Une petite vidéo bien faite

[JbBrest]

Bonjour à tous!

Au hasard de mes divagations sur Youtube, je suis tombé sur cette vidéo :

Pour ceux qui souhaitent découvrir un démontage/remontage sur un mouvement de montre bracelet basique, je la trouve vraiment bien!
Les outils utilisés sont basiques (à l’exception de l’estrapade pour remonter le ressort, et la machine à nettoyer les montres), la qualité du film est bonne, et les gros plans très précis.
Elle ne détaille pas la qualité des huiles utilisées, ni la phase de nettoyage, et il faut partir du principe qu’il s’agit d’un simple entretien courant sans réparation.

Bonne fin de journée à tous,

Jb

[willbur]

Merci pour ce partage qui m’amène 2 questions :

1/ le pique huile courbé, c’est du fait maison ou ca existe ainsi ?
2/ Il ne met pas d’huile sur les parois du barillet, il y a plusieurs écoles ?

[JbBrest]

Alors là, je laisse ceux qui s’y connaissent vraiment répondre!

[Wolfy]

Merci JbBrest très bien filmé et très informateur pour moi en tout cas

[Hypnos]

S’il fallait encore prouver qu’un rhabillage simple ne peut pas être facturé 40.- euros la vidéo montre assez bien ce qu’on fait en 3/4 heure! Sans satelliser un ressort, sans échapper une vis, sans démonter le mouvement de la boîte ni le remonter, sans réglage, sans … tout le reste.

@willbur le pique-huile/graisse coudé m’a aussi tapé dans l’œil. Je vais de ce pas customiser un des miens pour essayer

Merci

[keroland]

Excellente vidéo en ce qui concerne le parfait débutant que je suis.
Parfaite techniquement tant sur le plan des manips que sur le plan de la prise de vues, des très gros plans hyper efficaces et pas de commentaires inutiles, on reste concentré.
Merci pour le partage.

[__Stef__]

En effet, une vidéo très intéressante ! Merci pour le partage.
Pour un rhabilleur amateur comme moi, c’est l’occasion de repérer quelques astuces !
Et de constater la rapidité de certain !!!
Le pique huile coudé (qui m’a surpris aussi) est une bonne astuce pour ne pas avoir a tourné le mouvement.
Je dis « astuce » car je pense que c’est une modification (très intelligente d’ailleurs), mais cela veut dire qu’il faut sacrifier certain pique huile ???!!!…
Y’a t il un autre intérêt que de laisser le mouvement a plat pour le huiler facilement ?…
Quelqu’un utilise t il des pique huile coudés ? d’origine ou modifié ?

[jerdxp]

Une vidéo qui m’a tenu en haleine du début à la fin. On y perçoit certains détails qui nous donnent encore plus de passion et d’admiration pour nos gardes temps.

[Milou]

Merci pour d’avoir mentionné cette vidéo!

J’utilise depuis longtemps un pique à huile coudé. J’en ai également bricolé plusieurs pour lubrifier les pendules (les plus épais) et je les ai rallongés.

[brunod]

Toujours très instructif toutes ces manipulations effectuées par un pro ! Mais toujours un important lot de questions qui en découlent pour moi.
– Je découvre le rodico bleu;
– pas de nettoyage des rubis au fusain ?
– Que deviennent les rubis du balancier ? Aurais-je loupé l’étape de leur nettoyage et huilage …
– Nettoyage et huilage du ressort de barillet en une seule étape !
– Enfin je suis étonné de la quantité d’huile utilisée; il faudra que je me montre plus généreux…
Merci pour la découverte !

BD

[brunod]

brunod a écrit:

…
– Que deviennent les rubis du balancier ? Aurais-je loupé l’étape de leur nettoyage et huilage …
…
BD

Ah oui, après seconde vision du film, on en voit un passer dans le micro-panier destiné à la machine à laver, mais aucune info sur l’huilage du balancier.

[Arno]

Un spécialiste du « secouez moi » !
Étrange cette vérification des ébats de chaque roue.
Hormis la vérification sur l’ébat de l’arbre de barillet, je ne pige pas pour les autres pivots.
Ca va sur ce genre de calibre réalisé au burin et marteau, mais le jour ou il rhabille un calibre JLC K.825, et qu’il secoue la roue d’échappement …
Va pas forcement aimer le pivot de 6/100 …
Donc, oui, c’est bien, surtout bien filmé, et ça change des films réalisés par le blogueur-blagueur.
Mais attention … chaque calibre est différent, surtout les vintages biens pourris, car là, il s’agit d’un calibre NEUF, jamais démonté, et démonté pour le film.
Le plus para-normal de ce rhabillage, c’est le moment ou le gars retire le ressort du barillet !!
Et surtout de laisser l’arbre pris dans la première boucle pendant toute l’opération consistant à enlever le ressort.
En revanche, c’est une excellente façon de satelliser un arbre, et de le faire passer dans les dimensions insoupçonnées et mystérieuses des pièces introuvables !
Je retire toujours l’arbre en premier, en faisant gaffe de ne pas le marquer, et de ne pas le faire sauter.
Quant au ressort, je le vire direct.
Sauf sur des automatic, du moins sur certains calibres autos, ou je ne touche ni au barillet, ni au ressort.
Ah bon ?
Mais c’est pas bien …
Faut le dire au Sentier : ( font suer avec qqs calibres chez JLC, car pas moyen de mettre la main sur le ressort seul. )

_________________

_________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein

[brunod]

Et que fais-tu alors de ce barillet que l’on ne peut démonter ? Rien et remontage tel quel / remplacement ?
Et qu’a-t-il de spécial qu’on ne puisse le démonter ? Traitement de surface du ressort/barillet ? Huile spéciale ? Graisse ? Hermétique ?
C’est quand on me dit de ne pas démonter un truc que je suis encore plus curieux.
C’est comme ces blocs d’alim dans les pc que l’on ne peut pas démonter… et qui contiennent un fusible !

[Milou]

Le premier qui ouvrira le barillet alors que c’est interdit sera frappé par un mauvais sort. Méfie-toi Bruno tu joues avec le feu. D’ailleurs si ça se trouve le barillet est scellé et il faut un outil spécial??? Ou alors, une fois ouvert il faut le jeter?

[Arno]

brunod a écrit:

Et que fais-tu alors de ce barillet que l’on ne peut démonter ? Rien et remontage tel quel / remplacement ?
Et qu’a-t-il de spécial qu’on ne puisse le démonter ? Traitement de surface du ressort/barillet ? Huile spéciale ? Graisse ? Hermétique ?

Tu changes l’ensemble : arbre, barillet et ressort.
De spécial ?
Un peu tout ce que tu décris, plus un ajustement démentiel, et à la moindre erreur, au démontage ou/et au remontage … perdu.
Certes, en bricolant, tu pourras le refermer et le réajuster.
Mais un calibre auto 916/918 JLC, est aux antipodes d’un calibre Unitas/Cup et C° !
Mais bon, je dis ça …

_________________

_________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein

[Auteur]

Messages