- Ce sujet contient 241 réponses, 42 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années et 9 mois.
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Messages
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- yoli a écrit:
- Bonjour,
Juste pour infos, de quelle façon peut-on contacter Omega a Bienne pour demander un devis de révisiion d’une montre ?
Merci
Tu peux avoir une idée du prix du forfait restauration selon le calibre en passant par cette page assez bien faite (il faut s’inscrire) :
http://www.omegawatches.com/cu_vintage/
Il me semble que tu peux aussi les contacter par ce biais. Sinon envoie un mail à Mme Contaldi dont les coordonnées figurent sur la page précédente. Elle est très sympa, mais uniquement germanophone me semble-t-il. Cela dit elle a des collègues francophones.
Voici la liste des prix du forfait révision selon la catégorie du calibre :
CATEGORY
SPECIFICATION
RECOMMENDED PUBLIC PRICES IN SWISS FRANCSON LEATHER STRAP
ON METAL BRACELET1. Current calibers
– mechanical
CHF 310.-
CHF 340.-– quartz
CHF 250.-
CHF 280.-2. Old calibers
– mechanical
CHF 410.-
CHF 440.-– quartz
CHF 350.-
CHF 380.-3. Old calibers
– mechanical
CHF 460.-
CHF 490.-Chronographs
– mechanical
CHF 460.-
CHF 490.-– quartz
CHF 380.-
CHF 410.-4. Very old calibers, complications and specialities
– Group A
CHF 660.-
CHF 690.-– Group B
CHF 740.-
CHF 770.-– Group C
CHF 860.-
CHF 890.-– Group D
CHF 940.-
CHF 970.-– Group E
as per estimate
as per estimate5. Restoration
as per estimate
as per estimateEt voilà la liste des calibres par catégorie :
http://www.omegawatches.com/fileadmin/CustomerService/cs_price_list_2007.pdf
The following operations are included in the price of a complete maintenance service :
·
Dismantling of movement, cleaning, oiling, assembling, tuning of the precision and check of the function of the movement.·
Repair or replacement of worn or damaged movement parts.·
Replacement of crystal, tube, crown, pushbuttons, helium escape valve, gaskets, battery if necessary (parts included except special mineral glass or sapphire crystal and precious metal parts which are invoiced separately).·
Restoration of water-resistance.·
Refurbishment of case and metal bracelet.·
Cleaning (washing) of case and metal bracelet.·
Technical and aesthetical final check.Warranty:
We offer a twenty-four (24) months warranty on the work carried out. In the event of a fault covered by this warranty, we will, at our discretion and without cost, repair or replace any spare parts and/or rectify a faulty repair as identified by our Customer Service. All other rights resulting from the faulty execution of our services are expressly excluded. This warranty does not cover normal wear and tear or damage caused by accidents or negligence. This warranty is rendered void if work is carried out on the watch by persons who are not authorized to do so by OMEGA.
The recommended public prices in Swiss francs apply to our Repair Workshop in Bienne, Switzerland.
Ainsi, le calibre 321 est en catégorie 4C et le 1041 en catégorie 4A.
Ce prix est à majorer en fonction des éléments hors forfait à changer.
La mise en page a sauté, vous voyez deux prix, le plus élevé correspond aux versions bracelet acier.
- Mnementh a écrit:
- Ce prix est à majorer en fonction des éléments hors forfait à changer.
La mise en page a sauté, vous voyez deux prix, le plus élevé correspond aux versions bracelet acier.
J’ai demandé en plus :
– le remplacement du verre
– le remplacement de la lunette tachy par la même
– le remplacement du cadranEntre-temps, je me demande si je n’aurais pas du plutôt faire monter une lunette télémétrique ou pulsométrique pour leur côté plus exclusif.
La télémétrique n’a pas grande utilité, la pulso est pas mal c’est vrai…
Après, si l’exclusivité doit se payer par l’inutilité… faut voir
- Mnementh a écrit:
- La télémétrique n’a pas grande utilité, la pulso est pas mal c’est vrai…
Après, si l’exclusivité doit se payer par l’inutilité… faut voir
Tu feras moins le malin sans lunette télémétrique si l’infanterie chinoise nous attaque.
