- Ce sujet contient 99 réponses, 14 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 10 années et 7 mois.
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Rien que pour la règle à calcul : http://www.navitimer.info/
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackdans tout ça, apres s’etre empoignés , les deux charognards (modérateur … c’est pas une insulte, c’est le nom de l’insigne des aviateurs ….l’oiseau sur le calot )
ne m’ont pas fait de démo avec leur « breloque » vous etes témoins tous !!!!!!
A part chipoter sur des conneries … quand tu parle aviation , que tu note nm, Nm ou NM, le dernier de balot à pigé de quoi on cause , pas de nanometre !!!!!
bons vol les filles !!!!!
Un peu pourave.. mais il dévore les ..nm/NM ou nM à tout bersingue le bi !!!!!
secondé par une BREITLING chronomatttttt !!!!
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PLUS HAUT !!! PLUS LOIN !!! PLUS VITE !!!!- avia248 a écrit:
- A part chipoter sur des conneries … quand tu parle aviation , que tu note nm, Nm ou NM, le dernier de balot à pigé de quoi on cause , pas de nanometre !!!!!
Merci de confirmer que l’on utilise bien des unités que ne sont pas du système international mais font force de norme car utilisées par tout le monde en aéronautique…
Désolé pour ta nav mais je fais les calculs de tête…
Sympa ta tocante !__________________________________
Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black- Citation :
- Ainsi, j’arrive plutot à 9,5 gallons plus 5 gallons de securité (equivalent a 30 mins de vol) soit 14,5 gallons correspondanr à 54,9 litres et non 50…
C’est l’évidence meme !!!!c’était pour voir ci vous suiviez !!!!
Avec tout ca , personne ne m’a fait de démo de la NAVITIMER mais ça à fait couler de l’encre !!!!!
la photo du matin !!!!!!
Le Charognard de ma jeunesse ( à gauche), et celui d’aujourd’hui .(je prefere l’ancien)
si vous posez à Huez tantot, avec votre NAVI…. vous m’expliquerez ??????
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PLUS HAUT !!! PLUS LOIN !!! PLUS VITE !!!!Desolé, pas de navi pour moi, je n’ai que des plongeuses….
Quant à me poser a Huez, ça me ferait un bon exercice avec 450 mètres de piste…
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Seiko – Breitling – Audemars PiguetLes MONTRES , ILS S’EN FOUTENT !!!!!
Ils s’engueulent !!! se tapes dessus !!!! ne sont jamais d’accords!!!!! ( c’est à çà que l’on les reconnait !!!) les VRAIS !!!!Et moi, j’attend ????!!!! il n’y en à pas UN qui est foutu de m’expliquer…..
Tant pis … je vais vous conter HUEZ ….. Piste en service
la 06 , vent ..nul … QFE ??? QNH 1018 , 1M( metre) de neige sur la piste , de 450m(metre) utilisable , pour 15.5% de pente (ascendante ) en 06 en 24, ça descend ….
vous faites comme vous voulez , mais l’idéal, c’est d’etre bon du 1er coup ….pour la remise de gaz, c’est pas conseillé ,du tout …. les skis, sortis bien sur, sinon ……
Et comme vous m’êtes tous tres sympathique, j’ai pensé à vous !!!!!quant je vous dis 1M(metre)
c’est quil y à 1M (metre 
La protection civile qui rentre !!!
La station
Ces deux la !!!!! j’ai fait fort ,jugez en …. (au dessus de Bourg D’Oisans)
je fais Honneur à la marque !!!!!!!!
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PLUS HAUT !!! PLUS LOIN !!! PLUS VITE !!!!C’est vrais que du coup, l’hélico c’est plus pratique
Au passage, ta montre est sympa, accessoirement bien sur
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Seiko – Breitling – Audemars Piguet- avia248 a écrit:
- Et moi, j’attend ????!!!! il n’y en à pas UN qui est foutu de m’expliquer…..
Expliquer quoi ? La règle à calcul de la Navi est identique à une règle circulaire E6B. Tous les pilotes connaissent la E6B, non ?
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« Faire face »Qu’on reconnaît les VRAIS quoi?
Jolies photos!
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« Dans la vie, jette toi à l’eau, tant qu’il n’y a personne pour te pousser dans le dos » (les Wriggles)Je me suis déjà posé sur beaucoup plus court, mais c’était en Suisse… et la remise de gaz était possible, ce qui change tout.
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« Faire face »acheter vous un savannah S les gars c’est plus facile pour poser court
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« Dans la vie, jette toi à l’eau, tant qu’il n’y a personne pour te pousser dans le dos » (les Wriggles)Ça, c’est sûr ! Mais ça ne sert qu’à se poser court, une fois en l’air on n’avance plus !
Cela dit, j’aime beaucoup ce type d’aéronef apte à se poser partout. Mais je les aime quand ils ont de la gueule, avec un train classique.
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« Faire face »Tant pis, je préfère croiser a 150 kts et me poser plus long…
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Seiko – Breitling – Audemars Piguet- Pascal a écrit:
- Ça, c’est sûr ! Mais ça ne sert qu’à se poser court, une fois en l’air on n’avance plus !
hehehe 160km/h en croisiere c’est pas un foudre de guerre
quoi que le SPAD doit pas etre loin! Plus sérieusement pour l’instant la vitesse vertical m’intéresse beaucoup plus que la vitesse horizontale donc ça me va
et en plus moi si vous me donnez une Navi je vais avoir le temps de m’en servir en vol
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« Dans la vie, jette toi à l’eau, tant qu’il n’y a personne pour te pousser dans le dos » (les Wriggles)- Cad31 a écrit:
- Tant pis, je préfère croiser a 150 kts et me poser plus long…
c’est sur! a chacun son aviation
un savage CUB alors, copie du J3
mais honnêtement bien que ce soit une super machine, ca reste plus technique qu’un savannah! le classique le plus facile que j’ai pilote est le tetras de Humbert aviation! un régale même pour les pilote de tricycle
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« Dans la vie, jette toi à l’eau, tant qu’il n’y a personne pour te pousser dans le dos » (les Wriggles)
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