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, le il y a 15 années et 3 mois.
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… et donc pour répondre formellement à ta question ; j’espère que tu n’as pas (in fine) perdu l’échappement (qui semble se barrer sur la photo) et vu de loin, le spiral me semble en bon état.
Si le balancier pivote librement, tous les espoirs sont permis d’autant plus que (ce n’est pas le grand Arno qui me contredira) le cadran est remarquable de fraîcheur !
Ces mécanismes ne sont pas de « vraies » complications et tant qu’il ne manque pas de dents aux pignons, c’est du travail de restauration plutôt classique.
Bonne continuation !
AMtrèsHA, et pour commencer,
Ce mécanisme à une valeur pécuniaire relativement faible (deux trois resto avec ta chérie, bonne bouf vin moyen)
si tout est là, en deux heures il peut être remis en état.
si y’a quelque chose de casé, tu as pas mal d’épave qui traîne sur le net.
Comme dit lutec’s le cadran Parait clean.tu as les donné en main. toi de voir.
Par ailleurs lutec’s (futur modo) soulève un point intéressant
Donc je me suis permis d’allé visité ton profil de message, et ce qui m’étonne (en restant en dehors de toute polémique du gars qui donne sont avis et met son grain de sel dans ce qui ne le regarde pas. ce qui n’est jamais mon cas
) ce n’est pas t’en le coté orienté de ta démarche mais le fait que tes posts présentent des montre de gout. tout du moins signe de quelqu’un un peu connaisseur. Comment ce fait-il que tu ai une seconde morte et une RM sans savoir jugé de la qualité de celle présenté?En fait, pour ma part, je ne vais guère aider exclusif, mais en rajouter une couche :
Cela vaut-il bien la peine de faire procéder à une révision de mon régulateur à quantièmes et phases de lune ?
L’aiguille indiquant le nom des jours a un décalage, la phase de lune semble bloquée, et parfois les aiguilles des minutes et heures se bloquent elles aussi.
Pourtant j’aime bien cette grosse bête assez frustre.
Pour couronner le tout, Pianiste m’a déjà fait remarquer que la bestiole a été trafiquée en plusieurs endroits
Qu’en pensez-vous ? Jeter l’éponge et en chercher un nouveau impeccable ou pousser la porte d’un horloger ?Quand la vieille voiture pleine de poussière que tu viens de sortir de la grange commence à tousser, que fais tu?
Une vidange-graissage et un réglage chez le mécano?
Alors ta vieille montre idem direct chez l’horloger, elle ne fonctionnera que mieux.Normalement je serais d’accord avec toi, mais là la vieille voiture en question est une mutante où on a changé le moteur d’origine pour y mettre celui d’une tondeuse à gazon et remplacé un des enjoliveurs par un disque de laiton.
D’où mon trouble…passez l’aspi ne suffira pas pour rouler dans de bonnes conditions…- Boc21 a écrit:
- Normalement je serais d’accord avec toi, mais là la vieille voiture en question est une mutante où on a changé le moteur d’origine pour y mettre celui d’une tondeuse à gazon et remplacé un des enjoliveurs par un disque de laiton.
D’où mon trouble…passez l’aspi ne suffira pas pour rouler dans de bonnes conditions…
Toujours d’actualité ?
Hergé* est il au courant, et si oui, quel est son opinion sur Midas* ?
*Facile … du moins pour vous !__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einsteinune remise en état coûte toujours un certain prix et un prix certain si on veux que ce soit bien fait.
Pour ce genre de « fausse complication » je ne sais pas si c’est vraiment « rentable ». AMHA le mieux serait de le faire toi même. Ce sont des calibres très basique et donc robuste. c’est une très bonne pièce pour apprendre.
En plus j’ai l’impression qu’il y a déjà pas mal de bidouille et bon, faut dire qu’il est pas de toute première jeunesse.Donc mon conseil (a deux balles) : achète des tournes-vis, des brucelles, de l’huile et GO!
Fais un post spécial et je (on???) te guidera au besoin.
C’est très sympa mais ces temps ci je ne vais guère avoir le temps…
Mais dès que j’aurai 5minutesjourssemaines devant moi ce sera avec plaisir !
Mais je devrais peut-être m’entrainer d’abord avec une montre plus simple à cylindre non ?non, cela ne change absolument rien. C’est sur qu’il faut avoir de bon yeux, de la patience, 10 doigts (encore que quelques uns en moins c’est faisable aussi!
), et un cerveau (ça c’est impératif!).Si t’as tout ça, pas de problème.
Personnellement je lui déconseille de se lancer directement dans la révision d’une telle montre, car quand c’est la première fois qu’on fait ça, on n’est jamais à l’abri d’un faux mouvement ou d’une grosse erreur. De plus c’est une montre sympa.
A sa place, je me lancerais d’abord dans la révision d’une montre à cylindre. En suite, d’une montre à échappement à ancre. Puis, réviser le régulateur à quantième ne devrait pas poser de problème.tu pense vraiment pianiste?
ma première était une americaine.
ma troisième une chrono rattrapante
et ma 6 ou 7 c’était trémolo…alors pourquoi pas?
Après boc, je te conseil de ne pas écouter mes conseils
, pianiste est plus expérimenté que moi, donc commence par un cylindre si tu ne te sent pas prêt.
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