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, le il y a 16 années et 9 mois.
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J’ai récupéré une Speedmaster 125. Je l’ai fait envoyée à Bienne pour qu’elle se fasse faire une beauté aux mains des spécialistes d’Oméga.
Elle n’était pas en trop mauvais état mis à part le bracelet dont j’ai demandé le remplacement.
Seulement voilà, en attendant le devis, je me demande ce que je dois demander comme remplacement de pièces : cadran, aiguilles, verre, lunette…
Est ce une faute de vouloir changer le cadran et/ou les aiguilles sur une vintage ?
Même topo pour ma Speedmaster 105.012.
pour la pro: le plexi, la lunette tachy, nettoyage mouvement et polish boitier c’est tout
Pour l’autre… 
La première est en excellent état excepté un polissage, brossage de la boîte et du bracelet comme on peut en voir le résultat dans les topic de Loupe
La seconde je suis du même avi que chronopholie > la montre chargée d’histoire se doit de conserver un look vintage.
euh je crois que la 125 revient tout droit de Bienne donc il n’y a probablement plus rien à y faire.
pour la 105.012, même avis que mes camarades
on pourrait changer les aiguilles (elles sont encore dispo chez Omega) mais les nouvelles ne seraient pas en accord avec le cadran qu’il faut AMHA conserver.
la nouvelle lunette sera un peu différente mais celle-ci est trop abimée- Bertrand a écrit:
- euh je crois que la 125 revient tout droit de Bienne donc il n’y a probablement plus rien à y faire.
pour la 105.012, même avis que mes camarades
on pourrait changer les aiguilles (elles sont encore dispo chez Omega) mais les nouvelles ne seraient pas en accord avec le cadran qu’il faut AMHA conserver.
la nouvelle lunette sera un peu différente mais celle-ci est trop abimée
La 125 y est actuellement. Je suis en attente du devis.
alors j’ai rien compris !
je la trouve en très bon étatbon c’est la 105.012 revient de Bienne alors.
Bof leur réputation est peu exagérée alors
- Bertrand a écrit:
- alors j’ai rien compris !
je la trouve en très bon étatbon c’est la 105.012 revient de Bienne alors.
Bof leur réputation est peu exagérée alors
La 105.012 ira là-bas quand la 125 sera revenue.
- chronofolie a écrit:
- surtout pas changer les aiguilles de la pro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Par contre, je vais faire changer le verre et la lunette.
si je me souviens bien, chez omega rue de la paix il est ecrit au dos du documents attestant du dépot de la montre qu’omega se réserve le droit de changer les aiguilles, le verre et la couronne…
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L’homme blanc a toujours une montre mais il n’a jamais le temps.- domingo chavez a écrit:
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- chronofolie a écrit:
- surtout pas changer les aiguilles de la pro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
OK, c’est ce que je pensais aussi. Par contre je vais faire changer le verre et la lunette.
ça c’est vite dit, mais le soucis c’est que lors de la dépose il n’est pas exclus que la peinture blanche s’écaille… et je serai assez étonné que les gens de chez Omega s’amuse comme mon horloger à les repeindre…
l’autre problème c’est que l’aiguille des minutes est en train de se "vider" et ça c’est sur il ne recharge pas les vieilles aiguilles…
autrement il est clair qu’il faut éviter d’y toucher
une lunette et un plexi neuf en plus du polissage de la boite et la montre aura une toute autre allure.
le choix est de savoir si il faut absolument l’envoyer à Bienne ….
pour les amateurs une 105.012 apres retour de Bienne
aussi belle a l’intérieur qu’a l’extérieur
si la montre est confiée a Bienne les aiguilles seront changées
je ne comprend pas du tout la recommandation de Chronofolie et ne vois pas le "problème" d’une restauration en profondeur d’une Speedmaster par Omega Bienne : restauration beaucoup plus legitime et correcte que n’importe quel bidouille
pour moi toute restauration EST une alteration de la montre, et deux options sont toujours possibles : soit une remise a neuf par le fabricant comme cette Speedmaster de retour de Bienne : et a partir du moment ou la restauration a été faite par le fabricant elle est légitime
soit une restauration faite par un expert en tentant de préserver au plus possible la patine d’origine, c’est une approche intéressante mais egalement difficile. Certaines montres perdrons de leur valeur si quelque forme de restauration est effectuée (les montres militaires), d’autres au contraire seront valorisées par une restauration a neuf si celle ci est parfaite
Omega ne rechargera pas les aiguilles ni ne repeint les cadrans, c’est ou changement ou rien
Si on apprécie la patine il est déconseillé de faire restaurer sa montre a Bienne, des aiguilles neuves sur un cadran patiné etant du plus mauvais effet, AMHA le plus important dans une restauration c’est d’etre COHERENT : remise a neuf totale comme dans le cas des restaurations de Bienne OU tentative de préservation de la patine par un restaurateur indépendant
JM
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I like the smell of neoprene in the morning … it’s smells victory- domingo chavez a écrit:
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Est ce une faute de vouloir changer le cadran et/ou les aiguilles sur une vintage ?
pour repondre précisement a ta question c’est a mon avis pas une faute du tout si le changement laisse la montre dans un état cohérent
c’est a dire si l’on ne peut pas voir si les aiguilles ont été changées et qu’elles sont du même type de l’original
dans ton cas le cadran de ta Speed présente une patine du tritium, le changement d’aiguilles risque donc d’etre curieux car la couleur du matériau lumninescent sera différent entre le cadran et les aiguilles
ayant eu aussi le meme probleme j’ai prix l’option du changement cadran + aiguilles pour retrouver une cohérence d’ensemble (voir photos post au dessus) en sachant que rien n’est irreversible puisque Omega restitue les fournitures d’origine
JM
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I like the smell of neoprene in the morning … it’s smells victory- jean-michel a écrit:
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- domingo chavez a écrit:
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Est ce une faute de vouloir changer le cadran et/ou les aiguilles sur une vintage ?
pour repondre précisement a ta question c’est a mon avis pas une faute du tout si le changement laisse la montre dans un état cohérent
c’est a dire si l’on ne peut pas voir si les aiguilles ont été changées et qu’elles sont du même type de l’original
dans ton cas le cadran de ta Speed présente une patine du tritium, le changement d’aiguilles risque donc d’etre curieux car la couleur du matériau lumninescent sera différent entre le cadran et les aiguilles
ayant eu aussi le meme probleme j’ai prix l’option du changement cadran + aiguilles pour retrouver une cohérence d’ensemble (voir photos post au dessus) en sachant que rien n’est irreversible puisque Omega restitue les fournitures d’origine
JM
Merci beaucoup pour tes sages conseils. A vrai dire je partais bien dans l’optique d’une restauration totale. Tu en eu pour combien pour celle-là ?
Sinon, je peux toujours refuser le remplacement des aiguilles et du cadran.
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