Deux Speedmaster à Bienne (pré-moon et Speed 125)

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15 sujets de 106 à 120 (sur un total de 242)
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  • #420000114264

    Merci pour ses conseils sages et avisés. Tu as EXACTEMENT cerné mon problème. Je suis un peu perdu suite aux invectives des ayatollah du vintage/toolwatch de WUS : http://forums.watchuseek.com/showthread.php?t=57177

    Je ne veux pas faire une toolwatch de ma pré-moon, je veux que ça soit une belle de salon, surtout avec son display caseback.

    D’ailleurs comment as tu fait pour le poser ? As tu eu recours à la solution du joint torique préconisée par JM ? Ca m’intéresse beaucoup.

    Pourquoi n’as tu pas changé le cadran de ta pré-moon si tu pensais que c’était plus cohérent ?

    Je sens que ça va être la seule solution satisfaisante, mais j’ai beaucoup de mal à l’idée d’abandonner mon beau cadran patiné pour un NOS luminové. Confused

    #420000114265

    J’ai finalement décidé de suivre la voie de JM et de procéder à un remplacement du cadran sur la pré-moon.

    Voilà le nouveau devis :

    – révision complète du mouvement
    – changement poussoirs + couronne + aiguilles
    – brossage et polissage du boitier
    – remplacement verre hésalite
    – remplacement couronne tachymétrique
    – remplacement du cadran par un cadran NOS logo appliqué (+ 124 CHF)

    Prix = 1026 CHF, soit 625 € au cours actuel.

    Retour dans 8 semaines.

    Les raisons de cette décision :

    mnementh, JM, msaint et wize m’ont permis d’y voir plus clair et de me forger ma propre opinion. Je les en remercie. Chinois

    Avant tout je devais définir mon approche du vintage. J’aime bien la patine, mais je ne suis pas un ayatollah. La fonctionnalité passe avant tout. De plus, je vais tuer le côté toolwatch de la montre en lui posant un fond transparent. Donc aucun remord à remplacer le verre et la lunette, repolir le boitier, réviser le mouvement de fond en comble. Ces opérations sont chères et vont dans le sens de garantir un fonctionnement optimal de la montre. Or les vieilles aiguilles et le vieux cadran présentent le risque de perdre de la matière dans les années à venir et ainsi encrasser le mouvement fraichement révisé : leur remplacement d’impose donc dans le cadre d’une démarche cohérente de restauration pour obtenir un état NOS d’une belle de salon.

    La seule incertitude réside finalement dans le fait d’obtenir une aiguille des secondes NOS de type "diamant". Quelqu’un a des infos là-dessus ?

    Le cas échéant, je serais très déçu d’en avoir une classique et je commanderais une "diamant" chez otto frei.

    #420000114266
    wIzE
    Membre

    Bonjour à tous,

    Après avoir longtemps envié mon camarade Domingo, j’ai moi aussi ma 321 (Merci à Villerville), c’est donc à mon tour de passer par la maison Omega afin de la faire restaurer, voilà son état actuel :

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    Comme vous le voyez, elle a besoin d’une petite remise en état, je comptais lui faire la totale c’est à dire :

    – Cadran
    – Aiguilles
    – Verre
    – Lunette
    – Remise en état du mouvement et de la boite

    Or depuis que j’ai appris que les anciens cadrans étaient différents (pan pie), j’ai de plus en plus de mal à me faire à l’idée de perdre une autre originalité du vintage.

    Mes indexs sont déja grattés mais pas proprement et mes aiguilles récentes vu.

    Par la même occasion je souhaite lui rajouter un case back saphir et une aiguille des secondes en diamant.

    Je ne sais pas si je dois acheter le case et l’aiguille, les faire monter et envoyer le tout chez Omega ou faire l’inverse.

    Merci d’avance pour vos idées Impec

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    Le démon du tic tac est en moi

    #420000114267
    Invité
    Membre

    En ce qui concerne l’aiguille de la trotteuse, si vous souhaitez une queue "goutte", il faut l’écrire sur le bon de réparation.

    Idem pour le cadran à logo appliqué.

    Vos demandes doivent être clairement exprimées pour être prises en compte.

    Å

    #420000114268
    mnementh a écrit:
    En ce qui concerne l’aiguille de la trotteuse, si vous souhaitez une queue "goutte", il faut l’écrire sur le bon de réparation.

    Idem pour le cadran à logo appliqué.

    Vos demandes doivent être clairement exprimées pour être prises en compte.

    Å

    J’espère que ce sera le cas : j’ai simplement demandé à ce que le cadran et les aiguilles soient remplacées par des modèles parfaitement identique. Je vais appeler Omega à Bienne lundi afin de m’en assurer.

    #420000114269
    wIzE
    Membre

    J’éspère pour toi sinon ça risque d’être compliqué tout ça…

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    #420000114270
    wIzE a écrit:
    J’éspère pour toi sinon ça risque d’être compliqué tout ça…

    Surtout en allemand. Mr. Green

    #420000114271
    wIzE
    Membre

    C’te langue de malade, elle me fait peur, je me souviens encore de ton dialogue avec le chauffeur du car qui devait nous ramener au parking des voitures à Bâle… Rolling Eyes

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    #420000114272
    wIzE a écrit:
    C’te langue de malade, elle me fait peur, je me souviens encore de ton dialogue avec le chauffeur du car qui devait nous ramener au parking des voitures à Bâle… Rolling Eyes

    Mr. Green

    Et pourtant c’est une langue maternelle pour moi.

    #420000114273

    Omega remplace systématique le spiral sur une montre de 1965 ?

    Si oui, dommage pour le joli sipral Bréguet bleui. Pleure 2

    #420000114274
    Invité
    Membre
    domingo chavez a écrit:
    Omega remplace systématique le spiral sur une montre de 1965 ?

    Si oui, dommage pour le joli sipral Bréguet bleui. Pleure 2

    Non.

    Mon spiral (1967) était décentré et a été réglé sans être changé. toujours bleu le p’tit père !

    J’avais par contre précisé que je tenais SI POSSIBLE à le garder.

    Sinon, ce sera le spiral qui est monté sur les Patek… il y a pire. Very Happy

    Å

    #420000114275
    Invité
    Membre
    wIzE a écrit:
    Par la même occasion je souhaite lui rajouter un case back saphir et une aiguille des secondes en diamant.

    Je ne sais pas si je dois acheter le case et l’aiguille, les faire monter et envoyer le tout chez Omega ou faire l’inverse.

    Merci d’avance pour vos idées Impec

    Omega ne montera pas de fond saphir sur une 321.

    C’est à toi de le faire ou faire faire…

    Å

    #420000114276
    mnementh a écrit:
    wIzE a écrit:
    Par la même occasion je souhaite lui rajouter un case back saphir et une aiguille des secondes en diamant.

    Je ne sais pas si je dois acheter le case et l’aiguille, les faire monter et envoyer le tout chez Omega ou faire l’inverse.

    Merci d’avance pour vos idées Impec

    Omega ne montera pas de fond saphir sur une 321.

    C’est à toi de le faire ou faire faire…

    Å

    Je pense que cédric le sait. Simplement il se posait la question d’envoyer la speedy avec le fond transparent déjà monté ou alors d’attendre son retour de Bienne pour poser le fond transparent. Wink

    #420000114277
    wIzE
    Membre

    Tout à fait, il me parait plus judicieux de le faire poser avant l’envoi afin de conserver la garantie Omega par la suite.

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    #420000114278
    Invité
    Membre

    … mais en ce cas, ils ne feront pas le vrai fond acier… dommage ?

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