- domingo chavez a écrit:
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- Mnementh a écrit:
- La télémétrique n’a pas grande utilité, la pulso est pas mal c’est vrai…
Après, si l’exclusivité doit se payer par l’inutilité… faut voir
Tu feras moins le malin sans lunette télémétrique si l’infanterie chinoise nous attaque.
arf ! les civils sur les autoroutes et je rejoins mon unité…
- stancaiman a écrit:
- un télémètre c’est sympa pourtant
(ça évite les divisions par 340)
C’est très utile lors d’un orage.
- domingo chavez a écrit:
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- yoli a écrit:
- Bonjour,
Juste pour infos, de quelle façon peut-on contacter Omega a Bienne pour demander un devis de révisiion d’une montre ?
Merci
Tu peux avoir une idée du prix du forfait restauration selon le calibre en passant par cette page assez bien faite (il faut s’inscrire) :
http://www.omegawatches.com/cu_vintage/
Il me semble que tu peux aussi les contacter par ce biais. Sinon envoie un mail à Mme Contaldi dont les coordonnées figurent sur la page précédente. Elle est très sympa, mais uniquement germanophone me semble-t-il. Cela dit elle a des collègues francophones.
Merci bien, je vais voir ça
Y a des journées comme ça où tout merde.
Tout guilleret, je suis sorti du boulot et je suis allé à Bâle. Complètement dans mes pensées horlogères à l’idée de récupérer la montre tant attendue et les lunettes de soleil sur le nez, je m’engouffre dans un garage souterrain du centre-ville. Evidemment, il ne reste qu’un place, celle contre le mur. Clairement impatient, je rentre un peu rapidement dans la place en braquant le plus tardivement possible afin d’éviter les manœuvres. Je sors de la voiture, mais pris d’un doute car j’avais l’impression d’être passé prêt de la glissière de métal protégeant le mur alors que je n’avais pas pris la peine de mettre en marche le radar pour les manœuvres. Et là, c’est le drame : 3 belles marques de frottement sur l’arrête de l’arche de la roue avant droite au niveau du pare-choc. L’horreur ! C’est le premier accroc sur ma voiture, moi qui suis si précautionneux par ailleurs. Bref, ça commençait bien.
Je ne m’appesantis pas trop longtemps en me disant tant pis, allons plutôt récupérer la Speedy. Je me dirige donc vers ma boutique favorite où je suis fort bien accueilli. Le vendeur va me chercher la montre, la sort de son petit étui en mousse rouge et me tend la belle. Et là, à nouveaus c’est le drame : l’aiguille des secondes du chrono n’est pas parfaitement centrée à 12h, mais légèrement à gauche. A partir de là, tout était gâché. Pourtant la restauration a par ailleurs été magistralement effectuée : polissage impeccable du boitier, remplacement des aiguilles (aiguille diamant pour les secondes), du cadran, de la lunette tacchy et du verre. Bref, une montre neuve. Mais ce détail de centrage de l’aiguille m’a vraiment ennuyé. Du coup, après quelques instants de réflexion, je me suis dis que ça va me souler chaque fois que je vais porter la montre, et que pour le prix, le résultat avait le droit d’être parfait, et pas seulement bon. Du coup, j’ai demandé à ce que ce problème soit solutionné. L’horloger de la boutique n’a pas voulu toucher au c. 321 et du coup, la montre est repartie à Bienne. En principe elle sera de retour dans 10 jours. Il est vrai qu’après 6 mois d’attente, je ne suis plus à 10 jours prêt.
C’est vraiment dommage que Bienne n’ait pas été plus attentif en renvoyant la montre. Pourtant c’était vraiment visible. Je l’ai d’autant moins bien accepté que la RAZ de la montre était impeccable lorsque je leur ai déposé.
Point positif : dès que j’ai vu la montre avec les pièces remplacées à côté, j’ai su que j’avais bien fait de remplacer le cadran. Le résultat est tel que je le voulais : un aspect NOS.
En attendant, j’ai juste récupéré les pièces remplacées :
Concernant la facture :
– forfait révision c. 321 : 870 CHF
– remplacement cadran : 170 CHF
– remplacement lunette : 105 CHFSoit 1145 CHF= 693 € au cours actuel (merci l’€ fort). Mais je pense que ça valait le coup.
A nouveau, place à l’attente…
Qu’auriez-vous fait à ma place ? Suis-je un horrible pinailleur ?
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