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, le il y a 13 années et 6 mois.
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Quels piques huile me conseillez-vous d’acheter… Marre des mes chinoiseries.
Y’en a tous les prix, je ne suis pas un pro…
De plus je suis loin d’utiliser toutes les tailles, je révise des calibres classiques comme les omega 565, par conséquent quelle(s) taille(s) me conseillez vous?
Merci par avance
- PITTOM a écrit:
- Quels piques huile me conseillez-vous d’acheter… Marre des mes chinoiseries.
Y’en a tous les prix, je ne suis pas un pro…
De plus je suis loin d’utiliser toutes les tailles, je révise des calibres classiques comme les omega 565, par conséquent quelle(s) taille(s) me conseillez vous?
Merci par avance
Acheter un pique huile ?
A part des automatiques…Du laiton et un peu d’adresse.
En même temps, 4 pour 10 euros…..
Salut .Pourquoi ne pas acheter un pique huile automatique bergeon (plus un sachet d’aiguilles en plus) Amicalement André
- lemarensin a écrit:
- Salut .Pourquoi ne pas acheter un pique huile automatique bergeon (plus un sachet d’aiguilles en plus) Amicalement André
Un automatique sert à tout huiler? Comment détermine t-on la quantité nécessaire qui n’est pas forcément la même suivant les pièces à huiler?
Re Oui ce pique huile a une réserve d’huile transparente et en faisant actionner le bouton poussoir on met une goutte d’huile plus ou moins importante .Si tu vois que le huilier de la roue ou de l’axe n’a pas assez d’huile tu en rajoutes un peu plus
- lemarensin a écrit:
- Re Oui ce pique huile a une réserve d’huile transparente et en faisant actionner le bouton poussoir on met une goute d’huile plus ou moins importante .Si tu vois que le huilier de la roue ou de l’axe n’a pas a
assez d’huile tu en rajoutes un peu plus
Tu as une lien vers cet objet magique ?
PS a quoi sert le sachet d’aiguilles en plus stp?
Re non je n’ai pas de lien Cela se presente comme la moitié d’un stylo bic ou a la place de la partie qui sert a écrire une reserve d’huile cette reserve se termine par un minuscule tube qui permet de déposer la quantite d’huile desirée grace a un bouton poussoir qui agit sur une aiguille (en avoir d’avance en cas de casse ) pour voir cet objet je pensse que sur »google ou autre tu tapes pique huile automatique Bergeon tu devrais avoir un résultat . En ce moment je te repond de l’etranger avec une clée 3g locale »mais ça rame » Je suis certain qu’un forumiste va te mettre la photo de ce huilier Bonne fin de soirée A+André
- lemarensin a écrit:
- Re non je n’ai pas de lien Cela se presente comme la moitié d’un stylo bic ou a la place de la partie qui sert a écrire une reserve d’huile cette reserve se termine par un minuscule tube qui permet de déposer la quantite d’huile desirée grace a un bouton poussoir qui agit sur une aiguille (en avoir d’avance en cas de casse ) pour voir cet objet je pensse que sur »google ou autre tu tapes pique huile automatique Bergeon tu devrais avoir un résultat . En ce moment je te repond de l’etranger avec une clée 3g locale »mais ça rame » Je suis certain qu’un forumiste va te mettre la photo de ce huilier Bonne fin de soirée A+André
Merci beaucoup André
Attention ..
Vache, faut veiller à tout ….
Le coup des aiguilles est une bourde.
Les huiliers automatiques Bergeon sont au nombre de trois avec des aiguilles et débits différents :
1. Rouge : avec fine et longue ( mais pas plate comme celle du Négus ) afin d’assurer une plus grande précision pour huiler les palettes.
2. Noir : pour l’huile faible pression dont le débit est justement calculé.
3. Vert : pour huile forte et moyenne pression dont le débit est approprié.
Crédit : sur les photos …Mais bon, pour le boulot que tu as, les quatre piques huile à 10 balles, c’est bon.
Parce que là, Bergeon, va t’allumer !Pour lemarensin … ce n’est pas la première bourde.
Il faudrait veiller à tourner son clavier trois fois sur le bureau avec de taper.__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein- lemarensin a écrit:
- Oui ce pique huile a une réserve d’huile transparente et en faisant actionner le bouton poussoir on met une goutte d’huile plus ou moins importante .
Si tu vois que le huilier de la roue ou de l’axe n’a pas assez d’huile tu en rajoutes un peu plus
Tout ceci étant effectué selon les principes déterministes et scientifiques de la pifométrie. Des formations accélérées sont dispensées par l’intermédiaire de plusieurs sites dont celui-ci , celui-là ou cet autre
Pour les antichocs pas de souci tu vois la goutte au milieu, l’ancre aussi, l’huile se voit bien. pour la graisse pas de probleme… Ce que je trouve difficile c’est savoir si il y a assez d’utile dans les huiliers des différents rouages.
C’est vrai que ça cartonne pas mal au niveau du prix les huiliers automatiques.- PITTOM a écrit:
- Ce que je trouve difficile c’est savoir si il y a assez d’utile dans les huiliers des différents rouages.
Pourquoi ?
Tu vas te spécialiser dans les chronomètres, chronographes et QP chez Patek ?
Une goutte, une simple goutte qui recouvre tranquillement le pivot, et roule.
S’agit pas d’aller se laver les pieds dans l’huilier, ni de couper une goutte en quatre.__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein- Arno a écrit:
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Pourquoi ?
Tu vas te spécialiser dans les chronomètres, chronographes et QP chez Patek ?
Une goutte, une simple goutte qui recouvre tranquillement le pivot, et roule.
S’agit pas d’aller se laver les pieds dans l’huilier, ni de couper une goutte en quatre.
Ça roule
merci Arno.Sur ces piques huiles automatiques, la quantité d’huile délivrée se rêgle au moyen d’une vis excentrique.
Outil surtout appréciable pour la lubrification des antichocs, sans démontage, depuis la platine, le revers du coq . Ce qui sous entend un nettoyage US, essentiellement ; pas exclusivement bien sûr.
Très utile pour la série, un peu moins pour le rhabillage ; on peut carrément s’en passer dans l’hypothèse d’un nettoyage traditionnel – démontage de l’AC – et huilage du contre pivot, au pique huile simple, aisément réalisable par forgeage de l’extrémité d’une tige laiton, ensuite chassée sur manche adapté.
Autre inconvénient de l’automatique, la fragilité de la partie fonctionnelle, l’aiguille, interchangeable, certes, mais pas vraiment donnée .
Trois modèles disponibles : balancier, rouage, et levées d’ancre. Les deux derniers cités, hors usage pro; ne présentent guère d’intérêt.
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