- Ce sujet contient 120 réponses, 31 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 15 années et 2 mois.
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Messages
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Le luxe, c’est le choix et le choix commence à partir de deux…..
Le luxe relève donc d’une addition, non pas d’une soustraction…
Si tu devais te retrouver avec ta Rolex sans ta Speed, tu n’auras toujours pas le choix…
A moins que tu décides de n’en rester qu’à la nécessité et que tu renonces ainsi au luxe, car comme chacun sait : choisir, c’est renoncer…
Bon Gigot, j’ai froid maintenant…
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«Voulez-vous que je vous indique une affaire superbe?
Acheter toutes les consciences pour ce qu’elles valent et les revendre pour ce qu’elles s’estiment!»De toute façon, pour avancer dans ta collection, il ne faut pas te mettre en tête de garder ta speed à jamais. Il y a de grandes chances que tu doives la revendre un jour pour progresser.
Une 1680, c’est un cran au-dessus de ta speed. Cependant, niveau budget c’est environ le triple pour un bel exemplaire… Mais une 1680 c’est très désirable, j’en rechercherais une si je n’avais pas en vue une speed chocolat.
Je peux toujours trouver une 5513 ou 1680 sans bracelet avec des petits travaux à faire dessus mais bon c’est pas gagné.
Quant au luxe, ce n’est pas ma vision des choses… Avoir le choix c’est vrai que c’est top mais pas nécessaire pour moi. J’aime les montres et j’en changerai tout le temps, mais je n’en aurai jamais 2 ou 3 à 5000€…__________________________________
Seamaster PO
- Pianiste a écrit:
- De toute façon, pour avancer dans ta collection, il ne faut pas te mettre en tête de garder ta speed à jamais. Il y a de grandes chances que tu doives la revendre un jour pour progresser.
Une 1680, c’est un cran au-dessus de ta speed. Cependant, niveau budget c’est environ le triple pour un bel exemplaire… Mais une 1680 c’est très désirable, j’en rechercherais une si je n’avais pas en vue une speed chocolat.
Je suis entièrement de ton avis. Tout est question de priorité et de choix. Cependant les tudo monaco et autres marine nationale peuvent être interessantes mais souvent Tudor a été décrite comme la Rolex du Pauvre car la firme utilisait des ebauches ETA et pas des mouvements maison contrairement à Rolex.
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Omega, Jaeger Le Coultre,Zenith, Breitling, Rolex, Certina,Jenny Carribean,MatheyTissot, Eska, Seiko, Grand Seiko- MIGGHE a écrit:
- Je suis d’accord, rolex est supérieur mécaniquement a Tudor. Mais rapport qualité prix… Un 565 de chez Omega c’est pas non plus le top…
Je presise que je parle des années 70/80
La famille des calibres 55x, 56x et 75x est la famille des calibres Omega la plus fiable, la plus précise et l’une des plus prisée. Elle est jugée par les horlogers comme équivalente voir supérieure à la gamme de la série 15xx chez Rolex. En 1965, 100000 Omega Constellation eurent le certfificat de chronomètre avec résultat particulièrement bons soit 30000 chronomètres certifiés de plus Rolex. Ceux qui connaissent les calibres vintages Omega te diront qu’en termes de qualité, c’est quelque chose d’excellent. Demande à Lowendalblades qui collectionne Roro et Omega, il te dira la même chose que moi.
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Omega, Jaeger Le Coultre,Zenith, Breitling, Rolex, Certina,Jenny Carribean,MatheyTissot, Eska, Seiko, Grand Seiko- Bozaware a écrit:
- Ne jamais quitter la proie pour l’ombre, jamais.
+1. Si tu veux une Tudor et que tu peux te le permettre, il faut l’acheter, et si tu veux une Rolex et que tu achètes une Tudor car elle t’en « rapproche », amha tu fais une erreur car au final ça te coutera encore plus cher…!
Oui mais qui achète une Tudor en ne pensant pas à Rolo?
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Seamaster POJe découvre le post maintenant, un peu tard …
Entièrement d’accord avec Georges.
Sans vouloir faire de la redite, et surtout sans vouloir être donneur de conseil, en synthèse, je pense que tu devrais garder ta speed, et en profiter déjà un peu plus, car 1) elle est superbe et 2) tu as fait un super boulot dessus. Prends ton temps, ça te permettra de bien découvrir les Rolex, de déterminer le modèle qui te plaît le plus, et certainement de finir par dénicher la bonne occasion qui te fera vraiment plaisir.
Mais prendre une Tudor parce que tu n’as pas encore le budget d’une Rolex, je dirais non, ça n’a pas beaucoup de sens. Non que les Tudor ne soient pas dignes d’intérêt, ce n’est pas du tout ça, mais tout simplement parce que tu as envie d’une Rolex et pas d’une Tudor. Et en plus autant pour moi la question se pose entre Submariner et Speedmaster autant elle ne se pose pas avec une Tudor.
