- Ce sujet contient 65 réponses, 16 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 19 années et 7 mois.
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Messages
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Rien d’extraordinaire, je trouve. Il n’y a plus le professional, qui est remplacé par 0000/1957 – Série limitée de 1957? Et le sigle et le font sont différents, ça ressemble à ceux sur ma vieille bumper, ça doit donc être celui d’il y a 50 ans. Je préfère la mienne
Je n’aime pas du tout celle de gauche, le dessin déséquilibre le cadran.
Lemania n’est plus Lemania mais Breguet… et Omega doit se tourner vers ses nouveaux partenaires comme F.PIGUET.
C’est comme ça. Si on veut un calibre avec roue à colonne, le Piguet n’est pas si cracra que Chuck veut bien le dire…
Sinon ? série limitée, logo à la con… rien de neuf. Par contre, ce qui va moins faire rire… c’est le prix mes petits cocos…
C’est pas non plus scandaleux…. Vous n’attendiez plus un 321 quand même ?
Å
Avec un cadran email ?
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pseMieux vaut mobiliser son intelligence sur des conneries plutôt que sa connerie sur des choses intelligentes
- Pascal S a écrit:
- Je crois que je vais avoir la nausée…
Je me sens pas mieux… J’espère qu’il n’y a pas que "ça" car, en effet, ils n’ont pas dû se creuser beaucoup la tête pour y arriver. On a aussi parlé d’une version avec cadran en nacre.
Nicolas
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c pa des fote sa sapel de la fonetik lol- mnementh a écrit:
- Vous n’attendiez plus un 321 quand même ?
Å
hé hé hé …. si !
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pseMieux vaut mobiliser son intelligence sur des conneries plutôt que sa connerie sur des choses intelligentes
- Tokage a écrit:
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- Pascal S a écrit:
- Je crois que je vais avoir la nausée…
Je me sens pas mieux… J’espère qu’il n’y a pas que "ça" car, en effet, ils n’ont pas dû se creuser beaucoup la tête pour y arriver. On a aussi parlé d’une version avec cadran en nacre.
Nicolas
J’espère que ce ne ressemblera pas à ça:
completement d’accord avec oss 117 , j’ai la racing mais je prefererais peut etre le fond traditionnel noir de la speed pro , c’est peut etre ça la solution :une speed avec un 33xx .
- yala a écrit:
- Elles sont pas si mal, rien d’extravagant…
Je languis de voir la gueule du 3201 car un chrono auto emputé c’est jamais terrible esthétiquement.
Salut ami Yala !
Je n’ai jamais vu de photo du calibre de cette omega officier de la collection museum… tu crois qu’ils ont mis un gros bouchon rouge au centre ???
Plus sérieusement, j’ai un doute sur la sensation au remontage ou bien la fiabilité de la transmission manuelle. Sera-t’elle renforcée ? Est-ce nécessaire d’ailleurs ?
Grrrr. il faut patienter.
Å
Ca risque d’être un peu comme le El Primero . Amputé de son remontage c’est un peu un autre produit et pas très esthétique.
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).- mnementh a écrit:
- No comment.
Pas même une explication quant à la nature "hasardeuse" de ma comparaison ? Tu me déçois.
- mnementh a écrit:
- Tu balances des affirmations non étayées, on répond de même…
Correction : je balance des opinions, et en tant que telles je n’ai pas à les étayer.
Par ailleurs, je n’ai nullement nié que les données chiffrées et fiables n’étaient pas disponibles en dehors de quelques bureaux à Bienne. Il n’en demeure pas moins une somme d’incidents troublants rapportés sur différents forums au cours des dernières années. Si tu penses que tout ça est du pipeau visant à salir la réputation d’Omega, c’est un point de vue. Quant à moi, j’en ai un autre dont j’ai déjà fait part…
- mnementh a écrit:
- C’est chiant le miroir en comm… pas vrai ?
Plaît-il ?
Contrairement à toi, je ne crois pas avoir refusé de débattre le contenu de mes messages, donc fais moi grâce de tes sarcasmes.
- mnementh a écrit:
- Affaire pliée pour moi.
Comme tu voudras, mais je prends acte de ta conception très personnelle d’un discussion…
- ZEN a écrit:
- Mnementh n’est je crois nullement condescendant, d’ailleurs c’est une valeur montante chez nous !
Heureux de l’apprendre, mais parfois il faut savoir revenir sur terre…
- ZEN a écrit:
- Plus sérieusement, Lémania est un peu hors Bréguet, il faut le dire…
Dès lors que leur travail se trouve dans les faits exclusivement tourné vers une marque, je ne vois pas ce que tu entends par "un peu hors Bréguet". Lemania garde peut-être quelques traces de son identité passée, mais au rythme où vont les choses ça risque de ne pas durer…
- ZEN a écrit:
- …et pour le 33XX nous n’avons aucune statistique .
Ai-je un instant affirmé le contraire ?
