- Ce sujet contient 87 réponses, 24 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 mois et 4 semaines.
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Messages
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en 2026 c’est devenu trop dangereux (en France), ce n’est que mon avis. Les montres, plus ça coute, moins ça m’intéresse. Comme les voitures d’ailleurs.
- blek le roc a écrit:
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Assez d’accord avec ça aussi (tu vois, tout arrive!
), simplement je pense que le tampon Porsche rassure l’acheteur de seconde main….
Oui et non.
Tout dépend du modèle de Porsche et de l’année.
Il est certain que sur des modèles récents de haut de gamme, comme les 991 et 992 Turbo S, vaut mieux avoir les tampons Porsche.
Cela étant, il est évident que tout ce qui touche vraiment et spécifiquement Porsche comme par exemple une vidange complète d’une PDK vaut mieux passer en CP ou au moins chez un indépendant ayant l’agrément Porsche comme ici :
Ou ici surtout pour les « air cooling » : https://art-restoration.eu/
PS : il va sans dire que absence de tampons, ne veut pas dire aucune preuve d’entretien. L’ensemble des factures est quasiment incontournable avec les PV des controles technique pour la verification des kms, et en final un passage PIWIS.
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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein- kyrnosfr a écrit:
- lol tu es aller vérifier que la montre fonctionne tjs après un parcours/match ?
Perso je ne ferais pas le test
Mon père a joué pendant des années au golf avec sa 1655 et aucun souci apparemment. Bon ok c’était pas Bubba non plus
- ChristopheH a écrit:
- j’avais vu un reportage où Jean Todt et des ingé de Ferrari causaient technique avec des ingé de chez RM. Il y a avait du level dans l’air.
et puis il y a bien sûr des personnes qui portent des RM comme d’autres des Roro … et uniquement pour le bureau ! et puis il y en a d’autres qui les coffrent.
a chacun ses vérités et Dieu pour tous !
En parlant de J Todt, il est sur la dernier Talking Watches de HODINKEE.
Perplexity:
« Richard Mille sponsorise plus de 40 athlètes dans divers sports extrêmes et de haute performance. Ces partenariats mettent l’accent sur des sportifs qui portent effectivement les montres en compétition, comme Rafael Nadal ou Alexis Pinturault.
Athlètes majeurs
Tennis : Rafael Nadal (depuis 2010).
Athlétisme : Nafissatou Thiam (heptathlon, depuis 2018), Shelly-Ann Fraser-Pryce (sprint, depuis 2023), Wayde van Niekerk (400m, depuis 2016), Yohan Blake.
Automobile : Felipe Massa (depuis 2004), Sébastien Ogier (rallye, depuis 2016), Sébastien Loeb (depuis 2024), Romain Grosjean.
Ski alpin : Alexis Pinturault (champion du monde).
Apnée : Arnaud Jerald (record du monde à 122m).
Golf : Cristie Kerr (depuis 2014), Diana Luna (depuis 2021).
Autres : Didier Drogba (football, depuis 2019), Tadej Pogačar (cyclisme). »Tous et toutes les portent en compétition…
J’ai demandé à RM de me sponsorisé pour mes performances sportives.
Il a refusé en prétextant que le lever de bière n’était pas un sport…
- Leopal a écrit:
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Ils sont farceurs, chez Aston.
Chez les autres aussi, même les généralistes. On a tous 1000 exemples.
Pour reparler des goûts et des couleurs, la très successfull royal oak de chez AP, je la trouve personnellement assez moche, et j’apprends que son design est inspiré du canon blindé d’un navire anglais de la 1ère guerre mondiale, le Royal oak, soit une machine que tout un chacun ne peut objectivement considérer comme n’étant pas un canon (c’est le cas de le dire) d’esthétisme !
- guits a écrit:
- J’ai demandé à RM de me sponsorisé pour mes performances sportives.