Dernier point : tu as écrit un peu plus haut que tu n’avais le budget que pour une seule montre. Mon avis est que 1) contrairement à ce qu’on écrit souvent et un peu bêtement (ou tout du moins rapidement : du genre « c’est simple, prends les 2 ! », moi le 1er d’ailleurs, et ce n’est pas toujours intelligent …) c’est très bien d’avoir une seule montre, et 2) si je ne devais en choisir qu’une seule, entre une Speedmaster et une Submariner, et bien je ne suis pas certain mais alors pas du tout que je choisirais la Sub … Mais là c’est une question de goût et en plus je vais me faire massacrer sur ce sous forum …
- lowendalblades a écrit:
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1-tu as fait un super boulot dessus.
2- si je ne devais en choisir qu’une seule, entre une Speedmaster et une Submariner, et bien je ne suis pas certain mais alors pas du tout que je choisirais la Sub … Mais là c’est une question de goût et en plus je vais me faire massacrer sur ce sous forum …
1. On pourrait avoir une photo des travaux siouplait
2. Et voilà…….! le premier coming-out du week-end
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La mer, c’est comme le ciel mais par terre..- georges zaslavsky a écrit:
- La Rolex a un avantage sur la Tudor mais ce n’est que mon avis, à savoir avec un mouvement un système de remontage plus robuste que le rotor à bille, une certification chronomètre, un balancier microstella et une meilleure précision du mouvement à travers le temps.
Ouille … une gaffe !
Tu vas encore dire que je te « persécute » !!
Mais non, et en plus tu es loin d’être sot.
Je lis, simplement, et pour le partage ( ben oui, quoi, merde ) je note et j’en fais part.Un des points faibles de Rolex, c’est justement son rotor, plus précisément son axe, son rubis, et la façon dont ce putain d’axe est serti sur le rotor.
Sans oublier le micro circlips benzing qui est une vrai cata. Il permet de désolidariser le rotor du pont auto.
Notez tt de même que ce genre de pépins arrivent à des sagouins qui ne sont pas intervenus en une quelconque révision, et en au moins 20 ans !
C’est la liaison entre le sertissage de l’axe et le rotor qui prend du jeu.
Le rotor a tendance à s’affaisser, et raye le pont auto.
Si on n’intervient tjs pas, c’est le rubis de l’axe qui se déchasse.
Si il y a des sagouins sur le forum Rolex, voila à quoi s’attendre !
Pour les sceptiques … ( sc ) … qqs images :
Le pont rayé sur un calibre 3000.
Axe marqué par un manque de lubrification. Photo du Net ( Steeve il me semble )
Le rubis de l’axe du rotor, et dessous l’axe, avec bien visible sa sertissure, et sans l’outil spécifique Rolex, c’est pas la peine de tenter.
Sur un 1065 rotor « papillon », le maintien du rotor sur son axe est réalisé par ce ressort en croix. Beaucoup plus efficace que circlips benzing. Un conseil : sur ces rotors papillons, attention au ressort de maintien. Très difficile à obtenir en fourniture.
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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein- jackyaudio a écrit:
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- lowendalblades a écrit:
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1-tu as fait un super boulot dessus.
2- si je ne devais en choisir qu’une seule, entre une Speedmaster et une Submariner, et bien je ne suis pas certain mais alors pas du tout que je choisirais la Sub … Mais là c’est une question de goût et en plus je vais me faire massacrer sur ce sous forum …
1. On pourrait avoir une photo des travaux siouplait
2. Et voilà…….! le premier coming-out du week-end
1) Si tu t’ennuies
… Ou pas …
Voilà l’aventure « speedesque » qui a occupé mon temps pendant un bon moment!
https://famontres.com/forums/topic/speed-merci-l-ami/?highlight=Speed+ami
Bonne lecture et encore une fois merci pour vos avis et points de vue qui mettent de la lumière dans ma démarche!__________________________________
Seamaster POUne belle boîte doit avoir des cornes bien épaisses et des chanfreins encore visibles. Cependant, certains excellents polisseurs (rappelons que c’est un métier à part entière) sont capables de reproduire un polissage presque identique à celui d’origine, avec de beaux chanfreins… à condition que les cornes soient assez épaisses bien entendu (il suffit par exemple de regarder les annonces de Ben sur VRF, qui semble connaître un excellent polisseur).
Le cadran, et la boîte, sont pour moi deux choses essentielles à considérer lors de l’achat d’une rolex vintage. Et en cas de revente future, ça pose beaucoup moins de problèmes. Il vaut mieux économiser plus longuement afin d’acheter un exemplaire en très bel état.
j’ai survolé…..
et je confirmeUne montre pareille, avec cet historique….ça se garde
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La mer, c’est comme le ciel mais par terre..Mon avis (qui n’engage que moi):
Si j’ai une Rolex Submariner et une Omega Speedmaster et que je dois en garder une seule, je n’hésite pas: je garde la Speedmaster.
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