Réparation d’une horloge de la Compagnie des Chemins de fer de l’Est

FORUMAMONTRES › Forums › Forum de discussions sur les montres vintages et sujets techniques › Réparation d’une horloge de la Compagnie des Chemins de fer de l’Est

15 sujets de 46 à 60 (sur un total de 114)
  • Auteur
    Messages
  • #420003849194
    Fournier
    Membre

    C’est exactement la même chose, d’un coté du mur une horloge et de l’autre coté cette horloge double face commandée par la première
    JCF

    #420003849195
    brunod
    Membre
    Milou a écrit:
    …
    Mon petit foret de 0.6 en forme de spatule ne coupe pas grand chose. Je pense qu’on peut l’affuter mais je ne sais pas comment faire ça. C’est probablement plus facile que d’affuter un hélicoïdal, mais il faut quand-même savoir s’y prendre. Faut-il aussi respecter un certain angle?
    Merci pour vos conseils
    milou

    Salut Milou,
    Avec un peu de retard, ce genre de forêt peut être affûté en « tournevis » bien carré si c’est pour un métal tendre (cuivre, laiton…)
    mais en aspic pour les métaux plus durs (acier doux…) et retirer souvent pour extraire les copeaux.
    Voir aussi si l’on fore dans un seul sens ou en va-et-vient.
    Je ne retrouve pas les références des angles, mais en gros, il faut une pointe pour rester centré avec un angle un peu moindre qu’un forêt hélicoïdal entre chaque pan,
    et un simple ou double biseau pour le contact selon simple rotation ou va-et-vient de l’ordre de 15° (estimation).
    Je re-poste si je retrouve les références plus précises.
    Il faut aussi qu’on sente que ça « morde »; moins qu’un hélicoïdal, mais il ne faut pas que ça « glisse ».

    #420003849196
    Milou
    Membre

    OK merci Bruno.

    Pour l’angle je vais respecter celui déjà existant. Quant au biseau je vais observer au bino pour voir s’il en reste un peu et je vais le rafraichir. Le mordant je verrai tout de suite ce que ça donne.

    Pour cet axe j’ai donné quelques coups de lime et j’ai réussi à aplanir le bout sans difficulté et je me suis dit que ce serait comme pour mon premier perçage en 50/100, mais de toute évidence le foret de 50/100 était plus « frais » que le 60/100.

    Je vais également chauffer ce bout d’axe pour l' »attendrir » un peu.

    A+
    milou

    #420003849197
    Milou
    Membre

    Bonsoir à tous

    Voici la suite des travaux. J’ai fait les choses suivantes:

    – Affutage du foret spatule d’après la « méthode Bruno »
    – Affutage sous le bino en essayant de rester au plus près des angles
    – Perçage de l’axe de 1,1 mm avec le foret de 60/100 affuté. On sentait immédiatement qu’il y avait du mordant par rapport à l’état initial.
    – J’ai réaffuté en cour de perçage
    – Tournage d’un bout d’acier tampon de 66/100 pour le ramener à environ 62/100 ou 63/100
    – Plantage du morceau ainsi réduit sur le tour. J’ai bloqué le pivot dans la pince américaine et j’ai présenté l’axe avec le perçage. J’ai poussé l’axe (qui comporte une roue) vers le pivot serré dans la pince en faisant des petits aller/retour très léger. En quelques mouvements le pivot était planté.
    – Rectification du pivot planté d’abord au tour (burin à main) comme j’ai pu.
    – Finition à la lime à pivoter puis au brunissoir (grâce à la tête à rouler)
    – La cote finale est de 56/100

    J’ai encore quelques réglage à faire sur le tour mais dans l’ensemble tous les conseils que vous m’avez prodigués ont été très utiles, merci beaucoup!

    Ceci était encore un coup d’entrainement.

    J’ai la question suivante:

    Le burin sur le charriot croisé de mon Lorch est maintenu par un porte outil qui comporte une petite plaque de laiton qui donne la hauteur du burin. Or le burin est un peu trop bas. Il me faut donc une plaquette de laiton très faiblement plus épaisse et je n’ai pas de fraiseuse pour en fabriquer une à la cote voulue. Sur mon Schäublin mon porte outil est réglable par une vis, que je n’ai pas sur le Lorch.
    Que pouvez vous me conseiller? Merci d’avance pour vos réponses!

    Photos du pivot en place:

    Réparation d'une horloge de la Compagnie des Chemins de fer de l'Est - Page 2 Dsc_0911

    Réparation d'une horloge de la Compagnie des Chemins de fer de l'Est - Page 2 Dsc_0910

    A+
    milou

    #420003849198
    Wolfy
    Membre

    Bravo Milou …😊 thumright

    #420003849199
    Milou
    Membre
    Wolfy a écrit:
    Bravo Milou …😊 thumright

    Merci M’sieur Wolfy Chinois

    #420003849200
    brunod
    Membre

    Pour les plaques, tu cherches des tôles de différentes épaisseurs : canette, boite à conserve, tôle carrosserie… pour faire des entretoises.
    Sinon un vieux canif d’épaisseur 🙂

    #420003849201
    Milou
    Membre
    brunod a écrit:
    Pour les plaques, tu cherches des tôles de différentes épaisseurs : canette, boite à conserve, tôle carrosserie… pour faire des entretoises.
    Sinon un vieux canif d’épaisseur 🙂

    Peut-être un jeu de cales pour régler les allumages (au siècle dernier).
    Je vais suivre cette piste. Si je trouvais une petite plaque à peine plus épaisse que la mienne, en ponçant progressivement.

