- Ce sujet contient 924 réponses, 83 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 1 semaine et 6 jours.
-
Messages
-
- Pascal a écrit:
-
Si. Des ventilateurs d’extraction sans qu’il ne fassent « 1 m de diamètre » !
Et les radiateurs sont hors sujet, s’agissant de refroidir non pas le moulin mais l’atmosphère sous le capot.
Dans ce cas, c’est de puissance électrique dont la voiture aura besoin, le ventilo est un gros consommateur…
Ce qui reviendra à installer des batteries sur une voiture où il n’y a déjà pas de place et qui ne serviront à rien la plupart du temps.
Les configurations de ces voitures à moteur V12 restent une affaire de compromis.- nanthiat a écrit:
- Changement des chaussettes sur la 812, j’ai fait un crédit
Tu mets quoi comme boudins là-dessus ?
- William21 a écrit:
-
le ventilo est un gros consommateur…
Non.
__________________________________
« Faire face »Si.
Sur le V12 AM, dans les servitudes non débrayables, c’est le plus gros consommateur derrière le démarreur. Jusqu’à 500W et 70A quand les deux se mettent en route. C’est le double de ce que consomment les xenons en pleins phares.
Sur la DB4, non prévue pour ça à l’origine, le ventilateur débrayable vide la batterie en 20 mn.- Thibault34 a écrit:
-
Tu mets quoi comme boudins là-dessus ?
Michelin sport 4s
J’ai changé aussi ceux du GLE, mêmes chaussettes, par contre made in USA
__________________________________
Sur ma petite Aston je pensais mettre des PS4S pour remplacer mes Bridgestone Potenza (référence première monte, décriée) peu usés mais âgés de 7 ans, compte tenu des nombreux retours positifs que j’avais lus. La taille n’étant pas disponible (en fait si, mais uniquement pour Mercedes AMG GT ; j’ai contacté Michelin en direct pensant qu’il s’agissait d’un micro ajustement destiné à vendre plus cher le pneu mais imperceptible pour un conducteur lambda comme moi, mais ils m’ont très fortement déconseillé de les monter sur ma voiture… Et quand je leur ai demandé ce que je pouvais monter chez eux pour un usage routier/performance, ils m’ont fait comprendre qu’il n’y avait rien), j’ai monté des Continental SportContact 7 et j’en suis ravi : très bon grip et changement complet au niveau confort. J’avais l’impression d’avoir changé les amortisseurs ! Et le tout pour un prix très raisonnable. Il paraît que les nouveaux Potenza sont maintenant très bien, les deux mieux que les PS4S (je ne peux pas juger, c’est ce que j’ai lu).
Les PS5S lancés en série sur la DB12 étaient/sont réservés à des gros diamètres / grosses largeurs, et ne remplaceront probablement jamais l’ensemble des dimensions couvertes par les PS4S.
- nanthiat a écrit:
-
Michelin sport 4s
.
What else ?
NB: il me semble qu’on est passé au PS5S
__________________________________
Vive le raisin, le houblon, la canne à sucre , la patate, et le thermique; sans modération !- William21 a écrit:
- Et un deuxième crédit…?
Clair!!! 335 à l’arrière en 22, ça pique!! les prix ont vraiment flambés en pneumatique!!!
- chiouahouah a écrit:
- What else ?
NB: il me semble qu’on est passé au PS5S
Je sais plus du coup
__________________________________
- Thibault34 a écrit:
- C’est roulable sur le mouillé / hiver ?
Aucun problème, elles sont toutes équipées ainsi, même les anciennes, j’en suis très content. Et je roule l’hiver.
__________________________________
Pareil, jamais déçu donc on continue avec le bibendum
__________________________________
Vive le raisin, le houblon, la canne à sucre , la patate, et le thermique; sans modération !
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.