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, le il y a 8 années et 7 mois.
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J’ai mon PPL depuis l’age de 18 ans, j’en es 23 et je me suis acheter une Breitling Navitimer pour mes 20 ans.
Bonsoir,
super ce post !!!
Alors Moi j’ai 2200 heures de vol en tant que…navigateur aérien sur Breguet Atlantic.
Aujourd’hui, je suis toujours dans les airs mais…d’opéra 🙂 Oui, je sais, ça a l’air dingue comme ça mais c’est vrai.Quant à la Navitimer, j’en rêve depuis longtemps et je recherche une belle occasion. J’ai vu un old Paf pas loin de chez moi, je vais passer la voir et trouver des infos pour connaître sa côte. Si je me l’offre, promis, je vous la présente.
Quant à l’aviation, je vais un peu d’ordre dans ma vie et j’y retourne dès que possible !!!
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La terre n’est pas un cadeau de nos parents, ce sont nos enfants qui nous la prêtent.- M ONE HUNDRED a écrit:
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- kosmira a écrit:
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- M ONE HUNDRED a écrit:
- Moi aussi je suis pilote: ATPL(A), IR/ME, CPL/ME, FI(A).
Compte tenu du marasme actuel dans l’aéro pour trouver un job, je suis toujours au sol … mais je fais de l’instruction bénévolement pour ne pas perdre la main!!!
-Qatar airways
Je suis allé regarder les conditions pour pouvoir postuler pour un poste de copi. Il faut au mini 1000 HDV en multi … j’en suis loin!!!
J’ai passe les qualifs. J’attends une date pour le simu.
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Breitling Emergency 121.5, Breitling Cosmonaute, IWC Portugaise, IWC Portofino 8 days…Ancien pilote privé en Afrique (Côte d’Ivoire, Gabon) et responsable technique d’une unité d’entretien, actuellement mon activité aéronautique de limite à former des jeunes au BIA mais je suis toujours aussi passionné…
Heureux possesseur de plusieurs Breitling (Old Navitimer, B1, Chronomat et Chrono Cockpit)Elève Pilote ULM multiaxes sur IKARUS à LFBR.
toujours en instruction et je n’ai pas encore l’emport de passagers.- Fred ATA21 a écrit:
- Hello,
TT en 98, VV en 97, j’ai pas mal volé sur Piper PA22, du DR 400 (du 120 au 180…), Cesna, Jodel…
Aujourd’hui je fais plutôt du simu bubus…mais pour le boulot…..Le 350 passe bien le tonneaux
Mon rêve: un PA 18 ou 22 pour aller me balader dans les Pyrénées ! Vivement la retraite !!!
J’aimerai bien mettre les fesses dans le simu A350 …
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BCF-006 BREITLING Navitimer & Cosmonaute — APOSE / BELL&ROSS / BREGUET / CELEGIN / DODANE / GRAND SEIKO / STRAUM / YEMAPilote breveté, mais je ne pratique plus depuis 4 ans à cause d’un déménagement en Asie. Mais toujours aussi passionné d’aviation
Mon ancienne monture :
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackMon ex WASSMER JODEL D112, acheté en morceaux et incomplet, restauré entièrement avec deux amis, puis remis en vol par mes soins 7 ans après le début des travaux.
Cet avion a obtenu, lors d’un rassemblement RSA, le premier prix de la restauration d’excellence.
Il est maintenant intégré à la flotte de l’ASPAN – ESCADRILLE DU SOUVENIR basée à NIORT (79) par le biais de son nouveau propriétaire.
Photo prise sur l’aérodrome de MARMANDE-VIRAZEIL (LFDM), sur le parking de l’ESCADRILLE ORION au sein de laquelle sa restauration et sa remise en vol ont été effectuées__________________________________
BCF-006 BREITLING Navitimer & Cosmonaute — APOSE / BELL&ROSS / BREGUET / CELEGIN / DODANE / GRAND SEIKO / STRAUM / YEMASalut,
PPL en 2005. Commencé en 2000 à LFML sur PA38, PA28,APM.
Avant, passage par l’air force en tant que mécano (sur Mirage 3 et 2000).
Ça m’a permis quelques vols en sacs de sable sur fouga et mirage 3, quelques ballades en transall, hercules,nord 2501 lors des campagnes de tir à l’époque.
De bon moments, et le ciel reste le plus bel endroit du monde!
Fly safe!__________________________________
Dodane type 23 mécanique et quartz, Breitling Aerospace, Seiko SKX007, Alpina X Alive.Hello,
TT en 98, VV en 97, j’ai pas mal volé sur Piper PA22, du DR 400 (du 120 au 180…), Cesna, Jodel…
Aujourd’hui je fais plutôt du simu bubus…mais pour le boulot…..Le 350 passe bien le tonneaux
Mon rêve: un PA 18 ou 22 pour aller me balader dans les Pyrénées ! Vivement la retraite !!!
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