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- Ce sujet contient 62 réponses, 18 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
olivier2412, le il y a 15 années et 2 mois.
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6 août 2011 à 1h59 #420001441584
dethomaso
Membre- jackyaudio a écrit:
- passer de 61 à 100 € c’est +64% ….
ahhhhhh
T’as raison, c’est horrible
64%!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
C’est rue Nationale… Grave erreur…
Je ne cherchais qu’un livreur pour Bretling Besancon… Rien de plus…
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Collection de 6309 plongée et autres plus modernes (SBDX001, SKX007, SNZF15K2, 7T32)6 août 2011 à 1h59 #420001441585Boogie
MembreC’est oublier, comme je le mentionnais plus haut, l’augemntation du prix, parfois astronomique, de certains composants.
Mais plutôt que d’extrapoler sur des faits non avérés, ne serait-il pas plus judicieux que ceux d’entre vous qui ont des contacts chez Breitling Besançon, leur demandent de venir s’expliquer ici ???__________________________________
Il est plus facile de désintégrer un atome qu’un préjugé !6 août 2011 à 2h03 #420001441586dethomaso
Membre- Boogie a écrit:
- C’est oublier, comme je le mentionnais plus haut, l’augemntation du prix, parfois astronomique, de certains composants.
Mais plutôt que d’extrapoler sur des faits non avérés, ne serait-il pas plus judicieux que ceux d’entre vous qui ont des contacts chez Breitling Besançon, leur demandent de venir s’expliquer ici ???
Il est vrai que je n’ai pas vu le devis à 100Euro mais annoncé au téléphone par le SAV….
De toute façon, la montre repartira via un autre bijoutier donc je verrai bien.
- Boogie a écrit:
- De Thomaso, vous n’avez pas compris ce que je voulais dire : ce n’est pas un démontage du mouvement dont je parlais, mais d’un déboîtage, on doit le sortir de la boîte pour tout démonter côté couronne, poussoirs, verre etc…
Je ne savais pas qu’il fallait déposer le mouvement pour changer une pile…
Serrait ce la raison pour laquelle les poussoirs ont perdu de leur précision?
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Collection de 6309 plongée et autres plus modernes (SBDX001, SKX007, SNZF15K2, 7T32)6 août 2011 à 2h21 #420001441587Boogie
MembrePour les poussoirs, c’est possible, mais je vais te dire un autre truc, très important ::::
Les AD Breitling sont normalement conviés à des séminaires techniques organisés par la marque, de manière à avoir une parfaizte connaissance du produit, et de la manière de l’entretenir.
Ensuite, seuls ceux qui ont suivi les cours reçoivent les fournitures originales, et peuvent ainsi faire le travail au magasin, ce qui revient par exemple chez nous moins cher que si nous l’envoyons chez Breitling.
En revanche, l’AD qui n’a pas suivi les cours ne recevra aucune fourniture et devra envoyer la montre au SAV de la marque.Conclusion: privilégier les AD qui font le travail à l’interne et éviter ceux qui ne sont pas agents de la marque..
pour les poussoirs, ils ont été démontés et cela explique pourquoi leur fonctionnement n’est plus aussi précis qu’avant, mais il s’agit d’une question de mise au point, que n’importe quel horloger un tant soit peu capable est en mesure de faire
Bon, navré, je dois partir, je travaille le samedi
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Il est plus facile de désintégrer un atome qu’un préjugé !6 août 2011 à 2h26 #420001441588dethomaso
Membre- Boogie a écrit:
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Bon, navré, je dois partir, je travaille le samedi
merci pour ces explications
- Boogie a écrit:
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pour les poussoirs, ils ont été démontés et cela explique pourquoi leur fonctionnement n’est plus aussi précis qu’avant, mais il s’agit d’une question de mise au point, que n’importe quel horloger un tant soit peu capable est en mesure de faire
C’était bien la peine que je l’envoie régulièrement au SAV Besançon et que j’effectue une révision complète en 2007…
Finalement, c’est quoi la révision complète? polir le verre?