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‘I am easily satisfied with the very best.’ — Sir Winston Churchill- OSS117 a écrit:
- il y a des gens que ça intéresse de ne pas avoir le fond carbone ou le caleçon de schumi entre les aiguilles et de beneficier d’une meca remontage auto avec le look identique à la speed pro!
Je n’ai personnellement pas de problème avec ce type d’attente, et je suis d’ailleurs étonné qu’Omega n’ait pas déjà réalisé une telle montre (à l’exception peut-être du trop éphémère chrono 376.0822 de 1987). La reduced fait quand même un peu "jouet" à côté de la Moonwatch…
Le problème tel que je le vois est que ce nouveau modèle n’est pas "une méca remontage auto avec le look identique à la Speed Pro" puisque le remontage du calibre 3201 est manuel. Nous sommes donc face à une sorte de copie carbone avec un mouvement aux fonctionnalités identiques. Il est certes plus moderne et plus "noble", mais j’ai grand peine à comprendre sa raison d’être si ce n’est de remplacer à terme le Lemania de la Speed Pro, d’où mes craintes exprimées précédemment.
Que les choses soient claires: je n’ai rien contre le développement de plusieurs nouvelles lignes de chronographes Speedmaster, y compris de modèles s’éloignant franchement de l’esprit du modèle original. Après tout, une Mark III n’a pas grand chose de commun avec une Moonwatch ! Mais je souhaite que demeure la montre "fondatrice" de la lignée dans sa configuration initiale, à savoir avec le mouvement manuel Lemania et un verre hesalite. Et même si j’ai moi-même peine à croire qu’Omega pourrait commettre l’erreur de renier son passé au point de réinventer la Moonwatch avec un calibre dérivé de la famille 33XX, les démentis des divers intervenants à ce forum ne me rassurent pas complètement…
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‘I am easily satisfied with the very best.’ — Sir Winston ChurchillJe ne vois pas où est le problème. Omega continue à proposer un produit et en présente un autre en plus à coté pour ceux qui réclament un calibre à roue à colonnes.
Les marques ne sont pas des musées mais là le produit ancien est conservé, alors…
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).la moon watch actuelle constitue un peu la vitrine et le fond de commerce d’oméga,aussi je ne l’ai voit pas abandonner la speed moon ce serai un non sens.
Tiens je n’ai pas encore glissé le nez dans cette discut alors que ça parle de Speed et que ça bastonne !!! mince tout pour me plaire
bon premièrement rien ne nous dis que Omega va abandonner le 1861 au profit du 33xx manuel d’ailleurs une des comémorative est encore équipée du 1861 :
http://www.omega.ch/index.php?id=1025&details=1&ref=31130423001001&no_cache=1
pourquoi ne pas voir pour l’instant et en absence de preuves ce 33xx manuel comme un élargissement de l’offre Omega et non un remplacement ? : pas mal de monde voulait une Speed manuelle mais plus moderne , combien de fois ai je lu : dommage que la Racing n’ai pas eu un fond classique noir pour un faire une "super speed" … voila que Omega nous l’offre et que ça rale
je me rejouis toujours a l’offre de nouveaux modèles, surtout quand cela ne consiste pas seulement a un petit logo sur le cadran, alors je vois d’un oeil plutot positif ce nouveau mouvement dans une montre de grande diffusion car la serie museum etait quand même tres confidentielle
j’ai bien sur hate de voir le "look" du 33xx sans rotor, mais comme la base est superbe je ne suis pas trop inquiet, bien que la reflexion de Zen soit interessante (c’est vrai qu’un el priméro amputé a moins bonne allure
vous voyez je peux parler sans mes grenades , bon je les gardes toujours sur moi au cas ou …
JM
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I like the smell of neoprene in the morning … it’s smells victory- ZEN a écrit:
- Je ne vois pas où est le problème. Omega continue à proposer un produit et en présente un autre en plus à coté pour ceux qui réclament un calibre à roue à colonnes.
Ces deux offres me paraissent se chevaucher, et honnêtement je vois mal le client moyen réclamer une roue à colonnes qui, reconnaissons le, est une subtilité mécanique que seul une poignée de passionnés comme nous est à même d’apprécier. Mais comme je n’ai pas accès aux données marketing détenues par Omega, je ne peux que supposer qu’un marché existe…
- ZEN a écrit:
- Les marques ne sont pas des musées mais là le produit ancien est conservé, alors…
Qui parle de musée ? Le jour où la NASA retirera l’accréditation du Speedmaster pour les EVA, là on pourra dire que cette montre appartient à un passé glorieux de la marque. Mais pour l’instant cette montre est toujours d’actualité, même si elle doit partager son rôle au sein de l’agence spatiale américaine avec sa cousine X-33, la Timex Ironman et la G-Shock. Mais aucune de ces dernières n’est certifiée pour affronter le vide spatial…
En d’autres termes, je ne pense pas que le chronographe Speedmaster Professional ait été mis à la retraite, vieillerie ou pas…
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‘I am easily satisfied with the very best.’ — Sir Winston Churchill
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