- Ce sujet contient 83 réponses, 41 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 4 années et 1 mois.
-
Messages
-
- athom9 a écrit:
- Nous sommes d’accord que ce procédé fait le tri entre les vraies et fausses NOS mais sans parler de NOS, ne vaut-il pas mieux également
avoirmettre en vente une montre dans son jus légèrement polie et griffée qu’une fausse NOS ?
Question de point de vue…
__________________________________
« I don’t hate people. I just feel better when they aren’t around. » Charles Bukowski- plop a écrit:
-
Question de point de vue…
C’est en effet subjectif je pense…qu’en penses-tu toi? Plutôt une montre de 40 ans dans son jus avec son vécu ou restorée comme à sa sortie d’usine?
__________________________________
♛ GMT-Master 1675 BLRO | ♛ Submariner 5513 MF | ♛ Explorer 14270 | ♛ Daytona 16520 | ♛ GMT-Master 16700 BLRO |♛ Submariner 1680 RED | Ω Speedmaster 105.012|♛ Submariner 114060 | ♛ Submariner 5512 Maxi I |Je n’ai jamais été un fan des « vieux » modèles de montres, l’opacité et la difficulté de s’y retrouver m’ont rapidement dissuadé de m’intéresser.
Ceci dit je préfèrerais en effet un objet qui assume son âge mais, paradoxalement, dont la mécanique est raisonnablement entretenue.
Difficile équilibre…__________________________________
« I don’t hate people. I just feel better when they aren’t around. » Charles Bukowski- plop a écrit:
-
Je n’ai jamais été un fan des « vieux » modèles de montres, l’opacité et la difficulté de s’y retrouver m’ont rapidement dissuadé de m’intéresser.
Ceci dit je préfèrerais en effet un objet qui assume son âge mais, paradoxalement, dont la mécanique est raisonnablement entretenue.
Difficile équilibre…
Difficile équilibre ? Clairement pas, c’est mal connaître Rolex, et le Vintage !
Tu n’es pas fan de montres anciennes, et tu ne porterais attention qu’au fonctionnement de la mécanique, ce qui se respecte…
En Rolex Vintage, tous savent qu’avec cette marque, il n’y a jamais aucun problème mécanique (tout du moins, qui ne puisse être facilement résolu…), compte tenu de la conception extrêmement bien pensée, et de la qualité de fabrication tout à fait exceptionnelle de la manufacture
Compte tenu de cela, les vrais passionnés recherchent plutôt l’excellence esthétique (état de conservation, beauté, charme de la pièce), plutôt que le bon fonctionnement mécanique, qui est une évidence avec la marque à la couronne
__________________________________
Instagram : coronethunter- Montre addiction a écrit:
-
Difficile équilibre ? Clairement pas, c’est mal connaître Rolex, et le Vintage !
Tu n’es pas fan de montres anciennes, et tu ne porterais attention qu’au fonctionnement de la mécanique, ce qui se respecte…
En Rolex Vintage, tous savent qu’avec cette marque, il n’y a jamais aucun problème mécanique (tout du moins, qui ne puisse être facilement résolu…), compte tenu de la conception extrêmement bien pensée, et de qualité de fabrication tout à fait exceptionnelle de la manufacture
Compte tenu de cela, les vrais passionnés recherchent plutôt l’excellence esthétique (état de conservation, beauté, charme de la pièce), plutôt que le bon fonctionnement mécanique, qui est une évidence avec la marque à la couronne
Je ne te demande pas ton avis sur la recharge laser Eric ?!
__________________________________
♛ GMT-Master 1675 BLRO | ♛ Submariner 5513 MF | ♛ Explorer 14270 | ♛ Daytona 16520 | ♛ GMT-Master 16700 BLRO |♛ Submariner 1680 RED | Ω Speedmaster 105.012|♛ Submariner 114060 | ♛ Submariner 5512 Maxi I |- athom9 a écrit:
- Je ne te demande pas ton avis sur la recharge laser Eric ?!
