- Ce sujet contient 924 réponses, 83 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 2 semaines et 6 jours.
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Messages
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- fastdoctor a écrit:
- blague a part , la reputation de fragilite des Ferrari devient histoire ancienne , et la fiabilité des porsche devient de l histoire ancienne aussi …
C’est ça
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- nanthiat a écrit:
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La 296 j’suis peinard jusqu’à 2030
Tu n arriveras jamais a garder la 296 jusque 2030 !
- Col. Chibani a écrit:
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Belles Facel ! C’est un pléonasme.
Tu étais à Melun ce week-end ?
Donc, ce WE, c’était le salon Air Legend. Fondé par le regretté Christian Amara, grand collectionneur et dont pas mal d’avions ont quitté le hangar depuis son décès. Ca explique, en partie, la présence moins importante des warbirds qu’on avait l’habitude de voir ici.
Pour autant, le parc était bien garni, notamment pas mal de jets avaient fait le déplacement.Et notamment, un oiseau qu’on a pas l’habitude de voire en Europe. C’est un Sabre F86, du même constructeur que le P51. C’est lui qui a rétabli l’équilibre en 1950 en Corée face aux Mig chinois (dont certains étaient en fait pilotés par des soviétiques.).
Et pour les maquettistes, petit close-up sur un des aéro-freins.
La cinématique est intéressante, le vérin pivote dans les plans verticaux et horizontaux et disparaît dans la réserve derrière l’aéro-frein.
Un avion ancien mais qui présente très bien en meeting.
A côté, son presque « frère ennemi », un Mig 17 aux couleurs polonaises. Descendant direct du Mig 15 adversaire du Sabre en Corée, il a donné pas mal de fil à retordre à l’US air Force au début de la guerre du Vietnam. Léger, manœuvrant et surtout, équipé de canons (vous noterez « l’arrosoir » à l’avant sous l’entrée d’air), c’est lui qui est en grande partie responsable de la création de l’école de Chasse « Top Gun » à Miramar en 1969.
Sinon, belle présence des ailes françaises avec l’Aéronavale qui avait fait le déplacement en force.
L’AA était aussi présente, moins nombreuse, en revanche, la présentation de la Patrouille Couteau Delta remplaçante des RAMEX Delta a bluffé tout le monde. Le passage des deux 2000D, PC allumée, manche arrière était impressionnant (plus de 7G en ressources). On n’entendait plus rien, littéralement assourdissant… Les deux cochers connaissent bien leur machine…
Le 2000D n’est plus nouveau, mais ça reste un avion impressionnant.
Sinon, les warbirds habituels, deux Spitfire PR à moteur Griffon, un P51 (ci-dessous) un Corsair, et le B17 de Duxford « Sally B » maintenant seul en état de vol en Europe depuis la mise à la retraite du « Pink Lady » de la Ferté.
Au statique, quelques raretés, dont ces deux là.
Au premier plan, c’est un Spartan, monomoteur de voyage, tout métal, 5 places, éclairage, ventilation individuelle et cendriers aux 5 places. En 1936, année de la construction et où la quasi totalité des avions étaient encore entoilés, c’était une machine très moderne.
Celui de l’arrière plan, un Beech 17 « Stagggerwing » (configuration inhabituelle d’un biplan où l’aile supérieure est décalée, « staggered », vers l’arrière par rapport au plan inferieur) est de la même époque. Mais on voit bien la différence de conception entre les deux appareils.Voilà, je n’avais pas d’appareil, donc, pas de photos en vol. Et à Melun, la piste est orientée Nord-Sud, donc on a le soleil dans le nez jusqu’au début de l’AM.
Autrement, belle journée et gros succès. C’était plein à craquer, et valait mieux arriver avant 8H00 et ne pas repartir avant 20H00…Au fait, il y avait aussi quelques voitures…
Merci, super qu’il y ait des animateurs pour ce genre de manifestations…__________________________________
Le prix s’oublie, la qualité reste (les tontons flingueurs)et si un jour vous désirez vous prendre pour « Maverick », le P51 mustang bi-place « Miss AVA de la Ferté-alais avec Baptiste Salis aux commandes est là !
- nanthiat a écrit:
- Houaaaaaaa génial!!!!!!! Merci pour le partage 🤩
+1 Merci William21
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De gustibus et coloribus non disputandumOn aura tout vu ici, même un canard revi
s!ionniste!
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Vive le raisin, le houblon, la canne à sucre , la patate, et le thermique; sans modération !- GUY J a écrit:
- C’est magnifique tout ça
Je plussoie
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De gustibus et coloribus non disputandum
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