- jackyaudio a écrit:
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si c’est la dame à laquelle je pense, elle n’est pas du tout bijoutière…(comme dans bcp de chaines d’ailleurs) et son sens commercial n’est pas trés développé.
Je ne sais pas si le mot « dame » est bien approprié…
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Collection de 6309 plongée et autres plus modernes (SBDX001, SKX007, SNZF15K2, 7T32)6 août 2011 à 2h52 #420001441589challenger_fr
Membre- dethomaso a écrit:
-
merci pour ces explications
- Boogie a écrit:
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pour les poussoirs, ils ont été démontés et cela explique pourquoi leur fonctionnement n’est plus aussi précis qu’avant, mais il s’agit d’une question de mise au point, que n’importe quel horloger un tant soit peu capable est en mesure de faire
C’était bien la peine que je l’envoie régulièrement au SAV Besançon et que j’effectue une révision complète en 2007…
Finalement, c’est quoi la révision complète? polir le verre?
- jackyaudio a écrit:
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si c’est la dame à laquelle je pense, elle n’est pas du tout bijoutière…(comme dans bcp de chaines d’ailleurs) et son sens commercial n’est pas trés développé.
Bonjour,
Explications sur les 2 types de maintenance ayant cours chez Breitling :
1. Le service de maintenance
La périodicité de cette opération dépend essentiellement de l’usage de votre montre en milieu aquatique.
Elle comprend:
Montre mécanique:
Nettoyage et lubrification de l’échappement et du balancier, contrôle des paramètres de fonctionnement du mouvement et des fonctions de la montre. Nettoyage du boîtier et du bracelet métallique, échange de tous les joints, contrôle d’étanchéité.
Montre à quartz:
Echange de la pile. Contrôle des paramètres de fonctionnement du mouvement et des fonctions de la montre. Nettoyage du boîtier et du bracelet métallique, échange de tous les joints, contrôle d’étanchéité.2. La révision complète
La périodicité de cette intervention est de 4 à 6 ans, mais elle dépend également des conditions d’utilisation de votre montre.
Montre mécanique et montre à quartz:
Révision du mouvement. Démontage et nettoyage des composants, remplacement des composants usagés, assemblage, lubrification, ajustement et réglage. Echange de la pile pour les modèles quartz.
Rafraîchissement du boîtier et du bracelet métallique, échange de tous les joints, contrôle d’étanchéité.
Le polissage (rafraichissement) du boîtier et du bracelet métallique, redonne l’aspect d’origine à votre montre. Il ne doit être réalisé que par un horloger spécialement formé dans un centre technique agréé Breitling.
Les procédures d’entretien précitées doivent être appliquées lors de chaque intervention. C’est pourquoi, nous vous recommandons instamment de vous adresser à un centre technique officiellement agréé par Breitling. La liste complète des revendeurs et centres techniques agréés est disponible notre site Internet http://www.breitling.comLa doc du SAV et des différents prix au format PDF est disponible ici :
Fichier PDF maintenance BreitlingEnfin un dernier lien contenant différentes vidéos sur la fabrication, le SAV de la marque et expliquant tout ce qui est fait lorsque la montre part au SAV :
Vidéos Breitling (SAV)
Titres des vidéos explicatives : Le mouvement, le boitier, le cadran, les aiguilles, la glace,
le bracelet, l’emboitage, les contrôles, recherche et développement, service après-vente.En espérant que toutes ces informations (PDF SAV, vidéos) puissent éclaircir le point de vue de chacun des intervenants par ici.
Cordialement,
Challenger_fr
6 août 2011 à 3h02 #420001441590dethomaso
MembreOui, j’avais cherché sur leur site.
Mais en le relisant, je m’aperçois que la révision complète est conseillée tout les 4 à 6ans!!!!
J’ai encore 2ans de dispo puisque je ne la porte pas!!! Je suppose…A moins que je ne me gourre à nouveau dans mes calculs…
Je n’en reviens pas… Vraiment une histoire à dormir debout pour pas grand chose.
J’aurai appris certaines choses, c’est déjà cà.Mais ça m’a surtout convaincu de me débarrasser de cette montre et de ne plus acheter Breitling.
