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, le il y a 1 mois et 3 semaines.
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Je pensais surtout au bon vieil ensemble « ciré jaune » des marins.
Mais sinon oui, on est bien d’accord, le respirant pour les activités sportives, mais a moto sur la route, faut de l’étanche imperméable!
Avec un bon casque, j’ai un modulaire pourtant, l’eau ne rentre pas.
Par contre elle fini par mouiller un peu par capillarité dans les mousses, mais il faut du temps.
Et encore, je n’ai jamais vraiment eu le cas.Voir le Roof a corne la, qui est une vraie passoire parait il. Un des plus cher pourtant.
une chose est sure, oi on veut rester sec a moto, il faut bannir le respirant!
Vêtements de pluie de chantier, surbottes silicone, gants Mapa…Motard Plongeur, ou les trouves tu les Mapa? Je ne trouve que du 11 et c’est un peu juste.
@Manivel : pas de dealer en particulier, je farfouille de temps en temps pour trouver les plus grands possibles, soit dans le rayon « ménage », soit « bricolage ». Et parfois, tout ce qui se rapproche de la manipulation des produits chimiques (avantage, ils sont beaucoup plus épais et donc résistants), genre ça https://www.guedo-outillage.fr/34172-92649-milwaukee-gants-produits-chimiques-chemical-gloves-grip.html#/1371-couleur-rouge/15104-taille_gant-11
Mais oui, on reste un peu serré dans les gants quand même (en gants 1/2 saison), et je n’ai pas de grandes paluches.
Y’a un truc que je n’ai encore jamais osé tester : gants de plongée en Néoprène et surcouche « Mapa ».
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« Je ne cesse de sur-estimer et de sous-estimer l’espèce humaine, et il est rare que je l’estime tout simplement », M. ZusakDisons que quand tu mets deux fois plus de temps pour aller au boulot en bagnole qu’en bécane, tu te poses plus trop la question…
Les gants pour produit chimique j’ai essayé, plus grands, plus facile a enfiler avec le coton a l’intérieur, mais tu peux plus plier les doigts!
les gants moto doivent être homologués moto donc légalement les gants de plongée ne sont pas adaptés
Et même hors plan légal, j’donne pas cher des mains en cas de gamelle, les gants néoprène ne protégeront pas grand chose…
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Gaaaaazzzzzz!!!!!!- Manivel a écrit:
- Le parallèle est saisissant!
Je ne comprends de fait encore moins le mythe du motard mouillé.
Les fringues étanches pour la navigation existent depuis des décennies… Je roule toute l’année, jamais froid, jamais mouillé.
Même avec des vestes et des salopettes hi-tech, je te garantis que lorsque tu bosses sur un pont de bateau en pleine baston, entre les paquets de flotte qui te tombent dessus et le bateau qui peut te plonger dans les vagues jusqu’à la ceinture quand tu bosses à l’étrave, tu ne restes pas sec bien longtemps.
Et en voile on a un autre problème : l’effort physique. C’est un sport explosif : on reste longtemps statique mais quand c’est l’heure de manoeuvrer c’est 150% de ce que tu peux donner et tu as vite chaud, très chaud. Impossible de faire ça avec une tenue complètement étanche comme le sont les tenues de survie par exemple. Il faut impérativement pouvoir ventiler un peu pour éviter le malaise, quitte à se faire mouiller.Pour la moto j’ai bien l’intention de trouver une tenue qui permette de faire le trajet sans finir trempé comme une soupe. Suffit d’un peu de temps et quelques essais vestimentaires.
Le seul truc qui me parait vraiment problématique, c’est l’étanchéité du casque. Ca va forcément rentrer par les aérations à un moment donné, c’est clairement pas dessiné pour empêcher l’eau de passer bien longtemps.C’est vrai que la conception de la moto n’est pas la même pour tout le monde…
Un concept que toto a du mal à assimilé….
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Ça fait bien longtemps que je n’ai pas été saucé en moto, vu la qualité des produits d’aujourd’hui (vs les combi des années 80/90 en « TEP »).