Il a refusé en prétextant que le lever de bière n’était pas un sport…
Ca pourrait être une idée de topic à base de « what if »……
Si vous étiez un sportif/acteur/autre… reconnu, par quelle(s) marque(s) horlogère aimeriez-vous être sponsorisé, pourquoi, et quels sont les modèles que vous porteriez et en quelles occasions ?
- Leopal a écrit:
- Je n’ai pas beaucoup de compassion pour qui porte des fausses. Sans leur souhaiter du mal non plus, évidemment.
Je peux comprendre.
Mais le cout d’entretien n’est pas le même, ni la tenue de la cote je suppose.
Hello
je vais essayer de répondre a un peu tout le monde dans le désordre
Mon achat de la RM10 etait en 2014 …. acheté 24k€ a l’époque aupres d’un pro a Anvers ,
avec les papoers mais sans la boite
J’avais la chance de connaitre Rob , manager de la boutique RM de Geneve de l’époque , il
m’a trouvé la boite et un rubber en plus
La 996 4s a l’époque : 26k€ ; boite manuelle avec 120 000 kms
Donc bien loin des cotes du jourApres niveau révision : je pense que c’est pire chez RM
Quand j’ai revendu ma RM a un pro , il l’a faite reviser chez RM a Paris …. 3000 boules
la révision simple d’une 3 aiguilles ….
Tenue de la cote …. et bien si je dois comparer au jour d’aujourd’hui , la RM était un bien meilleur placement
une RM10 titane est aux alentours de 80k€ aujourd’hui : donc on est a plus de x3
la Porsche 996 4s : un bel exemplaire est a 45 / 50 k€ donc sur du x2Aujourd’hui je regrette plus la 996 que la RM et puis se trimballer avec une montre a 80k€ au poignet …. meme
pas pour rire
Ah donc tu n’as plus ni l’une ni l’autre !!
Mais sinon je peux comprendre qu’on hésite à porter des montres de trop grande valeur au poignet. Je pense que cet été par exemple je vais hésiter à porter une « simple » Omega ….. En tout cas pas partout/tout le temps !
Moi je rêvais de m’acheter une Porsche un jour, rien de transcendant, je visais une petite Boxster d’occasion par exemple ou 911 « de base ».
A l’époque, quand j’y pensais, le malus n’existait pas, et pour 20/30 k€ on trouvait des Boxster pas trop vieux, pas trop kilométrés (à l’époque toujours ça coutait à partir de 50 k€ neuf)
Un pote en 2010 s’était offert une 911 996 4S pour « pas cher »
Et puis le malus sur le neuf a explosé, tirant les tarifs d’occasion dans son sillage, et là ce n’est plus la même chanson.
On en trouve toujours autour de 30 k€, mais ça a 20 ans, beaucoup de km.
Un pote en a acheté une il y a 2 ans, a du passer par la case garage … 15 k€ (mécano indépendant, pas un CP)
De toute façon toutes les voitures un peu sportives ou sportives tout court ont bien explosé en occasion…. Sans aller jusqu’à Porsche, regarde les tarots des Mégane RS….
Y’a rien là?
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2963986457Plus de 10 ans….
- blek le roc a écrit:
- Ah donc tu n’as plus ni l’une ni l’autre !!
Mais sinon je peux comprendre qu’on hésite à porter des montres de trop grande valeur au poignet. Je pense que cet été par exemple je vais hésiter à porter une « simple » Omega ….. En tout cas pas partout/tout le temps !
et non …. je papillonne et je profite dans la mesure de mes moyens , un seul budget plaisir , je revends pour pouvoir acheter
autre chose mais il est vrai que la passion montre a plutot dévié sur la passion auto ….. je ne mets plus des sommes folles dans
des tocantes , budget max : 5000€ ; pour les voitures plaisir : budget max : 30 000€Je suis bien content d’avoir pu succomber a ces caprices a l’époque qui sont devenus intouchables
aujourd’hui ; je parle de RM ….Chez Porsche je considère qu’on peut se faire bien plaisir pour le prix d’une berline francaise neuve
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