à 22000 sauf si âgée
2019
Bon je vais me prendre la nouvelle 1300 si je ne trouve pas de 1250
Merci les filles pour vos conseils
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- MotardPlongeurA110 a écrit:
- La chaleur, arf ! Mais oui, du Dot 4, bien possible. Je m’incline, travail de sagouin ! Mais ça veut dire purge, bizarre à 22000 sauf si âgée
Normalement,.le DOT4, ça se purge tous les 2 ans, et ça se remplace tous les 4 à 6 ans…
Un modèle qui m’interpelle régulièrement mais après un trail (même routier) j’aurai peur du retour en arrière en terme de confort (je pense en particulier à la position de conduite) : ça n’a pas été un souci ?
- Denis la malice a écrit:
- Un modèle qui m’interpelle régulièrement mais après un trail (même routier) j’aurai peur du retour en arrière en terme de confort (je pense en particulier à la position de conduite) : ça n’a pas été un souci ?
Non. Moi aussi j’étais septique. Avec les bracrlets relevés on se retrouve presque avec une position droite. La selle est étonnante, je duis tres bien dessus alors sue sur la multi j’avais lal au popotin et les longues virées devenaient pénibles. En juin 2027 je fais les dolomites 3500kms sur 10 jours avec la kawa et j’ai 62 piges. Allez Denis la malice fait comme Denis cle
- Denis la malice a écrit:
- Un modèle qui m’interpelle régulièrement mais après un trail (même routier) j’aurai peur du retour en arrière en terme de confort (je pense en particulier à la position de conduite) : ça n’a pas été un souci ?
Non. Moi aussi j’étais septique. Avec les bracelets relevés on se retrouve presque avec une position droite. La selle est étonnante, je suis tres bien dessus alors que sur la multi j’avais mal au popotin et les longues virées devenaient pénibles. En juin 2027 je fais les dolomites 3500kms sur 10 jours avec la kawa et j’ai 62 piges. Allez Denis la malice fait comme Denis cle
- Denis la malice a écrit:
- Un modèle qui m’interpelle régulièrement mais après un trail (même routier) j’aurai peur du retour en arrière en terme de confort (je pense en particulier à la position de conduite) : ça n’a pas été un souci ?
Non. Moi aussi j’étais septique. Avec les bracelets relevés on se retrouve presque avec une position droite. Il n’y a que dans les longues descentes de col ou ça titille un peu les poignets mais bon pas de suoi s’alarmer La selle est étonnante, je suis tres bien dessus alors que sur la multi j’avais mal au popotin et les longues virées devenaient pénibles. En juin 2027 je fais les dolomites 3500kms sur 10 jours avec la kawa et j’ai 62 piges. Allez Denis la malice fait comme Denis cle, attention l’essayer c’est souvenir l’adopter
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