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Collection de 6309 plongée et autres plus modernes (SBDX001, SKX007, SNZF15K2, 7T32)6 août 2011 à 3h16 #420001441591challenger_fr
Membre- dethomaso a écrit:
- Oui, j’avais cherché sur leur site.
Mais en le relisant, je m’aperçois que la révision complète est conseillée tout les 4 à 6ans!!!!
J’ai encore 2ans de dispo puisque je ne la porte pas!!! Je suppose…A moins que je ne me gourre à nouveau dans mes calculs…
Je n’en reviens pas… Vraiment une histoire à dormir debout pour pas grand chose.
J’aurai appris certaines choses, c’est déjà cà.Mais ça m’a surtout convaincu de me débarrasser de cette montre et de ne plus acheter Breitling.
Bonjour,
Lors de l’achat de « n’importe quel » matériel, il faut un minimum en prendre soin afin que ce dernier puisse durer.
Je rejoins Boogie sur ce point, une montre est un concentré de technologie, de pièces à entretenir surtout pour une montre mécanique (huille, joints dans le mouvement).On peut reprendre le cas de la voiture. Selon votre logique, pas d’entretien à faire, à la rigueur mettre de l’essence et c’est tout. (ou changer de voiture dès que le réservoir est à sec si on veut suivre votre logique jusqu’au bout. Car cela ne sert à rien de faire un minimum pour un tel produit, autant le jeter à la poubelle).
Je me pose une question, comment être certain que cette voiture sera fiable sans un minimum de contrôle (huile moteur, liquide et plaquettes de freins, phares, produit lave-vitres…) ?
Franchement, selon vous est-ce raisonable de ne pas faire ce genre de vérifications ? Cela me semble tomber sous le sens.
Il en va de même pour les montres de haut horlogerie.En espérant avoir été clair.
Cordialement,
Challenger_fr
PS. Regardez les différentes vidéos, elles sont très explicites sur le travail effectué par Breitling.
6 août 2011 à 3h33 #420001441592dethomaso
Membreoui mais il faut aussi, dans la vie, respecter le choix des gens.
Je n’ai pas envie de faire cette révision, on n’a pas à me forcer la main.
M’expliquer, je veux bien mais me forcer, non!Surtout qu’ayant fait cette révision il y a 4ans, je suis encore dans les billes….
De toute façon, qui a dit que je voulais que cette montre dure dans le temps?
Tout comme lorsque je mets de l’essence dans ma voiture(qui peut etre assimiler à un changement de pile), on me saute pas dessus en me cassant les **** pour changer le filtre à essence et autres pièces d’usure.
Imagine si je te surprends en train de laver ta voiture et te casse les bonbons parce que je suppose que tu n’as pas changé les bougies. Comment tu le prends?Je connais bien le monde de l’auto et un clic sur mon www te montrera que je me suis intéressé au sujet.
Hors sujet: Quoiqu’il en soit, je possède une 205diesel dont je n’effectue que le minimum et totalise 490000km…. sans la ménager…
Alors les révisions… Une voiture correctement révisée ne dure pas beaucoup plus longtemps qu’une négligée (hormis casse courroie distrib). La seule différence se verra au confort de conduite et à l’esthétique.
Plus dangereuse peut être dans certains cas (d’ou le contrôle technique) mais pour une montre…. l’argument n’est pas valable.Ou alors Breitling ne devrait pas vendre leur montre mais les mettre en location pour etre certains que l’entretien soit fait.
Sinon faire signer un contrat: je m’engage à faire la revision periodique tout les 4ans d’un montant égale au tier de la valeur de la montre. Et j’accepte qu’on m’emmerde à faire des trucs avec que je ne désire pas.
Toute usure du boitier est interdite et empêchera le port de la montre… Attention, verification de la mise à l’heure tout les matins avec synchronisation avec l’horloge atomique la plus proche de chez vous.
J’accepte aussi d’acheter cette montre et de ne pas en être le proprietaire.
