- Ce sujet contient 990 réponses, 55 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 1 mois et 3 semaines.
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Messages
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- Denis la malice a écrit:
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Ravitaillement aussi, mais moins goutu !
je n’avais pas noté jusque là que tu avais des jantes assorties à ta bronzo. La classe !!!__________________________________
« Je me presse de rire de tout, de peur d’être obligé d’en pleurer » Beaumarchais- toy a écrit:
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je n’avais pas noté jusque là que tu avais des jantes assorties à ta bronzo. La classe !!!
Bien vu @toy !
- Denis la malice a écrit:
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Ravitaillement aussi, mais moins goutu !
Selle basse …..
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« J’aime bien qu’on m’embrasse avant de mettre la langue !!! »- magwa a écrit:
- Tu vas finir comme tonton Magwa loud pipes save lifes
Vu le nombre de zozos sur la route qui ne font attention qu’à leur nombril, oui c’est fort probable.
Et encore, j’ai remarqué que l’aspect vieille moto avec des chromes me fait rentrer dans la catégorie « biker », avec l’image du type qui peut devenir méchant si on l’emmerde de trop près.
Un peu comme ma grosse béhème noire en daily qui me classe dans la catégorie « dealer des balkans » dans la tête des moutoyens.
Mine de rien il y a beaucoup moins de manoeuvres hasardeuses devant moi quand je roule avec cette voiture, en comparaison des trajets où je roule en ancienne ou en ford fiesta
- Sylkill a écrit:
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Vu le nombre de zozos sur la route qui ne font attention qu’à leur nombril, oui c’est fort probable.
Et encore, j’ai remarqué que l’aspect vieille moto avec des chromes me fait rentrer dans la catégorie « biker », avec l’image du type qui peut devenir méchant si on l’emmerde de trop près.
Un peu comme ma grosse béhème noire en daily qui me classe dans la catégorie « dealer des balkans » dans la tête des moutoyens.
Mine de rien il y a beaucoup moins de manoeuvres hasardeuses devant moi quand je roule avec cette voiture, en comparaison des trajets où je roule en ancienne ou en ford fiesta
L’adepte du « loud pipes save lives » rentre à l’évidence dans la catégorie de ceux « qui ne font attention qu’à leur nombril ».
Même la FFMC s’est faite le relais d’une étude (parmi d’autres) qui démontre cette fausse croyance, un conducteur de véhicule ne percevant le bruit d’une moto à l’échappement « hors norme » en approche arrière que trop tard pour influencer sur la sécurité du motard.
Reste donc la pollution sonore infligée à l’environnement, bien réelle celle là, qui confirme que le motard concerné n’a que faire du nombril des autres. Je pense qu’il est important de lutter encore et toujours contre ce type d’attitude « gros bras »
qui coûte très cher à la communauté motarde en étant, par exemple, l’un des arguments fort des tenants du contrôle technique moto.__________________________________
« Le bonheur, c’est de continuer à désirer ce qu’on possède. » Saint AugustinLa sécurité je n’en ai constaté qu’une a moto! Le gilet jaune réfléchissant.
Un motard est invisible, et d’autant plus tout en noir comme l’immense majorité.
Je roule tous les jours, par presque tous les temps (sauf neige et gèle), 6 mois de nuit.
Le Gilet jaune, c’est 10 fois moins de refus de priorité. Constaté sur un an, après deux ans de roulage dans les mêmes conditions mais sans gilet jaune.Ni plus, ni moins…
Je vois beaucoup de motards gueuler, je l’ai fait aussi, jusqu’a ce que je comprenne que ce sont les motard, invisibles, qui sont majoritairement responsables de ne pas se rendre visible avec un simple gilet jaune a 10 balles.
Le pire, c’est que c’est le refus de priorité qui prime, incriminant donc quelqu’un qui est tenu responsable de ne pas avoir vu… l’invisible.
Moi même je les vois très mal, alors qu’avec un gilet jaune, ils m’attirent l’oeil, ils « pop » dans le paysage, et je les repère a plusieurs centaines de mètres.
Se référer aux travailleurs des travaux public, de la sécurité des autoroutes. Ce n’est pas pour rien qu’ils portent des gilets jaunes.
Ca vous viendrait a l’idée de traverser une voie d’autoroute pour ramasser un bout de pneu sans gilet voyant?
Vous le feriez tout habillé de noir?
C’est pourtant ce que vous faites a chaque fois que vous roulez en moto avec votre équipement habituel… sombre.Les motards devraient accepter qu’il sont près a mourir de… coquetterie.
