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, le il y a 18 années et 5 mois.
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Salut,
Ayant mes entrées dans l’Armée de l’Air, je vous propose quelques photos « military »
Tout d’abord la montre de bord de certains avions de l’armée de l’air, en particulier celle du Mirage 2000.Celle ci vient de ceux d’Orange.Les 2000-5 de Dijon possede les derniers modeles, j’essairai d’avoir des photos plus tard.
Une montre Dodane, mécanique bien évidement, et d’une robustesse a toute épreuve, d’après mes sources, ils n’ont jamais connu une seule en panne !Ensuite voici la montre en dotation des pilotes de l’armée de l’air :
Une Pulsar à quartz pas top top, mais qui à le mérite tout comme sa grande sœur précédente, de ne pratiquement jamais tomber en panne.Bracelet très costaud.Une petite sympathique, la montre personnelle d’un ami pilote de chasse.
Une belle Fortis Spacematic en édition limitée et personnalisée
Ce qui fait plaisir c’est que cette montre ne reste pas dans une boite, son propriétaire la porte tout le temps.Et quand on lui demande si il n’a pas peur de l’abimer (la dame coute plutôt cher), il répond que non, il préfère largement risquer quelques rayures plutôt que de la faire dormir dans son étui.Ceci dit elle est déjà marquée.Et pour finir, une commande spéciale à l’occasion de la fermeture de l’escadron 1/5 Vendée d’Orange, l’an passé.
Chronographe automatique de marque « Time On Target », boîtier acier, diamètre 41,5 mm, ETA Valjoux 7750.Glace saphir traitée anti-reflet.
De petites fautes de gouts, dont le fond qui aurait du être anti-magnétique et plein, vu le petit mouvement classique.
Mais en vrai elle rend quand même pas mal du tout.Voila
Très intéressant. Je ne savais pas que cette Fortis avait une vie militaire officielle
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).Sympa le petit doc avec les photos.
Photos N° 2 avec la Fortis, BA 112 de Reims et l’escadron de chasse 2/30 " Normandie – Niemen "
- yoli a écrit:
- Salut,
Ayant mes entrées dans l’Armée de l’Air,
Voila
Fais attention, quand tu y rentres, c’est parfois pour longtemps.
le 2000 armé, cela doit être un peu plus dur d’y rentrer ?
Pas spécialement, depuis certains évenements, tous les 2000 monoplace de France sont armés en permanence, en fait seuls les canons sont chargés en obus.
Il n’y a que les avions de la permanence opérationnelle qui sont armés complètement, missiles de guerre inclus.
Et pas de problèmes pour moi pour y rentrerLe Dodane du 2000 se retrouve aussi sur un grand nombre d’avions légers, ainsi que son clone Breguet. Pour l’utiliser régulièrement, je confirme, c’est costaud et jamais en panne.
Fortis a été distinguée au Trophée Européen de la Montre d’Aviation, petit trophée que j’ai eu le plaisir de créer et d’organiser, par passion pour les choses qui volent et celles qui tournent.
Sympa le post
je ne savais pas qu’il y avait eu des montres pour
les TIGERMEET
La PULSAR est quartz mais fonctionne tres bien- modulor a écrit:
- Sympa le petit doc avec les photos.
Photos N° 2 avec la Fortis, BA 112 de Reims et l’escadron de chasse 2/30 » Normandie – Niemen «
Le « NeuNeu » ne serait-il pas à Colmar plutôt ? Je crois bien que si
- yoli a écrit:
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- modulor a écrit:
- Sympa le petit doc avec les photos.
Photos N° 2 avec la Fortis, BA 112 de Reims et l’escadron de chasse 2/30 » Normandie – Niemen «
Le « NeuNeu » ne serait-il pas à Colmar plutôt ? Je crois bien que si
Effectivement, le « Normandie – Niemen » est maintenant stationné sur la BA132 de Meyenheim depuis une quinzaine d’années.
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