Non, car je ne maitrise pas le sujet …
En revanche, « l’opacité et la difficulté à s’y retrouver » en Rolex Vintage faut arrêter … Début du numéro de série de la carrure de la pièce convoitée, photos nombreuses (sans oublier les gravures entre cornes à 6h et 12h !), les plus nettes possibles, le tout avant achat, et il y aura toutes les réponses sur FAM, par moi, ou d’autres qui maîtrisent le sujet
__________________________________
Instagram : coronethunter- Montre addiction a écrit:
- Non, car je ne maitrise pas le sujet …
En revanche, « l’opacité et la difficulté à s’y retrouver » en Rolex Vintage faut arrêter … Début du numéro de série de la carrure de la pièce convoitée, photos nombreuses (sans oublier les gravures entre cornes à 6h et 12h !), les plus nettes possibles, le tout avant achat, et il y aura toutes les réponses sur FAM, par moi, ou d’autres qui maîtrisent le sujet
Je suis bien d’accord avec toi, les personnes disant que c’est trop compliqué n’ont simplement pas la volonté…il y a une tonne d’informations sur internet et un certain nombre de passionnés avec une énorme connaissance et une envie d’aider, comme toi ou walton, par exemple.
__________________________________
♛ GMT-Master 1675 BLRO | ♛ Submariner 5513 MF | ♛ Explorer 14270 | ♛ Daytona 16520 | ♛ GMT-Master 16700 BLRO |♛ Submariner 1680 RED | Ω Speedmaster 105.012|♛ Submariner 114060 | ♛ Submariner 5512 Maxi I |- athom9 a écrit:
- Je suis bien d’accord avec toi, les personnes disant que c’est trop compliqué n’ont simplement pas la volonté…il y a une tonne d’informations sur internet et un certain nombre de passionnés avec une énorme connaissance et une envie d’aider, comme toi ou walton, par exemple.
Absolument Thomas, c’est une évidence.
Il n’y a jamais eu autant d’informations, d’aides sous toutes formes, et d’outils (cf les récents travaux de Polpulatu) pour faire valider une Rolex Vintage !
__________________________________
Instagram : coronethunterBravo pour ce travail de qualité et merci pour le partage
__________________________________
Chaque Rolex raconte une histoire… 116523 – 116334 – 114060 – 50525 – 214270 – 116900 – 126300- ggacool a écrit:
- La méthode de test est applicable aussi sur les carrures en or?
La méthode est conçue pour les carrures en acier inoxydables 316L, il existe des solutions de révélations métallographiques pour l’or mais il faudrait les adapter pour que cela soit acceptable, comme je l’ai fait ici pour Little Marble.
Si on a quelqu’un qui doit faire son travail de diplôme ou qui veut jouer les laborantins voilà une idée de sujet
Encore merci pour tous les retour positifs et constructifs
__________________________________
On fait le plus qu’on peut avec le peu qu’on a.
- chrispare a écrit:
- Diffusion à l’international !
Post repris dans rolexforum
Cool ca fait plaisir
Tu aurais le liens ?__________________________________
On fait le plus qu’on peut avec le peu qu’on a.
- chrispare a écrit:
- Diffusion à l’international !
Post repris dans rolexforum
Oui,
vu l’excellence du travail réalisé ici je me suis permis de diffuser l’infos (avec liens) sur Rolexforums.
Je vais prendre le temps de faire une traduction au mieux de mes moyens et encore mieux référencer les sources, comme il se doit.Oli
__________________________________
GMT Master 16753 « Rootbeer » – SpeedMaster 3750 – Tudor BlackBay Blue – Tudor Submariner 79090 – Hamilton Khaki Pilot AutoChrono – Steinhart Ocean GMT – Yema Yachtingraf- oligeo a écrit:
-
Oui,
vu l’excellence du travail réalisé ici je me suis permis de diffuser l’infos (avec liens) sur Rolexforums.
Je vais prendre le temps de faire une traduction au mieux de mes moyens et encore mieux référencer les sources, comme il se doit.Oli
Riche idée en tout cas merci
Si tu as besoin d’aide ou si tu as besoin de précisions dis moi en MP
Ici le lien vers le sujet sur RolexForum : https://www.rolexforums.com/showthread.php?t=703543
__________________________________
On fait le plus qu’on peut avec le peu qu’on a.
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.