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Quel qualification ultra serré…
Par contre Russel ne ralenti pas vraiment sous drapeau jaune, alors que Verstappen est dans le mur et il dit avoir ralenti avec 0.2 s de mieux que Lewis et Charles
Aucune sanction pour Russel… donc a quoi servent les drapeaux jaunes???__________________________________
#florianstrap StrapMaker
- hitmanflo a écrit:
- Quel qualification ultra serré…
Par contre Russel ne ralenti pas vraiment sous drapeau jaune, alors que Verstappen est dans le mur et il dit avoir ralenti avec 0.2 s de mieux que Lewis et Charles
Aucune sanction pour Russel… donc a quoi servent les drapeaux jaunes???
Ça va encore se jouer chez les commissaires… Elle était belle cette Q3 quand même !
- Mahdi. a écrit:
- Ça va encore se jouer chez les commissaires… Elle était belle cette Q3 quand même !
En effet elle était sympathique à suivre et pleine de surprises
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#florianstrap StrapMaker - olivier_genève a écrit:
- L’histoire des pôles sous drapeau jaune n’est pas nouvelle. S’il est prouvé que le pilote à ralenti (même un brin) à l’endroit du drapeau jaune ça peut passer.
Je me rappelle de Hakkinen qui en avait décroché une magnifique à Monaco je crois comme cela.
Sinon c’est vraiment très serré maintenant et ce serait dommage que l’ADUO donne un net avantage à un team.
comme l’a très bien expliqué Loïc Duval en direct du circuit,
cela va forcement créer un précédent et maintenant la FIA a donner une cartouche aux pilotes pour ne plu respecter les drapeaux jaune
il me semble de Jules Bianchi est mort sous Drapeaux jaune…
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#florianstrap StrapMaker L’histoire des pôles sous drapeau jaune n’est pas nouvelle. S’il est prouvé que le pilote à ralenti (même un brin) à l’endroit du drapeau jaune ça peut passer.
Je me rappelle de Hakkinen qui en avait décroché une magnifique à Monaco je crois comme cela.
Sinon c’est vraiment très serré maintenant et ce serait dommage que l’ADUO donne un net avantage à un team.va faire chaud cet ap pour les moteurs…
Encore un grand amateurisme de la part de la FIA sur la voiture de sécurité… pourquoi laisser les monoplaces a 1 tours reprendre leurs tours de retard???
Et voir le Grand Prix finir ainsi…
C’est pas possible d’être aussi nul et de prendre des décisions aussi idiotesHeureusement que cela ne coûte pas la victoire a Ferrari et a Charles.
Je trouve que beaucoup de circonstances sont favorables a Russel ,sûrement pour que le championnat ne soit pas trop vite donné a Kimi
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#florianstrap StrapMaker - hitmanflo a écrit:
- Encore un grand amateurisme de la part de la FIA sur la voiture de sécurité… pourquoi laisser les monoplaces a 1 tours reprendre leurs tours de retard???
Et voir le Grand Prix finir ainsi…
C’est pas possible d’être aussi nul et de prendre des décisions aussi idiotesHeureusement que cela ne coûte pas la victoire a Ferrari et a Charles.
Je trouve que beaucoup de circonstances sont favorables a Russel ,sûrement pour que le championnat ne soit pas trop vite donné a Kimi
Je ne sais pas si c’est trop avantageux pour Russel, mais ça aurait pu être une très belle course si la FIA avait mieux géré, Michael Masi aurait mieux fait hein
C’est dommage de voir des ‘erreurs d’arbitrage’ à ce niveau de competition
Hitman, Je ne partage pas trop ton opinion.
Toujours taper sur la Fia, même si elle le mérite souvent ne peut cacher les erreurs de jugement de Ferrari.
Faire rentrer Leclerc, ok, pourquoi pas, mais Hamilton ? Il m’a paru évident, à moi, grand novice, (et aux commentateurs TV) qu’il resterait un tour, au max deux et Russel ne serait sans doute pas passé.
Dire que Russel a des circonstances favorables, avec une crevaison lente en plein milieu de GP alors qu’il est plutôt bien placé et qu’il sortait quasiment de son Pit Stop… soit on n’a pas vu la même chose, soit on a pas la même définition des conditions favorables.
Sa grande « chance », c’est le problème d’Antonnelli (et la sortie de Verstappen), mais là, ce n’est pas la FIA, c’est la fiabilité de la Mercedes, ou la capacité hors norme d’Antonelli à dépasser les limites de la piste.
Bref, les Ferrari sont là pour la suite de la saison, sans doute un poil en dessous des Mercedes mais avec deux excellents pilotes et une fiabilité parfaite, ça promet pour la suite.__________________________________
Chacun voit midi à sa montre- azulseco a écrit:
- Hitman, Je ne partage pas trop ton opinion.