Bref, on peut aller loin dans le délire.__________________________________
Collection de 6309 plongée et autres plus modernes (SBDX001, SKX007, SNZF15K2, 7T32)6 août 2011 à 4h47 #420001441593Boogie
MembreDe Thomaso, j’ai traité l’an passé exactement 110 dossiers de réparations, je viens de faire le calcul.
Sur ces 110 personnes, certaines acceptent le devis sans autre, parce qu’elles tiennent à l’état de neuf, et irréprochable de leur montre, elles la veulent parfaite.
Une autre catégorie est d’accord de faire réviser sa montre, mais il faut expliquer, informer, détailler le devis, expliquer ce qu’ils font exactement.La notion de qualité est ultra-importante pour la marque, parce qu’au cours des années 80 et première partie ’90, ce n’était pas la joie.
La fiabilité était loin d’être exemplaire, il y avait beaucoup de retour, j’avais le sentiment parfois que le client était un pigeon, mais par la suite, Breitling a réalisé qu’elle était en train de saborder son image, qui revenait àbon niveau après des années terribles, celles de la passation de pouvoir entre la famille Breitling et les Schneider.Aujourd’hui, la première préoccupation du grand patron, Teddy Schneider, lorsqu’il va à l’étranger visiter le distributeur, c’est de s’intéresser au SAV. Ce service est son obsession, et il voit tout, il a un oeil incroyable pour déceler les défauts, ce qui cloche ici ou là.
Je l’ai eu une fois au magasin et je me suis rendu compte qu’il ne faut pas finasser avec lui, il y avait un problème de présentoir de vitrine, ce n’était pas notre faute, mais celle du fabricant de ce matériel, et il a vu au premier coup d’oeil un détail qui n’allait pas.Tu demandes qui a dit que tu voulais que cette montre dure dans le temps ??? mais excuse-moi, c’est surréaliste ce que tu écris !! et pas le problème de l’AD: lui doit exécuter un travail irréprochable, conforme aux standards de la marque, peu importe si tu veux la balancer à la poubelle ou pas après coup.
Ou alors, il ne reste plus aux AD de demander aux clients si il faut faire un bon travail, durable dans le temps, ou si on bâcle pour faire à moindre coût et au plus vite ?? et ensuite, pour se protéger des réclamatins éventuuelles, il faudra faire signer au client un papier selon lequel on fait au meilleur coût, mais tant pous pour la qualité du travail et donc la garantie que cela fonctionne parfaitement dans le futur ??
Ceci est ingérable, on aurais des récriminations à tout bout de champ.
je ne conçois pas mon métier comme cela.Pour le coup de la voiture et des bougies, ce que tu décris se pratiquait en Italie du temps de mes grands-parents quand ils descendaient en vacances là-bas et qu’à chaque station d’essence, on voulait leur faire une vidange d’huile.
Si un travail ets nécessaire sur ma voiture, je l’accepte, parce que j’ai à coeur qu’elel soit en état irréprochable.
Et puisque tu parles de coût de maintenance par rapport à la valeur de l’objet, j’ai une BMW 525 IX depuis près de 20 ans, ( le 23 janvier prochain ) et j’ai dépensé pendant ces 20 ans en réparations, pneus et entretien divers sans doute le prix que j’avais payé la voitureà l’achat__________________________________
Il est plus facile de désintégrer un atome qu’un préjugé !6 août 2011 à 5h27 #420001441594dethomaso
Membreeffectivement tes arguments sont excellents et tendent à prouver que Breitling tient à son image de marque.
Malheureusement, ils comptent plutôt sur ceux qui ont le portefeuille facile pour soigner cette image.
Bien que dans ce cas précis, le problème n’est essentiellement du qu’à l’incompétence de la bijouterie plutôt que du SAV Breitling (qui a pourtant cherché à me refiler une révision complète d’où cette stupide histoire… )
Mais, grâce à cette discussion, j’ai appris pas mal de chose et surtout une: que cette montre n’a pas besoin d’une révision complète puisque Breitling conseille de la faire tout les 4 à 6ans. Ce qui accentue ma colère.
Je pourrai argumenter la prochaine fois que je tombe sur un incompétent de bijoutier.
