- Ce sujet contient 303 réponses, 58 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 11 années et 11 mois.
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De toute façon au vu de l’augmentation des prix en général, je parle pour la France, il est clair que pour beaucoup de personne, le projet d’acquérir une belle montre va devenir lointain…
Je vais plus loin et je pense qu’à ce rythme, ce n’est même plus de montre dont nous ne pourrons plus faire l’acquisition mais de voiture, de logement, de vacance car les prix explosent partout…
On va refaire machine arrière et les montres accessibles auront du Sellita ou de l’ETA bas de gamme voire du chinois, un peu comme les montres suisses équipées de Landeron ou Cortébert dans le passé, par contre les montres haut de gamme ne seront réservées que pour les plus fortunés.
Il y a eu une période ou presque tout le monde pouvait s’acheter une belle voiture allemande et une belle montre, faire un beau voyage chaque année, cette époque est révolue…
C’est vrai que début 2000, on pouvait acquérir une Submariner ou un El Primero pour 3000€, maintenant c’est fini, il faut s’y faire.
On a eu la chance de connaître l’abondance, nous avons été chanceux, il suffit d’interroger nos anciens et vous verrez que seul les plus fortunés avaient des voitures ou belles montres dans le passé.
Peut-être que dans 10 ans prendre l’avion sera du luxe comme autrefois…Les crédits à la consommation ont permis à certain d’accéder artificiellement au luxe mais vu que les banques ne prêtent plus facilement + la fiscalité qui a augmenté, ça va inévitablement ralentir les ardeurs.
Pour ma part, je me suis fait une tire-lire et lorsqu’il y a le montant suffisant au bout de 3 à 7 ans, j’achète une montre dans mes moyens qui ne dépasserons quoi qui l’en soit jamais les 3000€-5000€ en occasion.
Il faut se résigner pour beaucoup d’entre nous Lange, Vacheron, AP, Patek resteront dans le domaine du rêve comme pour les voitures de luxe : Ferrari, Lamborghini, Aston Martin…
Amusant de voir combien le post de Zen, vieux de presque 10 ans (d’augmentations échevelées), est d’actualité… Et même encore plus qu’à l’époque.
- JMR270677 a écrit:
- Il y a eu une période ou presque tout le monde pouvait s’acheter une belle voiture allemande et une belle montre, faire un beau voyage chaque année, cette époque est révolue…
je voudrais bien savoir quand c’etait l’epoque benite ou tout le monde roulait en bmw une rolex au poignet
c’est vrai qu’il y a dix ou vingt une rolex et une auto premium valaient peau d’zob et tout le monde en avaient
je crois au contraire que le web a démultiplié les porteurs de rolex et autres bagnoles quitte à ne pas en avoir vraiment les moyens ..
On commence à voir apparaître 2 tendances sur le marché de l’horlogerie :
– le premium à des prix inabordables pour le commun des mortels (PP, AP, VC, Breguet…) avec des superbes finitions et de superbes mouvements
– l’abordable avec des finition moyennes et des mouvements de baseLes prix continuant à gripper, les fabriquant vont devoir réduire leur production et vendre peu mais très cher d’un côté et se rattraper avec du volume sur les segments abordables.
Le problème du premium c’est si on nous vend des montres comme le El primero ou le Speedmaster à 10 000€ alors qu’en temps normal ça coûte au maximum 3000€, les clients ne vont pas l’accepter.
Espérons que les maison horlogère seront manœuvrées le virage, sans quoi les clients vont se détourner de certaines maisons…
- JMR270677 a écrit:
- On commence à voir apparaître 2 tendances sur le marché de l’horlogerie :
– le premium à des prix inabordables pour le commun des mortels (PP, AP, VC, Breguet…) avec des superbes finitions et de superbes mouvements
– l’abordable avec des finition moyennes et des mouvements de baseLes prix continuant à gripper, les fabriquant vont devoir réduire leur production et vendre peu mais très cher d’un côté et se rattraper avec du volume sur les segments abordables.
Le problème du premium c’est si on nous vend des montres comme le El primero ou le Speedmaster à 10 000€ alors qu’en temps normal ça coûte au maximum 3000€, les clients ne vont pas l’accepter.
Espérons que les maison horlogère seront manœuvrées le virage, sans quoi les clients vont se détourner de certaines maisons…
Bla bla bla! A 10k€, il y aura toujours autant d’acheteur, seulement ca ne sera pas la même clientèle.
Edit: les passionnés (ne représentant rien du CA annuel des marques – comme évoqué souvent) seront juste frustrés de ne pouvoir se l’offrir, et les clients les plus fortunés achèteront tout pareil, avec une daube de calibre dedans ou un calibre qui n’a pas évolué depuis des années; ils ne verront pas la différence de toute manière.
- benoit72 a écrit:
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Bla bla bla! A 10k€, il y aura toujours autant d’acheteur, seulement ca ne sera pas la même clientèle.
Edit: les passionnés (ne représentant rien du CA annuel des marques – comme évoqué souvent) seront juste frustrés de ne pouvoir se l’offrir, et les clients les plus fortunés achèteront tout pareil, avec une daube de calibre dedans ou un calibre qui n’a pas évolué depuis des années; ils ne verront pas la différence de toute manière.
D’accord avec vous deux.
Les marques vendront toujours mais pas aux memes personnes.
Je regardait très sérieusement du coté de Zenith pour la pilot grande date mais ce n’est plus d’actualité. Une espèce d’impression de me faire arnaquer en achetant beaucoup de vent dans le prix total. Et voir le prix d’un el Primero boitier or en 2005 confirme mon impression.
