Deux Speedmaster à Bienne (pré-moon et Speed 125)

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15 sujets de 91 à 105 (sur un total de 242)
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    Messages
  • #420000114244
    felinkinkin
    Membre

    Il est content le domingo avec sa 125 rabbit

    #420000114245
    Pascal S
    Membre

    Faut bien avouer qu’il y a de quoi !

    Superbe chrongraphe. Deux Speedmaster à Bienne (pré-moon et Speed 125) - Page 4 Drool

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    ‘I am easily satisfied with the very best.’ — Sir Winston Churchill

    #420000114246
    felinkinkin
    Membre

    Moi en tout cas j’attends la 321 ! flower

    #420000114247
    felinkinkin a écrit:
    Il est content le domingo avec sa 125 rabbit

    mock

    #420000114253
    stancaiman a écrit:
    oui, sur la mienne ça correspond à ce que tu dis. Je me demandais juste s’il y avait eu des variantes.
    merci de ta réponse

    EDIT: de plus la forme l’aiguille seconde du chrono est différente et les aiguilles heures non ajourées

    Sur cette photo elle est simplement ajourée car la matière luminescente est partie.

    #420000114257
    starsky
    Membre

    Ah, ok. Logique!
    Bye Wink

    #420000114254

    Voilà le devis pour la pré-moon :

    – révision complète du mouvement
    – changement poussoirs + couronne (+ aiguilles malheureusement)
    – brossage et polissage du boitier
    – remplacement verre hésalite
    – remplacement couronne tachymétrique

    Prix = 884 CHF, soit 540 € au cours actuel.

    Retour dans 8 semaines.

    #420000114255
    starsky
    Membre

    AMA correct.
    Mais rien sur ton bracelet ?

    #420000114256
    starsky a écrit:
    AMA correct.
    Mais rien sur ton bracelet ?

    Je l’ai envoyé là-bas avec un di-modell rally. Je ne la porterai que sur cuir. Le bracelet semble pourri car les pompes sont toutes tordues. En fait, son état est correct, il date de 2003.

    #420000114258

    Simulation en cas de changement inévitable des aiguilles (ce que je vais absolument essayer d’éviter) :

    Deux Speedmaster à Bienne (pré-moon et Speed 125) - Page 4 Speed7

    Deux Speedmaster à Bienne (pré-moon et Speed 125) - Page 4 Test

    #420000114259
    Invité
    Membre

    Ah… les aiguilles…. le big problème !

    Je suis presque certain qu’ils les changeront. A l’extraction, il y a bien des chances pour que la trotteuse emmène du monde (elle était tapée à 5kg).

    De plus, la matière lumineuse va se barrer en poudre… bref ! le bordel…

    Or, Omega garantit 2 ans le boulot. Ce qui veut dire qu’ils ne vont pas tenter le diable et te reposer des vieilles aiguilles qui risquent de polluer le 321 et retour à Bienne ! yeux

    Donc et comme on va remettre intégralement la montre à neuf, couronne, poussoirs et tubes, lunette, verre, boite et fond + aiguilles… la question du cadran se pose Incompréhensible

    Ta 105 avec des aiguilles neuves (précise bien par écrit que tu veux une centrale à bout "goutte" surtout) sur un cadran patiné, ça ne va pas trop le faire uh ?

    Pourquoi ne pas demander le changement du cadran pour un neuf avec logo appliqué (à préciser aussi sur le bon de réparation) et conserver toutes les pièces d’origine qu’Omega te rendra de toute façon ?

    Au moins, ce sera homogène et c’est reparti pour 1/2 siècle bravohap

    Å

    Profite de la révision pour demander un certificat d’authenticité… c’est ballot mais ça fait plaisir. Mr.Red

    #420000114260
    mnementh a écrit:
    Ah… les aiguilles…. le big problème !

    Je suis presque certain qu’ils les changeront. A l’extraction, il y a bien des chances pour que la trotteuse emmène du monde (elle était tapée à 5kg).

    De plus, la matière lumineuse va se barrer en poudre… bref ! le bordel…

    Or, Omega garantit 2 ans le boulot. Ce qui veut dire qu’ils ne vont pas tenter le diable et te reposer des vieilles aiguilles qui risquent de polluer le 321 et retour à Bienne ! yeux

    Donc et comme on va remettre intégralement la montre à neuf, couronne, poussoirs et tubes, lunette, verre, boite et fond + aiguilles… la question du cadran se pose Incompréhensible

    Ta 105 avec des aiguilles neuves (précise bien par écrit que tu veux une centrale à bout "goutte" surtout) sur un cadran patiné, ça ne va pas trop le faire uh ?

    Pourquoi ne pas demander le changement du cadran pour un neuf avec logo appliqué (à préciser aussi sur le bon de réparation) et conserver toutes les pièces d’origine qu’Omega te rendra de toute façon ?

    Au moins, ce sera homogène et c’est reparti pour 1/2 siècle bravohap

    Å

    Profite de la révision pour demander un certificat d’authenticité… c’est ballot mais ça fait plaisir. Mr.Red

    C’est bien le problème depuis 48h. Je n’arrive pas à trancher. Pleure 2

    #420000114261
    Invité
    Membre

    Oui je sais, c’est dur ! Confused

    Tu as vu la 105 de JM entièrement refaite ?

    Ca le fait !

    Å

    #420000114262
    mnementh a écrit:
    Oui je sais, c’est dur ! Confused

    Tu as vu la 105 de JM entièrement refaite ?

    Ca le fait !

    Å

    Et comment ! Mais j’ai peur que les index coquilles d’oeuf et le "t swiss made t" me manquent. Confused

    Mais je me raccroche à l’idée que rien n’est irréversible à Bienne.

    #420000114263
    Invité
    Membre

    Pour alimenter ta réflexion sur les aiguilles:

    Deux Speedmaster à Bienne (pré-moon et Speed 125) - Page 5 Speedf10

    Et sur un éventuel custom du fond…

    Deux Speedmaster à Bienne (pré-moon et Speed 125) - Page 5 Speedf11

    Note bien que c’est un cadran original aux index "nettoyés" (bon grattés… ok Embarassed ) pour cause de valse féline génératrice de poudre sunny mais les aiguilles sont neuves (même problème + oxydation).

    Ce n’est pas trop blanc mais c’est blanc quoi…. albino

    Pense aussi que la nuit, les aiguilles brillent mais pas le cadran pirat un changement complet sera plus fonctionnel de ce point de vue.

    Å flower

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