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Merci Nicolas pour ce DIY illustré !
Je suis d’accord avec Mnementh sur ses remarques concernant l’étanchéité
… La solution du joint a ma préférence.
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« J’aime les belles voitures et les femmes rapides »- Yvan a écrit:
- Merci Nicolas pour ce DIY illustré !
Je suis d’accord avec Mnementh sur ses remarques concernant l’étanchéité
… La solution du joint a ma préférence.
Il n’est pas exclu que j’applique la solution du joint si l’étanchéité ne devait pas être concluante.
La solution du spacer ne me donnant pas entière satisfaction, j’ai fait controlé le montage par Bernard Ruch (Le Sablier).
Je viens à nouveau de récupérer la montre.
Bonne nouvelle, le spacer reste la meilleure des solutions. Simplement il faut un peu l’adapter.
Le recours à un joint torique seul n’est pas forcément une bonne solution, car celui-ci doit présenter une section assez importante au vu de l’épaisseur de l’espace à combler. Le problème c’est que s’il est trop large, il risque de venir s’étaler et d’apparaitre en lisière du fond transparent lorsqu’il est écrasé par le fond vissé.
Le spacer tout seul n’est quant à lui pas assez haut d’un micro poil. En effet, en remontant la montre, le calibre avait un très léger mouvement de bascule, perceptible en manipulant la couronne.
La solution idéale est donc de combiner les 2 dispositifs. Afin de se donner un peu plus d’espace, Bernard Ruch (Le Sablier) a un peu réduit la hauteur du spacer en le limant : cette opération avait pour but de laisser un espace suffisant à la pose d’un joint torique.
Le montage s’est fait de la façon suivante : à la base, sur le rebord laissé libre par le retrait de la capsule anti-magnétique, Bernard a posé un joint torique.
Il a ensuite posé le spacer par dessus ce joint. Du coup, en revissant le fond transparent, celui-ci vient appuyer sur le spacer qui va écraser le joint torique à la base, assurant ainsi une immobilisation optimale du calibre sans compromettre l’étanchéité (qu’il a d’ailleurs controlé).
Bref, je suis content. Ragga ton pote a bien travaillé, mais je pense qu’il serait judicieux de réduire la cote du spacer en hauteur de 0,5 mm afin de laisser la place à un joint.
Je tiens aussi à remercier Bernard qui ne m’a demandé que 5 € pour l’ensemble de l’opération. C’est toujours un plaisir d’écouter ses explications. :jap:
Bravo et merci pour le CR.
Un montage "souple" est toujours préférable et ta solution ne manque pas à la règle .
Å
Merci beaucoup pour les photos et le didacticielAu final un trés beau résultat
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Cash is king !J’ai lu tout le topic, et je l’ai trouvé très interressant, vraiment superbes photos
…
Par contre, je suis un peu effrayé des prix pour les révisions
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Olivier- droopy-one a écrit:
- J’ai lu tout le topic, et je l’ai trouvé très interressant, vraiment superbes photos …
Par contre, je suis un peu effrayé des prix pour les révisions …
Olivier
Personnellement, je trouve que par rapport au travail effectué, aux prix de la concurrence et à l’esprit de la restauration (pièces remplacées rendues, respect des consignes, etc…), je trouve ça correct.
Et puis la parité du CHF par rapport à l’€ m’a fait économiser quelques €.
Comme j’ai enfin reçu mon nouveau bracelet croco, j’en ai profité pour faire une petite séance photo de ma Speedy.
Tout d’abord quelques shoots du calibre 321 dévoilé par le fond transparent…
Sans calque, c’est un peu moins sympa.
Passons au bracelet. J’ai reçu (après un aller-retour et quelques modifs) le bracelet que j’avais commandé chez Scarlett. Voici les spécifications que j’avais demandées :
– bracelet croco noir mat à grandes écailles
– bombé de type "Charly"
– dimensions : 115 et 75 mm (20>18 au niveau des extrémités)
– prix : 46 €Si j’oublie le couac du premier bracelet envoyé, je dois dire que je suis globalement satisfait. A ce tarif, Scarlett est imbattable. Si je voulais chipoter (et ça j’adore), je pourrais dire que le bracelet aurait pu être un poil plus mat et j’aurais préféré un bombé rond plutôt que carré. J’ai également du agrandir légèrement le trou pour l’ardillon au cutter au niveau de l’extrémité du brin qui porte la boucle. Enfin, si c’était à refaire, je choisirais plutôt des dimensions 120 x 80 parce que là c’est tout juste bon pour mon poignet (17,5 cm) : je suis à l’avant-dernier trou en partant de l’extrémité.
Je trouve que le bracelet va à merveille à ma Speed qui est toute pimpante depuis sa restauration. Je ne regrette absolument pas le choix des piqures noires qui donnent un aspect plus habillé à la montre. De même, je valide mon choix d’une boucle Omega brossée plutôt que polie. Bref, je suis ravi ! Ma Speed est enfin comme je la rêvais.
Fin du blabla, place aux photos !
Une vue globale de la montre avec son nouveau bracelet :
Différents essais avec le papier calque pour adoucir la lumière :
La fameuse boucle brossée Omega de 18 mm :
La bracelet vu de profil avec son bombé carré d’environ 3-4 mm :
La doublure de qualité correcte :
Et enfin à mon poignet (mon pull est un peu sale suite aux contorsions effectuées au sol pour prendre les photos précédentes) :
Perso ce qui me plairais c est d avoir une speedmaster neuve avec un mouvement 321 neuf,vu que ca n existe pas je préfere une speed neuve avec un 1863
Absolument superbe cette restauration, et le résultat est incroyable.
Je suis convaincu, ce sera définitivement mon prochain projet.
Question bête : Bienne peut s’occuper du fonds transparent ou refusent-ils de le faire ?- lowendalblades a écrit:
- Absolument superbe cette restauration, et le résultat est incroyable.
Je suis convaincu, ce sera définitivement mon prochain projet.
Question bête : Bienne peut s’occuper du fonds transparent ou refusent-ils de le faire ?
C’est du tuning, ils refuseront.
C’est ce que je pensais aussi. Et c’est d’ailleurs assez logique de leur part.
Il n’empêche que le résultat est très appréciable.
Encore bravo pour tous tes choix. Splendide.- domingo chavez a écrit:
- Comme j’ai enfin reçu mon nouveau bracelet croco, ……..
…..que j’avais commandé chez Scarlett.
merci de me communiquer les coordonnées
et bravo !
Scarlett, le prix est canon, mais 1 fois sur 2 le boulot est mal fait. A savoir avant.
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