- Ce sujet contient 214 réponses, 46 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 1 année et 4 mois.
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Messages
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- realsurfer64 a écrit:
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A ma connaissance aucune plongeuse (de l’époque) chez Omega n’a de verre bombé ,e crois qu’il faut chzercher ailleurs.
Est-ce une blague?
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Seamaster PO
- realsurfer64 a écrit:
- ce qui est quand même frappant sur le « verre » d’Anthony c’est que vu de côté, la pente du verre semble la même que la pente du boitier.
les hexalite des speedmaster sont exactement les mêmes de ce point de vue ?? GGIIHH
Pas du tout, la lunette des Speed fait un rebord autour du verre, il n’y a pas vraiment de « pente » du boîtier. Je n’ai pas d’appareil photo avec macro donc je ne peux pas faire de photos mais on doit pouvoir en trouver sur le net.
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There is no dark side of the moon. As a matter of fact, it’s all dark.- lowendalblades a écrit:
- Et voici une photo de profil du mien :
Quoi que… Rien à voir…
Ma speed
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Seamaster PO- Sebalpinev6 a écrit:
- En parlant de couronnes tu dois vouloir dire lunette je pense.
Les diametres des verres Speed et Flight ne sont pas les memes me semble-t-il.
A confirmer, je n’ai plus la mienne (elle est partie se promener du coté de chez Bienne)
ben les deux, le mouvement » s’enfonce dans le boitier au fil des séries
la question essentielle qui me chatouille c’est que je n’ai trouvé aucun élément général concernant « l’histoire » des verres de nos chères tocantes.
Par exemple,
peut-on considérer qu’en 69, les plexis étaient privilégiés pour les « bombés » ou autres formes particulières et le verre minéral plutôt pour un usage de robustesse (plongeuses) ???@ PITTOM ben c’est là que je me demande pourquoi ils ont pas mis un « plexi » comme ça à la speed,
Avec le boitier !
en cherchant un peu j’ai relevé une Autavia qui avait un profil un peu comme ça … continuité entre le boitier et le verre .. pas moche
Ne nous égarons pas trop …
Je confirme que le plexi de ma 145.013 n’a absolument pas la même forme qu’un plexi de Speedmaster.
Et ce qui est assez frappant (on le voit assez bien sur la dernière photo que j’ai postée), c’est qu’il correspond quand même très très bien au prolongement de la forme de la carrure …
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A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.- lowendalblades a écrit:
- Ne nous égarons pas trop …
Je confirme que le plexi de ma 145.013 n’a absolument pas la même forme qu’un plexi de Speedmaster.
Et ce qui est assez frappant (on le voit assez bien sur la dernière photo que j’ai postée), c’est qu’il correspond quand même très très bien au prolongement de la forme de la carrure …
Il semble assez clair que ton plexi a été conçu pour une flight…
Le mystère demeure__________________________________
Seamaster PO- PITTOM a écrit:
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Il semble assez clair que ton plexi a été conçu pour une flight…
Le mystère demeure
Yes.
C’est cool, on s’ennuyait un peu …
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A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.- lowendalblades a écrit:
-
Yes.
C’est cool, on s’ennuyait un peu …
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Seamaster PO- PITTOM a écrit:
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Est-ce une blague?
ploprof ??
seamaster 1000??
SHOM??
200 banana ….??les seamaster 300 oui! mais ça …. CT avant (enfin à mon humble connaissance
)- realsurfer64 a écrit:
- @ PITTOM ben c’est là que je me demande pourquoi ils ont pas mis un « plexi » comme ça à la speed,
Avec le boitier !
en cherchant un peu j’ai relevé une Autavia qui avait un profil un peu comme ça … continuité entre le boitier et le verre .. pas moche
« pourquoi ils ont pas mis un « plexi » comme ça à la sp »….. à la flight!
- realsurfer64 a écrit:
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ploprof ??
seamaster 1000??
SHOM??
200 banana ….??les seamaster 300 oui! mais ça …. CT avant (enfin à mon humble connaissance
)
Mais arrêtons là le hors sujet stp
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Seamaster POPour résumer, nous sommes revenu au point de départ … mais on a bien avancé
Ad Bienne que pourra
« Mais arrêtons là le hors sujet stp Wink » tout à fait
Bonjour amis de la Flightmaster ,
Les numéros de série de nos trois montres sont proches voir très proches !
Avez vous des extraits de registre pour vos 145.013 ? nous pourrions comparer les dates ….
Flightmaster Mahamaya……………SN…..31.317.XXX
Flightmaster Ploprof…………………SN……31.630.XXX……….selon extrait : 11 juin 1971
Flightmaster Lowendalblades……SN……31.631.XXX
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Rolex & Omega
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