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Messages
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- ZEN a écrit:
- La technologie n’est pas prête de devenir accessible et au delà du prix, il faut savoir piloter cet appareil ce qui est très complexe. Peu de militaires y parviendront puisque Zapata a vendu son appareil aux militaires.
Il y a bien longtemps que les passeurs s’interrogent sur d’autres moyens moins couteux.
Il n’a pas du tout vendu son appareil aux militaires.
L’armee lui a débloqué des fonds pour développer et adapter le système pour un usage militaire.
L’appareil va être testé chez les Forces Spéciales dans un avenir proche…Et les forces spéciales sont des civils bien sûr et ils défilent sur les Champs Élysées le 14 juillet pour faire plaisir.
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).- Citation :
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Comment en est-il venu à travailler avec l’armée française ?
Franky Zapata et l’armée, c’est d’abord une histoire qui commence mal. En mars 2017, lors d’un essai, il est sommé d’arrêter immédiatement son activité. Convoqué par la gendarmerie, il raconte : « Ils m’ont dit : ‘Vous avez conduit un aéronef non-homologué au-dessus d’une agglomération, et sans permis. Votre machine a quitté le sol de plus de huit centimètres. C’est direct la prison (si vous continuez)’. »
N’ayant aucune licence de vol pour son appareil, les autorités interdisent à l’inventeur l’utilisation du Flyboard Air sur le territoire français. Elles estiment que l’engin volant est trop bruyant et surtout trop dangereux. « C’était compliqué, il faut dire qu’il n’existait pas d’autorisation de vol pour un skate volant », témoigne Christelle Zapata. Ne cachant pas sa colère et sa déception, Franky Zapata poste sur son compte Facebook un long message où il envisage de quitter la France : « Je suis vraiment triste, j’aime mon pays. Je suis Français dans mon cœur, dans ma culture et dans mon âme. Mais ma passion et mon besoin de liberté l’emporte. » Un coup de gueule partagé plus de 150.000 fois sur le réseau social.
L’inventeur finit néanmoins par être entendu et un compromis est trouvé avec les autorités françaises : il peut reprendre ses vols notamment depuis Avignon. Reste qu’en 2017, il part proposer au commandement des forces spéciales américaines (USSOCOM) le concept d’Ez-Fly, une sorte de Segway volant, développé par une filiale de son entreprise. L’armée américaine est très intéressée et envisage de racheter Zapata Industries.
Mais tout change en novembre 2018, lors du Forum Innovation Défense de Paris. Le Flyboard Air sert pour une démonstration comme plateforme pour un tireur d’élite positionné en appui de commandos partis à l’assaut depuis des embarcations sur la Seine. L’armée française est séduite. Une subvention de 1,3 million d’euros est alors accordée à Franky Zapata pour améliorer l’engin volant. Invitée dimanche 14 juillet sur France Inter, la ministre des Armées Florence Parly a expliqué qu' »il va permettre de tester différentes utilisations, comme plateforme logistique volante ou plateforme d’assaut ».
Quelles suites pour le Flyboard Air après le 14-Juillet ?
Le pilote a beau ne pas faire partie de l’armée, Franky Zapata n’a pas pu échapper aux répétitions du défilé du 14-Juillet avec la dernière évolution de sa machine. Son épouse raconte les dernières heures : « Les répétitions se sont bien passées, c’est un passage très court, très millimétré mais on a confiance dans notre matériel. » Dimanche, le Marseillais n’a eu que 45 secondes pour faire sa démonstration devant la tribune présidentielle. Un timing serré, très serré, au point que selon Christelle Zapata « il ne s’est rendu compte de ce qu’il a fait que lorsqu’il s’est posé. » Une scène de moins d’une minute qui a fait le buzz sur Internet et le tour du monde.
« C’est assez fou, jamais on aurait pensé un jour qu’on participerait au défilé du 14 juillet avec le Flyboard Air », nous explique son épouse. Le président de la République s’est d’ailleurs fendu d’un tweet vantant la démonstration de l’inventeur : « Fier de notre armée, moderne et innovante. » À croire que Franky Zapata est devenu le Tony Stark français.
