[Technique] huilage lubrification

[isosta]

Super boulot ,

merci pour ce post très clair et super bien fait

Isosta

[Arno]

bondi a écrit:

Enfin un post interessant,c’est tellement rare…Entre « je cherche une montre pour ma soeur » ou « quelle montre pour un tel budget »

Du calme … relax …
Quand je vois ce genre de post : « je cherche une montre pour ma soeur » ou « quelle montre pour un tel budget » ils sont virés directement.
Soit poubelle, soit éphémère, soit dans le général, mais nous évitons au maximum de les laisser trainer sur le forum V&T.
Je peux aussi en louper.

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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein

[fulcanelli]

il faut de tout sur un forum vous iriez ou pour trouver de bons conseils sur l’achat d’une montre je vous le donne en mille? SUR FAM

et répondre a ces appels a l’aide et d’utilité publique, sinon ils iraient acheter du gucci ou du D&G car ils n’y connaissent rien

[Dugenou]

merci pour avoir autan détaillé toutes les étapes du huilage, quand j’aurai un doute je viendrai sur ce post au lieu de consulter plusieurs bases.

[kelorkilé]

Merci fulcanelli, un topic on ne peut mieux huilé.

Amicalement GG

[choukaz]

Merci beaucoup pour ce travail super instructif et super interessant. Tu pourrais pas faire la meme chose pour un 7750 stp !!

[narmec]

et pour un Venus 150

[stephane28]

Merci, cela fait toujours du bien de réviser…

[carlgustav]

Un spécialiste de la lubrification, aussi bien expliquée, vraiment un plus ; merci.

A ce propos, comment pratiques tu pour les levées d’ancre, si tu ne dispose pas du kit spray sur une 36000 A, ou encore sur une bide glissante d’auto , qui glisse trop tôt ; fréquent sur les vintages ? Réduisant ainsi singulièrement la réserve de marche.

Merci d’avance .

[cheminal67]

Merci pour ce tuto très intéressant qui permettras à certains de mettre les doigts dans le cambouis.
Le calibre que tu prends en exemple correspond à pratiquement toutes les montres de poches à échappement à ancre « suisse » hormis celles qui ont un échappement à cylindre ou à ancre à goupilles style « Roskopf ».
Alors comment faut-il s’y prendre pour la lubrification de ces échappements si particuliers.

[Jerry]

Hello !
Je m’associe à déjà longue liste des MERCI ! MERCI ! pour ce très joli – et utile – didactitiel !

J.

[Patoleptioizo]

Merci beaucoup
Post de première utilité, je vote pour un post it !
Et j’ai hâte de lire celui sur les réglages simples.

[xophe]

Nicolas,

ton post est une tuerie absolue.
LE post idéal pour le débutant que je suis (et je ne suis pas le seul).

Ta prochaine étape: faire de même avec le réglage d’une montre !

Et surtout je te souhaite bonne chance pour ta petite entreprise d’horlogerie.
J’apprécie vraiment la générosité dont tu fais preuve, sachant que tu vends toi-même des cours.
Ta démarche est intelligente car elle permet:
– à ceux qui aiment avancer seuls… d’avancer moins seuls !
– à ceux qui aiment être accompagnés par quelqu’un, de te faire connaitre, et potentiellement de devenir tes clients

Joyeux Noël à toi (et à tous au passage)!

[bastien ma]

Ah oui, vraiment, la, ça va tous ous aider (ceux qui débute). Bravo, merci, et joyeux Noël!

[plume68]

j’en remets une petite couche histoire de.

Ce serait vraiment une bonne chose de mettre ce topic en post-it afin qu’il ne finisse pas dans les abîmes du forum…

C’est pas tous les jours que l’on a un bon post comme ça, par contre c’est tous les jours que quelqu’un demande « comment qu’on fait »!!!

siouplai messieurs les modos!

[Auteur]

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