Du coup je vais surement me tourner, à MT, vers une Pascal Coyon, un vrai travail d’artisan et un retour à l’essentiel : 3 aiguilles et finitions au top !
Je me pose toujours la question de savoir pourquoi le duometre a chronographe valait en boutique autour de 25000€ il y a environ cinq ans et est affiché aujourd’hui plus de 40000€ en vitrine. C’est la même montre. Pour moi c’est du gros foutage de gueules car rien ne justifie une pareille augmentation. Les exemples de ce type sont innombrables. Et on ne peut pas parler d’innovation technique puisque c’est le même modèle. La conclusion que j’en tire c’est qu’en tant qu’acquéreur potentiel je suis considéré comme une vache à lait stupide qu’on peut traire jusqu’à la dernière goutte et qui gardera son sourire béat en sortant sa carte bleue quelque soit le prix. Ça ne peut pas durer. Comme on dit à la bourse: les arbres ne montent pas jusqu’au ciel.
Globalement, mis à par quelques améliorations et quelques nouveautés les mouvements actuels existent depuis les années 70 :
– PP 240,
– AP 2121,
– Breguet 502 (Piguet 71),
– Rolex 3135 qui est une énième évolution,
– Zenith El Primero,
– Omega 861,
– GP 3000,
– Vacheron/AP 1003
– lemania 321 utilisé chez Vacheron et autre,
– Vulcain Cricket…Ce sont de superbes mécanismes, là n’est pas la question, mais vu qu’il s’agit de mouvement qui ont pour la plupart + de 45 ans leur coûts de fabrication sont largement amortis.
De plus, les modèles de montres actuelles sont pour la plupart des évolutions de modèles anciens.
Le problème par exemple si l’on prend la Speedmaster, elle coûtait 2400€ fin des année 90 et elle est passée à presque 4000€ alors qu’il n’y a eu aucune modification, cette situation décrédibilise également la marque car elle arnaque ouvertement ses clients.
Baisser les prix n’est plus possible alors les marques ne peuvent qu’espérer qu’avec le temps le client leur pardonnera leur gourmandise et leur rachètera des montres.
Seulement la crise est passée par là et le gars qui pouvait acheter neuve une montre à 2400€ ne peut plus le faire dans un contexte ou les prix ont prix + 40% et la fiscalité de 20 à 30% tout confondu (TVA, IS, Taxe habitation…) à salaire égal.Je pense que ça va être très dur pour les marques car j’ai des échos qu’il y a par exemple chez Omega des stocks énormes que la marque peine à vendre….
- km’rol a écrit:
- ‘tain j’en était resté à 25 moi
ça remet le dernier thread du jeune suisse en perspective
Ben oui tu vois. Il avait du bon ce petit suisse. :-).
Je garde le coût du duometre en travers de la gorge mais je peux m’en passer du duomètre. J’utiliserai mes 25000 boules à autre chose. Le Cac 40 a plus d’avenir qu’un produit industriel surcôté.
- jhonn a écrit:
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D’accord avec vous deux.
Les marques vendront toujours mais pas aux memes personnes.
Je regardait très sérieusement du coté de Zenith pour la pilot grande date mais ce n’est plus d’actualité. Une espèce d’impression de me faire arnaquer en achetant beaucoup de vent dans le prix total. Et voir le prix d’un el Primero boitier or en 2005 confirme mon impression.
Du coup je vais surement me tourner, à MT, vers une Pascal Coyon, un vrai travail d’artisan et un retour à l’essentiel : 3 aiguilles et finitions au top !
Sauf qu’à force de tirer sur la corde en allant sur des marchés de niche ….
Au debut, tu vends 5 montres à 2000 €, puis avec la crise tu décides de les passer à 3300 mais de n’en vendre plus que 3, jusqu’à l’extrême 1 montre à 10000. Sauf que le jour où ton acheteur à 10000 se casse
Sauf que la/les crises ont creusé les écarts entre les « classes » et que tu auras plus de chance de trouver aujourd’hui un acheteur à 10000€ qu’à 2000€.
- willbur a écrit:
- Sauf que la/les crises ont creusé les écarts entre les « classes » et que tu auras plus de chance de trouver aujourd’hui un acheteur à 10000€ qu’à 2000€.
Sauf quand ton acheteur russe, chinois, indien ou autre décidera de faire autre chose avec son pognon …
Tu te retrouveras avec ton modèle à 10k sur les bras et tes yeux pour pleurer
Et c’est globalement ce qui se passe : soit tu continues dans cette voie, en faisant le dos rond en comptant sur ta clientèle intéressante, et en espérant que ça s’améliore avec le temps, soit tu reviens en arrière comme Eterna ou Tag avec les risques que cela peut présenter comme montré dans ce sujet.
une solution pourrait venir de la location, qui est embryonnaire sur les montres mais de plus en plus développée sur le secteur des automobiles premium.
Puisque la clientèle ne peut plus acquerir le bien, on lui propose de payer non plus l’acquisition mais l’utilisation. Du coup la mensualité est moins elevee qu’un crédit et tout le monde est content:
– le client peut s’offrir le bien que le marketing lui fait désirer
– la marque va pouvoir vendre 2 fois son produit, une première fois par le leasing, une seconde fois sur le marché de seconde main.En plus, le système rend le client captif, puisque pour continuer d’utiliser une montre ou une voiture, il faudra qu’il reprenne un nouveau contrat…
On prend les pari sur son développement futur?
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