- Ce sujet contient 141 réponses, 47 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 7 mois.
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Messages
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- challenger_fr a écrit:
- [ratkiller, nous sommes dans le même aéroclub
Ah, JG ! Il ne m’a plus l’air très présent ici (à moins que je ne me trompe) mais je le connais d’avant, de feu le forum FNA
- challenger_fr a écrit:
- [Il a posté en tout 21 vidéos, dont le fameux Caudron C460 Replica
Le C460 ? Il faut absolument que je voie ça !
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« Faire face »- Pascal a écrit:
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- challenger_fr a écrit:
- [ratkiller, nous sommes dans le même aéroclub
Ah, JG ! Il ne m’a plus l’air très présent ici (à moins que je ne me trompe) mais je le connais d’avant, de feu le forum FNA
- challenger_fr a écrit:
- [Il a posté en tout 21 vidéos, dont le fameux Caudron C460 Replica
Le C460 ? Il faut absolument que je voie ça !
C’est bien lui, il a pas mal d’autres projets en ce moment.
Les vidéos du Caudron datent du Salon du Bourget en 200, il avait alors été re-monté et testé à LFPT (Pontoise) avant de partir pour le static du Bourget 2009
Au moment de décoller en 30, alors sur le Taxiway, le Caudron s’annonce à la radio, on a demandé au contrôle à le laisser passer devant nous tout en stoppant le moteur (et donc l’hélice) afin de pouvoir le prendre en photo au moment de son décollage
Photo de la bête de course au salon du Bourget 2009
Enfin vue du cockpit, sobre, juste les instruments nécessaires pour la course (cf indicateur de vitesse air ou Air Speed en miles/hours, 300
)
En comparaison, un Cessna 172 va au max à 110, 115 M/H
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BCF-004 – Membre Fondateur- fulcanelli a écrit:
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- levraimatt a écrit:
- Peut être que plus qu’aucune autre marque, Breitling représente le mieux les « montres d’aviateur ». Elle réunit souvent des passionnes d’aviation, privée, commerciale ou virtuelle.
Pilotes professionnels ou amateurs ou meme de simulateur, je me demandais qui en dehors de moi volait et sur quoi ?
Moi, pilote A320/A330, base a Bogota pour la compagnie nationale Colombienne, Avianca.
avianca
je me disait bien que ce nom ne m’était pas inconnu
flight 052
Oui bon c’était pas moi, hein !
Anectode amusante/interessante, Avianca est la deuxième plus ancienne compagnie au monde.__________________________________
Breitling Emergency 121.5, Breitling Cosmonaute, IWC Portugaise, IWC Portofino 8 days…J’aime les Breitling et les avi
ons de la seconde guerre mondiale 
Juste pour envoyer une photomontage de moi en pilote de chasseur 
Pilote sur Flight simulator 2004 et plus rare Condor, dédié lui strictement au vol à voile.
Si je n’ai jamais envisagé de piloter un avion à moteur vers l’age de 17 ans j’ai beaucoup hésité entre vol à voile et voile tout court (ce fut voile aux Glénans…).
Depuis j’ai toujours eu un interet pour l’aéronautique, ravivé par l’arrivée des logiciels il y a une bonne dizaine d’années.
- Bozaware a écrit:
- Pour savoir ou on en est avec les pilotes !!??
http://www.ma-config.com/fr/demarrer/1-4_demarrer-la-detection.html
Bon ben j’y vais, c’est le mieux…
ahahaha excellent !
- kosmira a écrit:
- Salut;
moi je suis à droite sur Boeing 737 Ng (600/700/800/900) et je n’ai pas de Breitling ( pour l’instant
) j’utilise ça comme chrono,très utile pour éteindre l’APU (et temps de cuisson des pates ) :
Pour éteindre l’APU …????? y’a une procédure spéciale Boeing ou quoi?
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Le sage montre la Lune, l’imbécile regarde le doigt.Peut être sur les 733 qui ne sont pas FADEC ? D’ailleurs je ne pense meme pas qu’il y ait un canal FADEC sur l’APU… J’ai pas de FCOM de 73 sous la main. Sur Bus c’est toutotomatik. La preuve, dernier vol, une ICE au poignet, on s’est meme pas crashes !
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Breitling Emergency 121.5, Breitling Cosmonaute, IWC Portugaise, IWC Portofino 8 days…- levraimatt a écrit:
- Peut être sur les 733 qui ne sont pas FADEC ? D’ailleurs je ne pense meme pas qu’il y ait un canal FADEC sur l’APU… J’ai pas de FCOM de 73 sous la main. Sur Bus c’est toutotomatik. La preuve, dernier vol, une ICE au poignet, on s’est meme pas crashes !
Ah ouais, quand même une ICE, monsieur aime vivre dangereusement!!!
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Le sage montre la Lune, l’imbécile regarde le doigt.Utilisateur de FS depuis les premières versions je vole régulièrement
depuis 18 ans avec des amis qui possède des montgolfières.
- challenger_fr a écrit:
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- mat31 a écrit:
- Merci pour les infos, hélas pour le moment chaque achat se compare au nombre d’heures de vol perdues. 5000 euros, ça doit bien me faire 10-12h en bi !
L’Emergency disparait du catalogue ? Je l’aime bien même si sa balise tient plus du gadget aujourd’hui vu que les ELTs n’émettent plus sur cette fréquence.
Un nouveau modèle d’Emergency est en préparation, suite à l’arrêt de la production par Dassault de l’ELT en août 2010 (premier ELT dant de 1995 tout de même).
Oui, « on dit » que Breitling prépare une nouvelle Emergency qui fera appel à des technologies plus modernes que la fréquence internationale de secours.
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Les chemins propices mènent à la Chaux-de-FondsPour savoir ou on en est avec les pilotes !!??
http://www.ma-config.com/fr/demarrer/1-4_demarrer-la-detection.html
Bon ben j’y vais, c’est le mieux…
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«Voulez-vous que je vous indique une affaire superbe?
Acheter toutes les consciences pour ce qu’elles valent et les revendre pour ce qu’elles s’estiment!»Tu dois deja être loin…
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Breitling Emergency 121.5, Breitling Cosmonaute, IWC Portugaise, IWC Portofino 8 days…- Bozaware a écrit:
- Pour savoir ou on en est avec les pilotes !!??
http://www.ma-config.com/fr/demarrer/1-4_demarrer-la-detection.html
Bon ben j’y vais, c’est le mieux…
Attention avec ces pilotes-là au risque de BSOD
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Les chemins propices mènent à la Chaux-de-Fonds
Merci ! J’adore !
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