- Ce sujet contient 100 réponses, 22 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 5 mois.
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Messages
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- lowendalblades a écrit:
- Une seule chose est claire et il faudrait que tout le monde l’ait à l’esprit : les seules montres dont on puisse affirmer à 100% qu’elles sont originales sont les 1ères mains.
Pour toutes les autres, on peut le supposer si on connaît bien l’historique de la montre, mais on ne peut en être certain.
On ne peut qu’analyser si elles sont 100% cohérentes ou pas.
Ce n’est en soi pas une garantie totale car lors d’un service chez un AD, un horloger indépendant ou même chez Oméga des pièces pouvaient être changées sans aucun état d’âme il y a encore peu de temps.
D’ailleurs si tu fais restaurer une mamie encore aujourd’hui et que tu ne précises pas ce que tu veux pour chaque pièce (lunette, aiguilles, cadran, boitier…) tu n’es pas à l’abri d’un changement.
- lowendalblades a écrit:
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Mais en fin de compte, une autre question peut se poser : est-ce grave ?
Se poserait-on les mêmes questions avec une voiture ancienne par exemple ? Ou un meuble ancien ?
Pour les voitures et pour les pièces mécaniques on s’en fout un peu, pour des pièces de carrosseries si c’est de la tôle elle a pu être refaite, pour des « accessoires » un remplacement dans la vie de l’auto ne nuit pas.
Si ce n’est pas le même volant ou siège ou capot là c’est pas bon du tout
Pour un meuble une restauration doit respecter le travail de l’époque le bois en qualité… une restauration peut vite faire perdre une grande partie de la valeur d’un meuble du 18e
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Membre N°007 Association Horlogère d’Alsace – Nos Monos et 3 aiguilles sont sur FAM- Trum a écrit:
- il y a eu une sur Ebay Uk en mars de l’année dernière. Plutot en bonne etat d’ailleurs…
http://www.worthpoint.com/worthopedia/omega-speedmaster-base-1000-268674537
Tu parles, c’est moi qui l’avais achetée et elle était complètement flinguée !
- Pianiste a écrit:
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Tu parles, c’est moi qui l’avais achetée et elle était complètement flinguée !
Et t’as payé combien cette épave?
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Seamaster PO
Dans les 800-900 euros si j’ai bonne mémoire, mais je lui avais renvoyé ! Vive les photos trompeuses…
- Pianiste a écrit:
- Dans les 800-900 euros si j’ai bonne mémoire, mais je lui avais renvoyé ! Vive les photos trompeuses…
Tu m’étonnes!
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Seamaster POWaahhhhhhhhhh le travail de dingue !
Vous aller me descendre en pièces (c’est mon avis).
Mais je considère ça comme une épave…..
j’ai grand respect votre attrait pour ces raretés ! J’y arrive pas du tout avec les « mamies ».Ma préférence va à l’aspect de présentation de celles des années 90. Elles sont encore jeunes, elles aussi vont bouger avec le temps.
je la trouverai plus jolie avec cadran et aiguilles neuves. Et vous trouvez dans les annonces :
(donne) cadran, aiguilles et couronne.D’ailleurs, quelqu’un sait à peu près comment vont vieillir les modèles actuels (3570) et celles des années 90 au tritium dans le temps ?
alex
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Fluctuat nec mergiturAlex
J’ai pris un peu de matériel à la boutique de modélisme, petit weekend entraînement sur quelques épaves
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Ω OMEGA Ω What else?- PITTOM a écrit:
- Tu vas faire quoi avec ça?
J’aimerais repeindre les indexs sur cadran,y’ avait plus de gouache en rayon
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Ω OMEGA Ω What else?Perso j’aime bien la « frankenspeed » de ah1963. (
Alain 
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Un 321 et des aiguilles « broad arrow » le tout dans un boitier anses lyres ….
Pour moi, pas de soucis, car je sais qu’il l’à achetée telle quelle en tout état de cause car elle lui plaisait ainsi …
Mais je m’emporte et devrait laisser parler l’intéressé !__________________________________
Oh non! Ne t’aventure pas là dedans!… c’est IN JOU ABLE
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Seamaster POJe sens que vous allez bientôt citer ma 105.012 1964 anses droites comme référence
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Rolex & Omega- Lanierdams a écrit:
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J’aimerais repeindre les indexs sur cadran,y’ avait plus de gouache en rayon
Tu déconnes ou tu es sérieux ?
C’est pour les aiguilles non ?
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A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.A mon humble avis, et avec toute la dextérité du monde, j’attaquerais d’abord sur une épave, ce que Pianiste à probablement du faire quand il a commencé à relumer ses cadrans !
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En effet c’est bien pour les aiguilles des sous compteurs et celle du chrono
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Ω OMEGA Ω What else?Tu risques de pas t’en sortir avec des pinceaux…
Quoi que mais bon…
3 techniques qui fonctionnent:
Dans de la peinture diluée tu trempes l’aiguille, tu enlèves le surplus avec un cure dent par le dos de l’aiguille
Aérographe
Peinture maquette en bombe, tu enlèves le surplus avec un cure dent par le dos de l’aiguille __________________________________
Seamaster PO
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