- Ce sujet contient 141 réponses, 47 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 7 mois.
-
Messages
-
- Spitfire a écrit:
- c’est le problème de ce fichu beau métier, quand ça embauche ,il n’y a jamais assez de pilotes et quand ça s’arrête c’est quasiment du jour au lendemain ,courage !
Il est primordial d’avoir une seconde corde a son arc. J’ai été journaliste reporter pendant quelques temps avant de retrouver un poste. Trop d’aspirants pilotes négligent cet aspect et se retrouvent au McDo ou chez papa/maman lorsqu’ils perdent leur job de pilote.
__________________________________
Breitling Emergency 121.5, Breitling Cosmonaute, IWC Portugaise, IWC Portofino 8 days…Moi aussi je suis pilote: ATPL(A), IR/ME, CPL/ME, FI(A).
Compte tenu du marasme actuel dans l’aéro pour trouver un job, je suis toujours au sol … mais je fais de l’instruction bénévolement pour ne pas perdre la main!!!
__________________________________
BCF-006 BREITLING Navitimer & Cosmonaute — APOSE / BELL&ROSS / BREGUET / CELEGIN / DODANE / GRAND SEIKO / STRAUM / YEMA- M ONE HUNDRED a écrit:
- Moi aussi je suis pilote: ATPL(A), IR/ME, CPL/ME, FI(A).
Compte tenu du marasme actuel dans l’aéro pour trouver un job, je suis toujours au sol … mais je fais de l’instruction bénévolement pour ne pas perdre la main!!!
Je confirme et les perspectives ne sont guère meilleurs…
c’est le problème de ce fichu beau métier, quand ça embauche ,il n’y a jamais assez de pilotes et quand ça s’arrête c’est quasiment du jour au lendemain ,courage !
__________________________________
Le sage montre la Lune, l’imbécile regarde le doigt.« Scott Carpenter » – « Patrouille de France » – « Patrouille de France 1993 » – « Patrulla Aguila » – « Top Gun » – « Patrouille Suisse »
« Snowbirds » – « Red Arrows » – « 321 Tigers » – « UBW Drakken » – « 50 ans Force Aérienne Portugaise » – « Orbiter 3 »Très sympa ta collection.
Manque plus qu’une chronospace patrouile breitling- voodoo69 a écrit:
- "Scott Carpenter" – "Patrouille de France" – "Patrouille de France 1993" – "Patrulla Aguila" – "Top Gun" – "Patrouille Suisse"
"Snowbirds" – "Red Arrows" – "321 Tigers" – "UBW Drakken" – "50 ans Force Aérienne Portugaise" – "Orbiter 3"Très sympa ta collection.
Manque plus qu’une chronospace patrouile breitling
Merci.
J’avais une Aérospace "50 ans PAF" que j’ai vendu pour acheter une de mes actuelles.__________________________________
BCF-006 BREITLING Navitimer & Cosmonaute — APOSE / BELL&ROSS / BREGUET / CELEGIN / DODANE / GRAND SEIKO / STRAUM / YEMApilote ULM, mais uniquement pour des raisons pratiques
faire la tournée des potes qui ont leur terrain, le dimanche aprèm, quel panard- Spitfire a écrit:
- Pour éteindre l’APU …????? y’a une procédure spéciale Boeing ou quoi?
-et bien quand je ne vois pas de mécanicien et que le GPU n’est pas disponible et bien APU bleed sur « off », alimentation galleys sur « off », « la » fuel pumpe sur « off », APU sur « off » et hop « »chrono » » 2min et enfin battery switch sur « off ».
.- M ONE HUNDRED a écrit:
- Moi aussi je suis pilote: ATPL(A), IR/ME, CPL/ME, FI(A).
Compte tenu du marasme actuel dans l’aéro pour trouver un job, je suis toujours au sol … mais je fais de l’instruction bénévolement pour ne pas perdre la main!!!
-Qatar airways
- levraimatt a écrit:
-
- Spitfire a écrit:
- c’est le problème de ce fichu beau métier, quand ça embauche ,il n’y a jamais assez de pilotes et quand ça s’arrête c’est quasiment du jour au lendemain ,courage !
Il est primordial d’avoir une seconde corde a son arc. J’ai été journaliste reporter pendant quelques temps avant de retrouver un poste. Trop d’aspirants pilotes négligent cet aspect et se retrouvent au McDo ou chez papa/maman lorsqu’ils perdent leur job de pilote.
oui, je le conseille à ceux que je rencontre et qui souhaitent prendre le chemin du cockpit, moi j’ai fait médecine mais je sais que si je perds ma licence j’ouvre mon petit club de plongée là ou j’ai grandi la Méditerranée , la télé à la poubelle et hop!!! la dolce vita
.__________________________________
Bonjour *Une des dernières sur la lune*J’ai commencé la formation de pilote privé.
Je me suis rendu compte tout de suite que j’adorais voler.
Seulement, un avion, c’est dangereux quand on fait le plein, c’est dangereux quand on met le contact, c’est dangereux quand on décolle, quand on atterrit, etc. En fait, il n’y a guère que quand on vole que c’est sans danger. Et surtout, ça pue l’essence et ça fait bien du bordel.
Avec mon instructeur préféré, au début de la formation, nous survolions souvent des parapentes. Ça m’a donné envie.
Depuis, je vole sans moteur et je m’éclate bien plus.
Mon seul regret, c’est les nav mais je me rattrape en bateau, à voile, naturellement.
Enfin, quelle que soit la manière, le ciel est un endroit fabuleux. Alors, bon vol à tous.
Bonjour
CPL, FI-A
TT de 1972, j’arrive bientôt à 40 ans de pilotage dont 30 en instruction montagne, roues et skis, sur PA19, D119, D140.
Depuis le premier jour, c’est toujours le même plaisir de survoler mes Alpes natales
Bons vols à tousLe rêve de tout pilote…. Ceci dit je ne dirais pas non a un TBM850 prive base a Paris…
__________________________________
Breitling Emergency 121.5, Breitling Cosmonaute, IWC Portugaise, IWC Portofino 8 days…Bon, pas de Breitling et pas pilote……..
pourquoi je suis là moi ????
bin, je me soigne !! il est clair qu’une Navitimer sera mienne un de ces quatres (j’espère en 2012) et pour mes 40 ans, j’ai eu l’envie subite de passer le brevet de pilote (bon, si ca se fait, j’aurais plutôt 41 ou 42 ans !!!)
du coup, je vais ce week end rendre une petite visite à l’aéroclub du coin….. A suivre….
- kosmira a écrit:
-
- M ONE HUNDRED a écrit:
- Moi aussi je suis pilote: ATPL(A), IR/ME, CPL/ME, FI(A).
Compte tenu du marasme actuel dans l’aéro pour trouver un job, je suis toujours au sol … mais je fais de l’instruction bénévolement pour ne pas perdre la main!!!
-Qatar airways
Je suis allé regarder les conditions pour pouvoir postuler pour un poste de copi. Il faut au mini 1000 HDV en multi … j’en suis loin!!!
__________________________________
BCF-006 BREITLING Navitimer & Cosmonaute — APOSE / BELL&ROSS / BREGUET / CELEGIN / DODANE / GRAND SEIKO / STRAUM / YEMA
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.