- Ce sujet contient 100 réponses, 22 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 5 mois.
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Merci Pierre pour tes conseils
Je vais tenter les 2 premières,il faut que je trouve un aerographe,si tu as un lien,je suis preneur
La peinture en bombe,ne me permettra pas d’obtenir la couleur voulue,si jamais je dois faire un mélange.
Concernant les peintures,je pense que c’est ce qu’il faut.
Sinon au pinceau,quels problèmes as-tu rencontrer ?__________________________________
Ω OMEGA Ω What else?Tu en mets trop, ça sèche ultra vite vu la faible quantité de peinture, ça laisse des traces… C’est pourri!
Un bon Aérographe c’est cher… J’en ai acheté un bon marché, tu t’en sers 3 fois et tu jettes… En plus faut trouver une bombe d’air à moins que tu aies un compresseur… C’est un peu galère.
Tu peux prendre une bombe blanc cassé, ivoire… Y’a toute une palette de dingue…__________________________________
Seamaster PO
Je vais retourner voir ce qu’il peut me proposer en bombe.
Tu laques mat après ?
Tu utilises les bombes ou tu préfères le trempage ?__________________________________
Ω OMEGA Ω What else?Je peux être un peu direct ?
Et pis rien de méchant, hein, on se connaît …?!
Vraiment, promis, c’est pas méchant. Mais sincèrement, il y a certaines Speeds ici (et il n’y a pas que celle-là, j’en ai plein d’autres à l’esprit), il faut vraiment bien garder les images et les numéros de série, pour surtout les suivre à la trace afin de ne JAMAIS, JAMAIS, JAMAIS les acheter, ou alors avec 90% de discount …
Parce que vraiment, à force de changer les cadrans, peindre les aiguilles, échanger les couronnes, relumer ceci, modifier cela, et j’en passe … le tout par des gens extrêmement sympathiques et de bonne volonté (ce n’est pas ironique et je ne vise personne en particulier), mais qui sont à l’horlogerie ce que moi je suis à la peinture sur soie (et croyez-moi ce n’est pas tout à fait mon domaine de prédilection …) …
Désolé, mais il fallait que ça sorte. Ne m’en veux pas.
Bon, en même temps, celle-là elle était totalement bidouillée dès le départ, donc à la limite …
Mais c’est dommage quand même, elles sont rares ces 2998.
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A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.Pas de soucis Anthony ,nous avons souvent échangé autour de quelques daubes/chocolat liégeois
Loin de moi l’idée de me faire passer pour un horloger,juste envie de partager une passion.
Je reste admiratif devant le travail fait par Pittom sur sa Holy (je me suis retapé les 74 pages pour le boulot sur les aiguilles et juste pour le plaisir
) ou Sebalpine sur ses relumages et restaurations de cadran.Et ce sont ces posts qui m’ont donné envie de « bricohorloger », au même titre que les passionnés de voitures qui les démonte sans être mécano . Être actif dans sa passion.
Après Alain fera ce qu’il veut de sa Speed
Sinon c’est sympa la peinture sur soir
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Ω OMEGA Ω What else?Pour repeindre les aiguilles des compteurs, perso j’utilise juste de la peinture blanche que je dispose avec un pique-huile, il faut aller assez vite mais je trouve que ça marche bien.
- lowendalblades a écrit:
- Je peux être un peu direct ?
Et pis rien de méchant, hein, on se connaît …?!
Vraiment, promis, c’est pas méchant. Mais sincèrement, il y a certaines Speeds ici (et il n’y a pas que celle-là, j’en ai plein d’autres à l’esprit), il faut vraiment bien garder les images et les numéros de série, pour surtout les suivre à la trace afin de ne JAMAIS, JAMAIS, JAMAIS les acheter, ou alors avec 90% de discount …
Parce que vraiment, à force de changer les cadrans, peindre les aiguilles, échanger les couronnes, relumer ceci, modifier cela, et j’en passe … le tout par des gens extrêmement sympathiques et de bonne volonté (ce n’est pas ironique et je ne vise personne en particulier), mais qui sont à l’horlogerie ce que moi je suis à la peinture sur soie (et croyez-moi ce n’est pas tout à fait mon domaine de prédilection …) …
Désolé, mais il fallait que ça sorte. Ne m’en veux pas.
Bon, en même temps, celle-là elle était totalement bidouillée dès le départ, donc à la limite …
Mais c’est dommage quand même, elles sont rares ces 2998.
Je ne vois pas ce qu’il y a de mal à vouloir remettre une speed dans sa configuration d’origine ? A partir du moment où cette 2998-2 aura retrouvé toutes les pièces d’époque de 2998-2, je ne vois pas ce qu’elle aura de moins attirant qu’une première main, vu qu’il n’y aura absolument aucune différence esthétique (et que le num de série est bon).
Moi je partage exactement ton point de vue à ce sujet Pianiste.
Si le montage n’est pas orthodoxe, que les pieces ne correspondent pas, je peux comprendre que cela soit une perte de valeur. Mais si les choses sont faites dans le respect de l’origine, de la patine, je trouve que c’est au contraire un plus: une montre en parfait état sans retouche est rare.
Un peu de cosmétique ne nuit pas si c’est fait à bon escient.Pour mettre mon grain de sel dans ce débat qui n’aura pas de fin…
Pour moi, changer le cadran c’est comme changer le mouvement ou le fond… L’âme de la montre c’est évidemment son cadran, si il vient d’ailleurs ce n’est plus la même montre tout comme son calibre… Le fond lui donne son identité pas la peine d’insister la dessus. Le reste est moins important.__________________________________
Seamaster PO- PITTOM a écrit:
- Pour mettre mon grain de sel dans ce débat qui n’aura pas de fin…
Pour moi, changer le cadran c’est comme changer le mouvement ou le fond… L’âme de la montre c’est évidemment son cadran, si il vient d’ailleurs ce n’est plus la même montre tout comme son calibre… Le fond lui donne son identité pas la peine d’insister la dessus. Le reste est moins important.
Bah entre une 2998-2 première main avec un cadran bousillé et une 2998-2 avec un cadran remplacé, mais en bel état et qui correspond au modèle, mon choix serait vite fait
C’est que des montres après tout, alors âme ou pas je m’en fous un peu (et c’est pas les marchands qui diront le contraire 
)Ce ne sont évidemment pas les marchands qui diront le contraire, en tous cas un très grand nombre.
Ceci dit, et là on touche réellement au sujet… la collection, c’est de trouver LA montre.
Entre une 2998 2 (ou n’importe quel autre modèle) qui est une première main en très bon état et une 2998 2 qui a son cadran remplacée en très bon état aussi tu prends laquelle?
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Seamaster PONon, je voyais la question plutôt d’une autre manière.
Je ne parlais pas de franken incohérentes et / ou modifiées de façon intentionnelle, ça c’est un autre débat.Mais quand j’ai ouvert la discussion, Seb et Pianiste ont tout de suite répondu qu’ils préféraient remettre à niveau esthétiquement des montres qui ne l’étaient pas.
Certes. Mais mon propos n’était pas de comparer des montres moches avec des montres moches restaurées artisanalement.
Il était plutôt de demander si il valait mieux chercher des montres d’origine (ou du moins le plus possible) ou des montres moches à restaurer, sachant qu’en plus vous les restaurez vous-même (car on pourrait élargir le débat à une restauration professionnelle, totale chez Omega par exemple, ou moins aboutie chez un professionnel indépendant).
Et question subsidiaire : quid de l’impact sur la valeur de ces différents types de montres.
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A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.
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