De toute façon, je ne serrai jamais d’accord avec l’argument de faire ces révisions à intervalles très réguliers car à l’inverse d’une voiture, il n’y a pas de risque corporel. Dans le pire des cas la montre sera irréparable en cas de panne. Bien que je doute fortement que des révisions complètes périodiques aurait pu éviter de l’amener en fin de vie. Pourquoi pas? Mais d’ici là, je l’aura payé 2 ou 3 fois.
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Collection de 6309 plongée et autres plus modernes (SBDX001, SKX007, SNZF15K2, 7T32)6 août 2011 à 7h17 #420001441595Boogie
MembreDécidément, on se comprend mal…dommage !!
je n’ai jamais dit, et Breitling non plus, que les révisions étaient impératives tous les 5 à 6 ans, mais seulement en cas de nécessité due à un mauvais fonctionnement.
En revanche, quand la montre revient au SAV, et que c’est uniquement pour une question d’étanchéité, la marque propose d’office une révision complète, et ceci afin de prévenir un retour ultérieur dans un laps de temps assez court.
Ils ne font pas cela pour prendre l’argent du client, ils n’ont pas besoin de ça, mais l’expérience leur a dicté que si on fait du partiel, un peu de ci à un moment et de ça à un autre, le client va dire : » ma montre est toujours au service, elle n’est pas fiable, c’est de la camelote « .
Je ne sais pas si quelqu’un ici comprend cet argument.
D’ailleurs, soit tu vas dans l’eau avec et tu acceptes un service y relatif, ou comme il s’agit plutôt d’une montre de pilote, tu ne l’utilises pas dans l’eau, tu ne la fais réviser que tous les 5 à 7 ans, et encore, et elle fonctionne nickelQuand tu as une voiture, tu la chausses de pneus d’hiver en prévision de la neige, ou alors tu la laisses au garage et elle ne te coûte pas le prix du service hiver et du changement de pneus
Moi, je ne sais plus comment t’expliquer la chose, il faut parfois essayer de se mettre à la place des gens et comprendre qu’il y a dans tous les domaines trop de manoillons qui font n’importe quoi et là, autant les AD sérieux que la marque, nous essayons de fournir un service irréprochable !!
Ce que l’on peut regretter et qui a tout fichu en l’air, c’est le comportement du magasin à qui tu as confié cette Jupiter Pilot, qui n’a pas joué franc jeu.
Chez moi, tu aurais eu une explication sur les conséquences de tel ou tel choix et après, tu aurais pris ta décision en toute connaissance de cause, mais sur le coup, Breitling n’est pas responsable de ce qu’un magasin non agent de la marque a mal fait__________________________________
Il est plus facile de désintégrer un atome qu’un préjugé !6 août 2011 à 12h24 #420001441573Boogie
MembreNon, non, c’est complètement FAUX !! je m’insurge contre cette affirmation selon laquelle le SAV des marques aurait besoin de travail, c’est tout le contraire !!!
Ils sont surchargés, ils croulent sous le travail et il leur arrive, en Suisse, de venir travailler le samedi pour rattraper le reatrd. J’ai visité Breitling Suisse il y a un mois et j’ai été frappé par le nombre d’horlogers supplémentaires par rapport à ma dernière visiste.
C’est dû aux volumes de vente, qui génèrent fatalement une augmentation des cas à traiter.maintenant, qu’une montre soit portée ou pas, et à fortiori dans le cas d’une quartz, elle fonctionne 24h/24, 365 jours par année et à ce titre, son mécanisme se dégrade, c’est inévitable, d’où nécessité de l’entretenir.
J’observe que le coût mensuel et miuex, journalier, d’entretien d’une montre n’est sans commune mesure avec celui d’une voiture alors que, contrairement à cette dernière, elle fonctionne en permanence.le client est en droit de demander le travail qu’il veut voir exécuter sur sa montre, mais le SAV ets en droit de refuser également, et ce que j’écris n’est pas dans le but de polémiquer ou de te prendre à rebrousse-poils: c’est simplement pour éviter qu’on leur dise : » je vous ai déjà confié cette montre il y a 6 mois, vous l’avez gardée 4 semaines, et elle ne fonctionne déjà plus, c’est du mauvais travail ! « .