Toujours taper sur la Fia, même si elle le mérite souvent ne peut cacher les erreurs de jugement de Ferrari.
Faire rentrer Leclerc, ok, pourquoi pas, mais Hamilton ? Il m’a paru évident, à moi, grand novice, (et aux commentateurs TV) qu’il resterait un tour, au max deux et Russel ne serait sans doute pas passé.
Dire que Russel a des circonstances favorables, avec une crevaison lente en plein milieu de GP alors qu’il est plutôt bien placé et qu’il sortait quasiment de son Pit Stop… soit on n’a pas vu la même chose, soit on a pas la même définition des conditions favorables.
Sa grande « chance », c’est le problème d’Antonnelli (et la sortie de Verstappen), mais là, ce n’est pas la FIA, c’est la fiabilité de la Mercedes, ou la capacité hors norme d’Antonelli à dépasser les limites de la piste.
Bref, les Ferrari sont là pour la suite de la saison, sans doute un poil en dessous des Mercedes mais avec deux excellents pilotes et une fiabilité parfaite, ça promet pour la suite.
la pole de Russel en Autriche est la preuve que la FIA fait ce qu’elle veut…
juste pour exemple ,faite cela sur un meeting de course et vous pouvez rentrer chez vous avant la course
et le titre volé a cause a la FIA envers Lewis face a max c’est encore une preuve que la FIA fait vraiment n’importe quoi
un jour c’est oui et l’autre non… rien n’est constant ,sauf les décisions ultra nulheureusement que nous ne somme pas toujours d’accord
sinon ce serait vraiment chiant
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#florianstrap StrapMaker - azulseco a écrit:
- Faire rentrer Leclerc, ok, pourquoi pas, mais Hamilton ? Il m’a paru évident, à moi, grand novice, (et aux commentateurs TV) qu’il resterait un tour, au max deux et Russel ne serait sans doute pas passé.
Dire que Russel a des circonstances favorables, avec une crevaison lente en plein milieu de GP alors qu’il est plutôt bien placé et qu’il sortait quasiment de son Pit Stop… soit on n’a pas vu la même chose, soit on a pas la même définition des conditions favorables.
Sa grande « chance », c’est le problème d’Antonnelli (et la sortie de Verstappen), mais là, ce n’est pas la FIA, c’est la fiabilité de la Mercedes, ou la capacité hors norme d’Antonelli à dépasser les limites de la piste.
Bref, les Ferrari sont là pour la suite de la saison, sans doute un poil en dessous des Mercedes mais avec deux excellents pilotes et une fiabilité parfaite, ça promet pour la suite.
Complètement d’accord.
Sans pépins je pense que Kimi gagnait à la régulière.
Et Ferrari a sabordé un doublé acquis en faisant rentrer Lewis.
Quant à Russell il bénéficie des circonstances (sortie de Max) et des erreurs (Ferrari) en ayant eu son lot de problème (crevaison lente).Au delà des aléas de cette course on peut quand même dire que c’est très serré entre Mercedes et Ferrari et que derrière il y a RedBull / Mclaren, puis les autres.
Bon belle victoire de Kimi ce week-end à Spa juste devant Charles.
A retenir la stratégie hyper agressive et opportuniste de RedBull pour Hadjar qui lui permet de finir 6 ème et à l’inverse chez McLaren ou même sous SC virtuelle, rien ne se passe pour Norris (qui finit derrière Hadjar donc…).
- olivier_genève a écrit:
- Bon belle victoire de Kimi ce week-end à Spa juste devant Charles.
A retenir la stratégie hyper agressive et opportuniste de RedBull pour Hadjar qui lui permet de finir 6 ème et à l’inverse chez McLaren ou même sous SC virtuelle, rien ne se passe pour Norris (qui finit derrière Hadjar donc…).
C’est clair, mais j’ai un peu d’amertume sur ce tracé mythique.
Encore un GP qui affiche clairement que quelques chose ne va pas dans la réglementation 2026..
Les Chronos des F1 2026 sont a 4 secondes de ceux de 2025…
sauf les Aston qui eux sont a plus de 8 secondes…C’est encore pire en caméra embarqué…
Comment les équipes ont pu laisser faire cela.
Les simulations et projections sur tous les simulateurs en 2022/23 étaient. pourtant plus que parlante.
Quel gachis, nous pourrions avoir une superbe compétition avec les véhicules les plus rapides de la planète…mais non__________________________________
#florianstrap StrapMaker Forfait d’Hadjar pour le GP de ce week-end (blessure au poignet) remplacé par Liam Lawson
Prolongation d’Albon chez Williams
- olivier_genève a écrit:
- Forfait d’Hadjar pour le GP de ce week-end (blessure au poignet) remplacé par Liam Lawson
Prolongation d’Albon chez Williams
et Max qui prolonge chez RB jusqu’en 2030!
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