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Mes meilleurs vœux à tous les amateurs de F1 (et de montres, bien évidemment).
Avec ces multiples changements technologiques, la saison 2026 s’annonce passionnante !!!
De nombreux défis en perspective, tant pour les pilotes que pour les écuries qui vont se disputer les podiums et les couronnes jusqu’au drapeau à damier du dernier GP.
Du moins, ce sont mes souhaits en ce premier jour de 2026.
Les présentations commencent gentiment (surtout les livrées)
La livrée de la RedBull est superbe avec le retour du brillant en lieu et place du mat
Tout à fait, et techniquement, sur le papier les voitures vont plus laisser de place au pilotage. Max doit deja se réjouir. Qu’on l’aime ou pas, il faut reconnaître qu’il est capable de piloter n’importe quoi au top ! Vivement mars.
- Cramix a écrit:
- Mes meilleurs vœux à tous les amateurs de F1 (et de montres, bien évidemment).
Avec ces multiples changements technologiques, la saison 2026 s’annonce passionnante !!!
De nombreux défis en perspective, tant pour les pilotes que pour les écuries qui vont se disputer les podiums et les couronnes jusqu’au drapeau à damier du dernier GP.
Du moins, ce sont mes souhaits en ce premier jour de 2026.
Merci pour tes bons vœux, à mon tour de te souhaiter une excellente nouvelle année 2026
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Wearing Rolex since 1975La saison n’a pas encore commencé qu’il y a déjà une polémique, Mercedes et RB-Ford ont trouvé un défaut dans le règlement qui permet de contourner la compression max dans le moteur, 16:1.
Avantage estimé, 0.2 s au tour.Ca commence bien.
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ultramarinewatchesEt pendant ce temps là, https://www.lemonde.fr/sport/article/2026/01/23/sa-nouvelle-formule-1-pas-encore-au-point-l-ecurie-williams-renonce-aux-premiers-tests-de-presaison_6663841_3242.html
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« Je ne cesse de sur-estimer et de sous-estimer l’espèce humaine, et il est rare que je l’estime tout simplement », M. ZusakEt un gros surpoids, apparemment. Ca commence mal.
Sinon…
[edit]
Arf, video bloquée, à regarder sur YT.
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ultramarinewatchesBarcelone, 2ème jour :
https://www.youtube.com/watch?v=CwM1ACkxJfw
3ème jour :
https://www.youtube.com/watch?v=gZOj0zdGNjc
4ème jour :
https://www.youtube.com/watch?v=jEkJz7_dmNk
Mercedes impressionne, avec déjà une simulation de course complétée, ils maitrisent. Ferrari roule bien aussi.
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ultramarinewatchesC’est clair que Mercedes sera dans le coup
RedBull s’en sort pas mal non plus avec leur tout nouveau moteur.Pour Mercedes le danger viendra certainement de McLaren qui a le même moteur (sans parler de Ferrari, RedBull, etc)
Je sais pas si c’est moi mais l’Aston Marton (made by Newey) a l’air d’avoir une sacrée gueule
Vivement la reprise
- olivier_genève a écrit:
- Je sais pas si c’est moi mais l’Aston Marton (made by Newey) a l’air d’avoir une sacrée gueule
Vivement la reprise
mais elle n’avance pas …
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The truth is out thereAlonso a déclaré perdre jusqu’à 50km/h dans certains virages. ( Et aussi que le voiture pourrait être conduite par le chef du resto de l’équipe)
La voiture conçue par Adrien Newey est certainement la plus grosse déception de ces essais. Non seulement la power unit Honda est fragile et peu performante mais aussi le reste de la voiture semble poser beaucoup de problèmes. Hier, au vu du bruit entendu, c’est la transmission qui a lâché, sans compter que le refroidissement n’est pas suffisant, avec des modifications faites au niveau des radiateurs ed de la dynamique des fluides sous la carrosserie. Le génie anglais a du mal avec cette équipe et la reproduction des résultats obtenus avec Red Bull semble, à l’état actuel des choses, impossible à court terme. Des rumeurs indiquent que le ton est monté au niveau des dirigeants d’Aston Martin et Lawrence Stroll serait furieux. Je me demande quels seraient les commentaires de la presse et du public si cette voiture avait été fabriquée à Maranello
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Wearing Rolex since 1975Au fait, j’ai mon idée concernant le flop de l’unité de puissance Honda : tout d’abord, il n’ont pas d’équipes clientes, par conséquent ils ont moins de données sur lesquelles travailler ; ensuite, ils avaient annoncé il y a quelques années leur retrait de la F1 et seulement après ils ont décidé d’y rester : je me demande combien de personnes ils ont perdues dans ce processus.
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Wearing Rolex since 1975
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