A ce moment-là, Breitling répondrait: » mais vous avez refusé la révision complète, et nous avons donc accédé à vos désirs «
Et le client répondrait: » vous êtes professionnels, vous devez faire ce qu’il est nécessaire de faire pour qu’elle fonctionne sans que je doive vous la rapporter tous les 6 mois « .Est-ce que quelqu’un ici saisit le problème auquel nous autres, AD et le SAV de la marque sommes confrontés ???
Ici, je vous parle d’expérience, cela fait 30 ans que je suis dans ce métier et ce que vous expliquez, je le vis au quotidien: le client croit toujours mieux savoir que nous, horlogers diplômés, ce qu’il faut faire à sa montre…
Dans le cas de la Porsche, le garagiste va la soumettre à un diagnostic électronique et à une check-list Porsche, et proposer le service nécessaire.
Si le client refuse, c’est son problème, mais plus celui de la marque qui a fait son devoir.Là où nous pouvons nous rejoindre complètement, c’est que l’horloger à qui vous avez confié votre montre, aurait dû vous tenir le discours suivant :
» voilà, votre montre peut subir un contrôle d’étanchéité et remplacer tous les joints ainsi que la pile, cela vous coûte tant . vous acceptez, et vous aurez une garantie d’une année, sur l’étanchéité uniquement.
Cependant, je me dois de porter à votre connaissance que le mouvement aura probablement besoin d’un service complet d’ici deux ans environ. ne serait-il pas judicieux, afin de minimiser les frais et d’agir de façon plus rationnelle, de faire le tout, révision complète et étanchéité ? »Dans ce cas, vous avez tous les éléments en mains pour prendre une décision en tout connaissance de cause et assumer par la suite les conséquences du cchoix que vous aurez fait.
le problème dans l’histoire était un déficit d’information, et manque d’honnêteté dans la présentation du devis, lequel aurait dû être clairement détaillé.
je reviens d’ailleurs à la nécessité de faire la révision le plus vite possible: suite aux problèmes rnecontrés avec les Pluton et New Pluton, les montres ne sont plus réparables parce que Seiko a arrêté de produire le mouvement, Breitling propose un changement de montre..
suite au prochain numéro, la page n’est pas assez longue__________________________________
Il est plus facile de désintégrer un atome qu’un préjugé !6 août 2011 à 12h29 #420001441574Boogie
Membresuite :
Breitling propose donc une nouvelle montre à prix spécial, pour régler le cas de ces Pluton irréparables.
Dans le cas de votre Jupiter Pilot, il s’agit d’un mouvement Citizen, et si un jour cete marque décide d’en stopper la production, votre montre sera irréparable, et définitivement perdue ou presque !!
C’est à cela que je pensais, ça peut aller très vite, on ne sait jamais, et si vous tenez à cette Jupiter Pilot, pour des raisons sentimentales, par exemple, une révision tous les 4 ans, même non portée, ne me paraît pas excessive au vu de ce qui pourrait arriver plus tard…Pour revenir au déficit d’information dont je parlais plus haut, dans mon post précédent, je crois que je vais, avec l’accord des modos, rédiger un post, qui serait épinglé en tête du forum, et auquel on pourrait se référer dans le cas de situations comparables à la vôtre, parce que c’ets un sujet récurrent, qui mérite un développement particulier et qu’une bonne explication vaut mieux que des énervements parce que le client croit, à tort, qu’on veut le voler.
sachez que si je devais gagner ma vie uniquement avec l’entretien des Breitling que j’ai vendues, j’aurais déposé le bilan depuis longtemps.
la marque est soucieuse de son image et de la qualité à la fois de ses produits et de son service et la marge accordée aux détaillants sur ce travail suffit à couvrir les coûts mais ne nous ne laisse pas de bénéfices__________________________________
Il est plus facile de désintégrer un atome qu’un préjugé !6 août 2011 à 12h37 #420001441575dethomaso
MembreJ’aimerai savoir si la bijouterie fait de l’argent sur ce genre d’operation?
Avait il intérêt que je prenne le plus gros devis?
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