Surbottes caoutchouc, surgants (perso, du Mapa « XXXXL »), sur-pantalon et sur-veste en « matière qui va bien » et je termine au sec (je parle de roulage 500 km sous la flotte / route détrempée). Important pour moi d’avoir les deux séparés pour justement mieux gérer les coups de chaud et/ou l’alternance pluie/route mouillée. Et comme je mets une ceinture pour tenir au chaud le bas du dos, l’éventuelle eau qui pourrait remonter entre sur pantalon/veste ne va pas bien loin.
Point à gérer : la jonction veste / col / casque.
Et côté casque (Shoei ou Araï), ok un peu d’humidité mais je n’ai jamais eu le visage « détrempé » (ou alors, en ouvrant volontairement la visière).
Ah, j’oubliais le principal : un bout de carénage, i.e. a minima un petit déflecteur sur le cuvelage du phare pour les Design « de l’époque ».
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« Je ne cesse de sur-estimer et de sous-estimer l’espèce humaine, et il est rare que je l’estime tout simplement », M. ZusakPour les gants, oui, c’est vrai, j’ai oublié ce « détail » (ça ne fait pas si longtemps, d’ailleurs, qu’il y a une homologation).
Côté casque, pour l’eau « par en-dessous », le top était le GPA SJ ! Mais pas glop « par en-dessus ». J’ai de toutes petites infiltrations avec mon Araï si je ferme pas « fortement » la visière ; moins confortable de ce côté que mes Shoei précédents.
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« Je ne cesse de sur-estimer et de sous-estimer l’espèce humaine, et il est rare que je l’estime tout simplement », M. Zusak- MaitreRobinton a écrit:
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De mémoire, Paraboot a été longtemps (et l’est encore je crois) fournisseur de la gendarmerie et de la police pour les bottes moto… Mais pas le modèle en photo
Il y a belle lurette que ce n’est plus le cas (Weston fournissait même les bottes aux motards douaniers à l’époque). Les équipements des motards administratifs suivent aujourd’hui les mêmes normes que les matériels civils, hormis les marquages et éléments de reconnaissances…
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ons bloed is blou: gaan die blou bulle! – Rue Royale. ASTRON. SBGR083. Monaco x Gulf. 214270. Tank solarBeat. MN64 Heterium.- MaitreRobinton a écrit:
- Il y a deux ans, j’ai fait le Vercors pendant 3 jours sous une pluie continue
Ma veste Klim a parfaitement fait le job, pas mouillé (…) Les vêtements modernes laminés triple couche sont au point (…)
Le vrai sujet sous la pluie pour moi est le casque (…)
[Mode plaisanterie « On »] Cela me fait mal d’être d’accord avec un GSman [mode plaisanterie « Off »] mais je partage cet avis.
Klim Carlsbad c’est TOP !
Et pour les mains les sous-gants Gore-Tex dans des gants d’été c’est bien aussi.
Maintenant chacun croit en ce qu’il veut…En revanche, à propos du casque je partage l’avis de Grogaz, ce qui m’a posé problème la dernière fois que j’ai roulé sous la pluie (il y a quelques semaines sous une pluie battante et continue de Limoges à Poitiers pendant plus de 2 heures) ce n’est pas l’infiltration de l’eau mais c’est surtout la visibilité car à 70/80 km/h dans le flot des PL et des SUV la pluie tombait si dru que les gouttes couvraient constamment l’écran du casque (un « bonheur » la N147 dans ces conditions…).
A propos, parce que les caractéristiques de la moto ont de l’importance dans la protection du motard, je rappelle que c’est avec ça que je roule (donc avec un carénage) :
On prend pas trop l’eau sur une bétonnière normalement…
J’ai deux pote qui ont ce type d’engin. Ca protège pas mal effectivement.
En fait, c’est pas que ça protège bien, c’est juste qu’à 40km/h, la pluie ne passe pas à travers les vêtements…
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Gaaaaazzzzzz!!!!!!
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