Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041)

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14 sujets de 1 à 14 (sur un total de 14)
  • Auteur
    Messages
  • #410000017542

    Je profite de la création de cette nouvelle section, pour présenter mes Speedmaster, qui me viennent toutes de ma famille (je sais, j’ai eu de la chance).

    Speedmaster Professional (105.012-65, "pré-moon")

    Caractéristiques

    1965 selon la référence du boitier, 1967 selon le numéro du mouvement
    calibre Omega 321 (base Lemania 2310) : manuel, 18000 alt/h, rdm = 44h, 17 rubis
    bracelet cuir Di-Modell Rallye

    Etat

    En cours de restauration à Bienne
    Au programme :
    – Forfait révision (mouvement, boitier, nouvelle couronne, nouveaux poussoirs, nouvelles aiguilles)
    – Remplacement lunette
    – Remplacement verre
    – Remplacement cadran

    Particularité

    Montage d’un fond transparent prévu

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) Ofrei

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) Speed1

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) Speed4

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) Speed6

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) Speed8

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) Speed9

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) Speed10

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) Speed11

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) Speed12

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) Rallye1

    Speedmaster Professional Mark IV (176.0009)

    Caractéristiques

    1973
    calibre Omega 1040 (base Lemania 1340) : auto, 28800 alt/h, rdm = 44h, 22 rubis
    bracelet métal intégré

    Etat

    Boitier RAS, nouvelles aiguilles et nouveau bracelet en 2002.

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) MarkIV1

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) MarkIV2

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) MarkIV3

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) MarkIV4

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) MarkIV5

    Speedmaster 125 (378.0801)

    Caractéristiques

    1973
    calibre Omega 1041 (base Omega 1040 optimisée) : auto, 28800 alt/h, rdm = 44h, 22 rubis, COSC
    bracelet métal intégré

    Etat

    Restauration à Bienne en 2007 :
    – Forfait révision (mouvement, boitier, nouvelles aiguilles, nouveaux poussoirs, nouvelle couronne)
    – Remplacement verre minéral
    – Remplacement bracelet (ré-édition plus légère que l’original)

    Particularités

    édition éditée à 2000 exemplaires pour les 125 ans d’Omega
    1er chronographe automatique chez Omega
    1er chronographe automatique certifié chronomètre au monde

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) Speed125B

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) Speed125D

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) Speed125F

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) Speed125J

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) Speed125L

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) Speed125N

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) Speed125Q

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) Speed125S

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) Speed125T

    Les deux Speedmaster automatic ensemble :

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) Sisters1

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) Sisters2

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) Sisters3

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) Sisters4

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) Sisters5

    #420000202042
    Guy 67
    Membre

    Belles montres, belles photos, bravo ! bravohap

    _________________

    _________________

    La mode se démode, le style jamais.
    Membre AHA n°1

    Amicalement
    Guy 67

    #420000202043
    ZEN
    Membre

    Le mélange Omega/Rolex est exotique Shocked Quel rapport entre la speed et Rolex Incompréhensible

    La 125 est à tomber Impec

    _________________

    _________________
    Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).

    #420000202044
    ZEN a écrit:
    Le mélange Omega/Rolex est exotique Shocked Quel rapport entre la speed et Rolex Incompréhensible

    La 125 est à tomber Impec

    Les photos de la pré-moon ont été faites à l’arrache. J’avais l’annuel des montre sous la main et puis voilà.

    Je referai des photos dans les règles à son retour de Bienne. mock

    #420000202045
    Jules
    Membre

    Merci pour les photos de ces modèles, pas si courant

    A bientôt, pour les photos du retour de Bienne

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) Xyxwave_

    jules

    #420000202046
    Bertrand
    Membre

    belle brochette Impec

    si au retour de Bienne de la 105.012 les pièces détachées ne t’intéressent pas, moi je le suis ! (cadran et aiguilles notamment)

    #420000202052
    milwatch
    Membre
    Citation :
    – Remplacement cadran

    confused confused

    _________________

    _________________
    cherche cadran Breitling 765cp black

    #420000202053
    Invité
    Membre
    milwatch a écrit:
    Citation :
    – Remplacement cadran

    confused confused

    On peut légitimement faire ce choix quand on remplace les aiguilles.

    1- pour une raison esthétique d’homogénéité, quoiqu’en ôtant le vieux tritium, on trouve des index blancs immaculés.

    2- pour une raison fonctionnelle. Cadran et aiguilles sont prévus lumineux.

    Je comprends tout à fait ce choix.

    D’autre part, ce cadran était peut-être tout simplement un peu endommagé.

    Å Chinois

    #420000202047

    Une nouvelle série de photos :

    Omega Speedmaster 125

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) 125calque1

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) 125calque2

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) 125calque3

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) 125calque4

    Omega Speedmaster Mark IV

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) MarkIVcalque2

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) MarkIVcalque3

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) MarkIVcalque4

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) MarkIVcalque5

    #420000202048
    rafiki
    Membre

    La panoplie est superbe Impec (j’espère que tu recevras bientôt ta moowatch de Bienne!) mais la Mark IV, ainsi que tes photos, sont sublimes!

    #420000202049

    Merci Embarassed

    La 105.012 devrait être de retour mi-novembre. Je me réjouis comme un gamin. bravohap

    #420000202050

    Quelles merveilles ces Mark …. et cette 125 ….. affraid
    Par contre elles ne semblent pas facile à trouver d’occasion …. Faudrait que je voie avec watchco s’il peut m’en refrabriquer une … Incompréhensible

    _________________

    _________________
    Ne pas penser comme les autres, cela signifie tout simplement que l’on pense.

    Merci aux modos de me désinscrire, je ne sais pas comment faire …

    #420000202051
    starsky
    Membre

    Salut Domi!

    J’ai vraiment hâte de voir comment ta 105.012.65 va revenir.

    Essaye de faire les mêmes shots qu’en début de topic pour que l’on apprécie bien le travail fait par les horlogers de Bienne.

    Merci encore pour ces superbes photos. Impec
    Wink

    #420000202054

    Le cadran était tout à fait viable, simplement, je me suis dit que tant qu’à faire, autant demander la totale, avec la possibilité de revenir en arrière vu que je récupèrerai les pièces remplacées.

    Vous pouvez constatez que sur les 2 speeds postées plus haut, le cadran est d’origine alors que les aiguilles sont neuves. J’avoue que ça ne me choque pas. Par contre, sur la 105.012, les index étant plus patinés et moi-même n’étant pas particulièrement fan du vintage pour le vintage (id est l’attrait pour l’ancien), j’ai décidé de tenter le remplacement du cadran, le tout dans un souci de cohérence (nouvelles aiguilles, nouvelle lunette, nouveau verre, nouveaux poussoirs, nouveau fond transparent).

    Le débat initial est ici :

    https://famontres.com/forums/forum/forum-omega-forum-officiel-francophone//Restauration-de-2-speedy-a-Bienne-la-125-est-de-retour-t12844.htm?highlight=

    Voici l’aspect qu’aurait le cadran original avec de nouvelles aiguilles :

    Mes Speedmaster (cal. 321, 1040 et 1041) Test

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