    Il me faudrait probablement moins d’un dixième de plus que l’épaisseur actuelle.

    #420003849202
    Fournier
    Membre

    Bonjour,
    Normalement le porte outil Lorsh est réglable en hauteur, ( une photo du porte outil serait bien )
    il y a 2 sortes de porte outils je pense que dans ce cas il s’agit du porte outil avec la vis de blocage du burin sur le dessus
    sur ce porte outil, le burin ce place sur une sorte d’épaisse rondelle avec un usinage pour burin demi-rond , sous cette pièce, une rondelle cannelée, et pentée, en tournant cette rondelle on règle la hauteur du burin
    Réparation d'une horloge de la Compagnie des Chemins de fer de l'Est - Page 3 00114

    Réparation d'une horloge de la Compagnie des Chemins de fer de l'Est - Page 3 00212
    en cas de manque, cette rondelle peut être faite facilement, il n’est pas nécessaire de faire les cannelures, simplement une encoche pour pouvoir la tourner
    il y a sur ce porte outil deux autres dispositifs de réglage de hauteur des burins, dont un uniquement pour burins ronds
    d’autre part , cette sorte de rondelle avec le rainurage existe de plusieurs épaisseurs
    JCF

    #420003849203
    dnanlor
    Membre

    Bonsoir,

    Très bien! Joli travail !

    #420003849204
    Milou
    Membre

    Merci à vous (dnanlor et JCF) pour vos interventions!

    Je posterai une photo du porte outil un peu plus tard. Un chose est sûre, c’est que je n’ai pas de porte outils avec une rondelle creusée pour burin rond, ni de rondelle cannelée.

    milou

    #420003849205
    Milou
    Membre

    Voici les photos promises ce matin:

    Réparation d'une horloge de la Compagnie des Chemins de fer de l'Est - Page 3 Dsc_0912

    Réparation d'une horloge de la Compagnie des Chemins de fer de l'Est - Page 3 Dsc_0915

    Réparation d'une horloge de la Compagnie des Chemins de fer de l'Est - Page 3 Dsc_0914

    Réparation d'une horloge de la Compagnie des Chemins de fer de l'Est - Page 3 Dsc_0916

    Réparation d'une horloge de la Compagnie des Chemins de fer de l'Est - Page 3 Dsc_0913

    J’ai mesuré la plaquette en laiton et elle semble être un peu plus épaisse sur un côté. Il faudra que je la tourne pour voir si ça fait une différence en hauteur du burin.

    A+
    milou

    #420003849206
    Fournier
    Membre

    bonjour,
    ce porte outil est incomplet, la rondelle laiton est un bricolage, et pratiquement inutilisable,
    chaque burin ayant une hauteur de coupe différente, il vous faudrait recaler à chaque changement de burin
    les deux pièces manquantes sont facile à réaliser, avec un burin de section carré, on est même pas obligé de rainurer la grosse rondelle, une simple rondelle plate de 3 mm d’épaisseur et environ 2 cm de diamètre suffit, puis la rondelle conique
    par contre, je ne comprend pas, si votre burin est à la bonne hauteur de coupe, il y a une anomalie, il serait trop haut monté normalement,
    la hauteur approximative de coupe des burins d’origine est 4 mm.
    vous pouvez solutionner ce problème en ne faisant qu’une simple rondelle pantée d’épaisseur à définir suivant vos burins
    JCF

    copie d’une page du catalogue Lorch

    Réparation d'une horloge de la Compagnie des Chemins de fer de l'Est - Page 3 00115

    #420003849207
    Milou
    Membre

    Merci JCF pour vos conseils. Vous avez un mp.

    milou

    #420003849208
    Milou
    Membre

    Bonsoir à tous

    Après une journée bien remplie à faire une installation électrique dans mon garage je me suis encore assis à mon tour pour des exercices de tournage au burin à main!!!
    Je dois vous avouer que ce n’est pas un exercice que je maitrise vraiment (et ceci est un euphémisme) . Sur du laiton ça va bien, mais sur de l’acier c’est une autre paire de manches. Mais ceci fait partie de l’apprentissage. Donc mon pivot de 58/100 à partir d’un acier tampon de 66/100 ne fut pas une réussite.

    Mais demain est un autre jour et je ne baisse pas les bras.

    Affaire à suivre donc…

    milou

15 sujets de 46 à 60 (sur un total de 114)
  • Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.