Pique huile automatique

11 sujets de 1 à 11 (sur un total de 11)
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  • #410000102208
    JbBrest
    Membre

    Bonsoir à tous,

    J’ai récemment trouvé sur la baie un pique huile automatique « ancienne génération ».

    Pique huile automatique Img_1014
    Pique huile automatique Img_1015

    Bien entendu, le réservoir de ce dernier est vide.
    Mes questions (qui doivent paraître un peu idiotes à ceux qui en connaissent le fonctionnement… désolé confiused ) sont les suivantes:
    – Comment remplir le réservoir sans en mettre partout?
    – Comment « régler » l’aiguille correctement : faut-il qu’elle dépasse franchement avant d’appuyer sur le poussoir, légèrement, pas du tout?
    – Quelqu’un a-t-il une explication simple du fonctionnement de l’engin?

    Merci par avance de votre aide! Chinois

    Jb

    #420002459278
    carlgustav
    Membre

    Le remplissage ne pose normalement pas de problèmes, les flacons étant équipés, sous le bouchon, de l’accessoire adéquat.

    La valeur désirée de la goutte se règle au moyen de la la grosse vis, agissant via une came ; quelques essais sur l’ongle histoire de se faire une idée, corriger si nécessaire .

    Ce modèle là n’est pas fréquent ! Attention, les pointes de ces outils sont très fragiles .

    #420002459279
    JbBrest
    Membre

    Merci Carlgustav pour ta réponse!

    Merci pour la précision sur la grosse vis, dont je ne comprenais pas l’utilité.
    Concernant le réglage de l’aiguille, je me suis peut-être mal exprimé : la difficulté que je rencontre est le positionnement en profondeur de l’aiguille, avec la petite vis de serrage une fois l’aiguille positionnée. Faut-il, en position relachée, que l’aiguille ressorte visiblement du bout du pique huile, ou seulement très légèrement?
    C’est certain que si ce n’est que très légèrement, les risques de casse sont plus limités, car l’aiguille semble en effet très fragile! En cas de casse, penses-tu que les aiguilles des versions plus récentes s’adaptent?

    #420002459280
    carlgustav
    Membre
    JbBrest a écrit:
    Merci Carlgustav pour ta réponse!

    Merci pour la précision sur la grosse vis, dont je ne comprenais pas l’utilité.
    Concernant le réglage de l’aiguille, je me suis peut-être mal exprimé : la difficulté que je rencontre est le positionnement en profondeur de l’aiguille, avec la petite vis de serrage une fois l’aiguille positionnée. Faut-il, en position relachée, que l’aiguille ressorte visiblement du bout du pique huile, ou seulement très légèrement?
    C’est certain que si ce n’est que très légèrement, les risques de casse sont plus limités, car l’aiguille semble en effet très fragile! En cas de casse, penses-tu que les aiguilles des versions plus récentes s’adaptent?

    Pas nécessaire, en effet, de régler exagérément le dépassement; tout au plus, et encore, peut-on l’augmenter lorsque passant de mouvements bracelets à des calibres poche.

    Sans garantie, aucune, les aiguilles devraient être les mêmes.

    #420002459281
    JbBrest
    Membre

    Encore merci pour ce détail sur le réglage. Chinois

    J’essaierai donc ce soir de nettoyer le pique huile, de remplir le réservoir (ce n’est pas gagné, car le tube de 9010 reçu d’un site de vente en ligne ressemble à flacon d’échantillon de parfum, et il est difficile d’en faire sortir l’huile), et de régler l’aiguille. Si ça marche, ça me simplifiera l’huilage des balanciers, parce que remettre la pierre huilée d’un incabloc dans le chaton, ça reste un peu sportif!

    Jb

    #420002459282
    Hypnos
    Membre
    JbBrest a écrit:
    … parce que remettre la pierre huilée d’un incabloc dans le chaton, ça reste un peu sportif! …

    collée au bout d’un tortillon de Rodico ça glisse nettement moins qu’avec une paire de brucelles

    #420002459283
    carlgustav
    Membre

     » Sportif, » en effet, et pas toujours efficace .

    En l’absence de pique huile auto, préférable de de déposer l’huile, au pique huile traditionnel, dans l’huilier, chaton en place sur le coq, puis de la  »repousser « , (ce n’est pas le terme exact, seulement un effet capillaire), avec une pointe quelconque.

    On peut aussi zapper cette opération : garnir l’huilier, repitonner le balancier, remonter le coq sur platine. Le pivot de balancier prenant alors en charge la chasse de l’huile, lors de la mise en place du coq.

    Opération rapide, mais risquée, si mise en place du coq laborieuse, réitèrée; dispersion de l’huile là où elle n’a que faire. Cité pour mémoire, uniquement, mais appréciable si mise en place aisée du coq.

    En théorie, l’ huilage du balancier est crucial : en dépendent les résultats de réglage aux pendus . L’amplitude décroissant suite aux frictions majorées : une insuffisance de lubrification, une chambre à huile défectueuse géométriquement, se traduisant dans les 2 cas par une remontée insuffisante de l’huile aggraveront la perte d’amplitude aux positions verticales.

    Pas que de la théorie donc !

    #420002459284
    carlgustav
    Membre
    Hypnos a écrit:
    collée au bout d’un tortillon de Rodico ça glisse nettement moins qu’avec une paire de brucelles

    Juste ! Mais parfois le contre pivot ne veut quitter le Rodico .. Emouvante , mais malencontreuse love story . Pleure 2

    #420002459285
    carlgustav
    Membre
    carlgustav a écrit:

    Juste ! Mais parfois le contre pivot ne veut quitter le Rodico .. Emouvante , mais malencontreuse love story . Pleure 2

     » ne veut plus  » . Pardon.

    #420002459286
    Hypnos
    Membre
    carlgustav a écrit:
    … Juste ! Mais parfois le contre pivot ne veut plus quitter le Rodico .. Emouvante , mais malencontreuse love story . Pleure 2

    +1 … c’est ce qu’on appelle « être à la colle ». Tout est une question de justesse et de mesure dans ces histoires aussi

    #420002459287
    JbBrest
    Membre

    Merci Carlgustav et Hypnos de vos réponses. Chinois

    J’ai finalement réussi à nettoyer le réservoir (US + bain dans l’essence), et à le remplir, non sans mal!
    Ne reste plus qu’à régler le débit, à la première utilisation.

    Bonne journée à tous,

    Jb

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