C’est pour cette raison que je ne porte que des blousons três voyants, et non des cuirs noirs…
Pas besoin de gilet fluo qui fouette contre le corps quand la vitesse s’élève, voire carrément s’arrache, quand on a un blouson bien voyant.
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Gaaaaazzzzzz!!!!!!- MaitreRobinton a écrit:
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L’adepte du « loud pipes save lives » rentre à l’évidence dans la catégorie de ceux « qui ne font attention qu’à leur nombril ».
Même la FFMC s’est faite le relais d’une étude (parmi d’autres) qui démontre cette fausse croyance, un conducteur de véhicule ne percevant le bruit d’une moto à l’échappement « hors norme » en approche arrière que trop tard pour influencer sur la sécurité du motard.
Reste donc la pollution sonore infligée à l’environnement, bien réelle celle là, qui confirme que le motard concerné n’a que faire du nombril des autres. Je pense qu’il est important de lutter encore et toujours contre ce type d’attitude « gros bras »
qui coûte très cher à la communauté motarde en étant, par exemple, l’un des arguments fort des tenants du contrôle technique moto.
- Manivel a écrit:
- La sécurité je n’en ai constaté qu’une a moto! Le gilet jaune réfléchissant.
Un motard est invisible, et d’autant plus tout en noir comme l’immense majorité.
Je roule tous les jours, par presque tous les temps (sauf neige et gèle), 6 mois de nuit.
Le Gilet jaune, c’est 10 fois moins de refus de priorité. Constaté sur un an, après deux ans de roulage dans les mêmes conditions mais sans gilet jaune.Ni plus, ni moins…
Je vois beaucoup de motards gueuler, je l’ai fait aussi, jusqu’a ce que je comprenne que ce sont les motard, invisibles, qui sont majoritairement responsables de ne pas se rendre visible avec un simple gilet jaune a 10 balles.
Le pire, c’est que c’est le refus de priorité qui prime, incriminant donc quelqu’un qui est tenu responsable de ne pas avoir vu… l’invisible.
Moi même je les vois très mal, alors qu’avec un gilet jaune, ils m’attirent l’oeil, ils « pop » dans le paysage, et je les repère a plusieurs centaines de mètres.
Se référer aux travailleurs des travaux public, de la sécurité des autoroutes. Ce n’est pas pour rien qu’ils portent des gilets jaunes.
Ca vous viendrait a l’idée de traverser une voie d’autoroute pour ramasser un bout de pneu sans gilet voyant?
Vous le feriez tout habillé de noir?
C’est pourtant ce que vous faites a chaque fois que vous roulez en moto avec votre équipement habituel… sombre.Les motards devraient accepter qu’il sont près a mourir de… coquetterie.
- Grogaz a écrit:
- C’est pour cette raison que je ne porte que des blousons três voyants, et non des cuirs noirs…
Pas besoin de gilet fluo qui fouette contre le corps quand la vitesse s’élève, voire carrément s’arrache, quand on a un blouson bien voyant.
C’est vous dire qu’ils s’y connaissent, le nombril, le jaune fluo et bien le tou du cul
Je deconne prenez pas la mouche les minos
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Pour passer le permis je m’étais acheté des équipements premier prix, histoire de ne pas avoir de remords si ça finit déchiré, râpé ou par terre. Les 2 blousons que je viens de m’acheter sont de couleur claire et surtout pas noire. C’est quasiment impossible de trouver autre chose que du noir d’ailleurs, sous prétexte que c’est le moins salissant. Le prochain casque sera jaune fluo, pour la même raison.
Le niveau sonore dépend tellement de la façon de rouler, bien plus que de l’équipement, entre celui qui fait des rupteurs en traversant le centre ville avec un pot homologué ou l’autre qui roule cool sur un filet de gaz avec un échappement un peu débridé mais sans faire chier tout le monde.
Ca fait beaucoup de cas à décortiquer pour nos psys de comptoir
Vu que je roule cool et avec des sourdines dans les échappements, je ne me sens pas beaucoup concerné par l’étude à venir
Gilet fluo, pots sonores, casque jaune…
On peut aussi se demander si c’est bien « normal » de pallier le manque d’attention des autres conducteurs par une panoplie d’artifices qui de toute façon n’empêcheront pas un imbécile d’envoyer des messages par téléphone…Et puis avec cette logique de la même façon qu’arbitrairement un ministre a cru bon de limiter la vitesse à 80 km/h, un autre ministre finira bien un jour par interdire l’usage des 2RM parce que c’est pour « notre bien » !
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