Mais selon Christelle Zapata, le Flyboard Air a davantage vocation à être un appareil de loisir qu’un engin militaire. « Cela n’était pas l’objectif du produit. Les armées sont davantage intéressées par l’Ez-Fly qui est plus maniable et permet de transporter plus de carburant. On travaille également sur des appareils de type drone, sans aucune personne dessus. »
Le Flyboard Air reste d’abord pour Franky Zapata un appareil pour le fun et les sensations fortes. « Il voulait être Iron Man, il a réalisé l’un de ses rêves », explique Christelle Zapata. Prochain défi pour l’inventeur : traverser la Manche. Un challenge qui lui demandera d’être ravitaillé en carburant en plein vol. Le défi est prévu pour le 25 juillet, 110 ans jour pour jour après l’exploit de l’aviateur Louis Blériot. « Il devra faire plus de 17km avant de pouvoir être ravitaillé. Autant vous dire qu’on a pas le droit à l’erreur. »
Je suis curieux de voir comment un soldat peut se servir de ce gadget sans se transformer en pigeon d’argile géant
L’autonomie est faible, le bruit est assourdissant, le soldat est totalement exposé, et tirer depuis ce genre de plate-forme risque de produire un résultat aléatoire au mieux (attention au recul…)L’avenir est aux engins sans pilote, ce gadget n’est mis en avant que pour rajeunir et dynamiser un défilé devenu un peu lassant.
C’est déjà pas mal.Après, en dehors des considérations militaires, c’est sûr que cet engin est spectaculaire, et cette tentative de traversée de la Manche est digne d’intérêt
- ZEN a écrit:
- Et les forces spéciales sont des civils bien sû et il défile sur les champs Élysée le 14 juillet pour faire plaisir.
Vendu, sous-entend que Zapata ne serait plus propriétaire de l’invention.
Dans son cas, c’est un essai de partenariat. Donc rien de définitif.
Et c’est Zapata lui-même, non un commando qui pilotait le 14 juillet, à ma connaissance…
Très content de ce partenariat, je lui souhaite bonne chance pour sa traversée. J’ai habité quelque temps à 200m de locaux Zapata Racing, autant vous dire que c’était pas tous les jours très calme, ça fait un boucan terrible cet engin
[quote=ZEN]
Zapata jusqu’à peu de temps soutenu par Breitling qui a encore perdu un support de communication.
[/quote]Ce changement de partenariat doit en effet être très récent car sur le reportage que j’ai pu voir hier il portait encore les couleurs de Breitling.
Un joli coup de la part de Zenith.
Connait on le modèle qu’il portera aujourd’hui? Bientôt une série limitée à l’effigie de cet exploit…
- clodor a écrit:
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- ZEN a écrit:
- Et les forces spéciales sont des civils bien sû et il défile sur les champs Élysée le 14 juillet pour faire plaisir.
Vendu, sous-entend que Zapata ne serait plus propriétaire de l’invention.
Dans son cas, c’est un essai de partenariat. Donc rien de définitif.
Et c’est Zapata lui-même, non un commando qui pilotait le 14 juillet, à ma connaissance…
Non vendu signifie qu’on lui achète des appareils. Quand Dassaut vend ses avions le groupe reste propriétaire de ses brevets.
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).Ce n’est que partie remise ! et Franky ne tardera pas à relever ce challenge !
Ce genre de gars ne lâche jamais l’affaire.- WK666 a écrit:
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Ce changement de partenariat doit en effet être très récent car sur le reportage que j’ai pu voir hier il portait encore les couleurs de Breitling.
Un joli coup de la part de Zenith.
Connait on le modèle qu’il portera aujourd’hui? Bientôt une série limitée à l’effigie de cet exploit…
probablement plutot une plongeuse qu’une montre aeronautique…
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