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, le il y a 16 années.
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Pas facile à trouver en bon état effectivement…les proprio les garde précieusement…
did__________________________________
Don’t let your dreams be dreams……Très belle cette 105 003 qui revient de loin !!
Moi, je reste toujours admiratif de ces démarches de passionnés qui arrivent à transformer une "ruine" en superbe pièce devant laquelle on bavasse tous
Bon je serais tt de même comme certains petit camarade partisan d’ une intervention sur les aiguilles : peinture un peu moins blanche et matière luminescente au milieu qui soit teintée dans une couleur plus jaune. A mon avis c’ est possible et cela rendrait cette déjà très belle somptueuse.
PS : Pour illustrer mon propos sur les aiguilles, voici ma 105 012 (1965) ayant elle aussi fait l’ objet d’ une restauration il y a deux ans ( LAO).
Malgré la photo pourave il apparaît assez nettement que les aiguilles repeintes "matchent" avec le index : la matière" luminescente" ( qui ne l’ est pas ou alors très très très très peu…) est d’une teinte jaune assez proche de celle des index.
Alors certes, sur une speed, c’ est pas comme sur les Roro vintage, le pourtour des aiguilles peintes est bien plus important et donc elles n’ont pas par essence vocation à matcher parfaitement. Mais, on peut tout de même arriver à un résultat "équilibré" et cohérent.
moi je trouve que tu as abattu un travail "titanesque"
franchement juste le bracelet me semble un peu trop sage…mais ceci n’est vraiment pas un souci et si tu veux le changer,ce ne sera rien de compliqué,et l’important reste la tocante,que je trouve a tomber,franchement,j’adore,j’en reve et en reverai encore longtemps,mais un jour j’en aurais une…
bravo pour cette réalisation et ce retour a la vie d’une belle tocante en très très mauvais état.
je pense qu’elle saura t’en remercier
ps:si tu aurais une photo du mecanisme,ce serait le top
merci du partage
Bonjour à tous,
Après quelques mois passés à me procurer les pièces, restaurer ce que je pouvais moi même
petit à petit, et avec l’aide finale d’un autre passionné et ami, voici ma Speed 105 003 achetée
l’hiver dernier dans un piteux état.Quelques images prises à l’époque ou l’on voit les dégâts :
– trois grandes aiguilles non d’origine
– lunette et insert explosés et irrécupérables
– couronne non d’origine
– plus de peinture sur les petites aiguilles
– plexi non d’origine et profondément rayé
le cadran a par contre une superbe patine avec les index jaunes ocre
du coté mécanique, poussoir de RAZ inopérant , la RAZ fonctionne par contre quand on la
déclanche sur le mouvement. rien de cassé , bonne amplitude et tenue de l’heure.les travaux de restauration ont consisté à changer
plexi + bague, aiguilles , couronne , lunette et insertle tout commandé chez ofrei …. avec la désagréable surprise de constater que deux des petites aiguilles chrono
n’étaient pas les bonnes (bonnes réf commandées,et bonnes réf sur l’emballage)
– minutes au canon trop étroit : je l’ai cassée
coup de bol le pivot n’a pas souffert
– trotteuse continue : canon trop court , en effet sur cet exemplaire le pivot est très court et la trotteuse
avait un canon hyper long. J’ai du repeindre ces deux aiguilles (plusieurs essais pour la bonne couleur
et un rendu assez mat conforme à l’origine et à l’aiguille des heures chrono neuve)pour la RAZ, aide de l’ami précité et merci aux conseils de Sebalpine
voici le résultat. les pièces neuves sont neuves et ça se voit mais j’aime bien le contraste entre les aiguilles
blanches et la patine des index. bien sûr j’aurais préféré en trouver une dans son jus mais ça n’ aurait pas été le
même budget et je porte toutes mes vintages . Celle-ci sera patinée aussi dans 20 ans ……place à une petite revue :
et pour finir deux wristshots
voilà, vos avis sont bien sûr les bienvenus … et celui qui connait une railmaster CK 2914
à vendre pour compléter mon "graal trilogique" , aura droit à ma reconnaissance eternelle.Cdlt
IsostaJe n’y connais pas grand chose en vintage,mais
ésthétiquement le contraste parait fort.A moins que ce ne soit
dû aux photos..__________________________________
Très beau boulot, merci pour le partage
Elle a une boîte et un cadran en très bon état. C’est ça le plus important dans une speed pré-moon.
Les aiguilles, il fallait les tremper dans du thé (et si c’est du luminova, tu peux attendre longtemps pour qu’elles se patinent…)Sublime….
Les restaurations sont un sujet que j’affectionne particulièrement, surtout quant’il y a des photos "d’avant"…
Merci.
Très belle restauration. Beau résultat quand on voit d’ou tu viens. Bravo!!!!!
Les aiguilles sont aftermarket ou omega originales?
Certains spécialistes peuvent te les patiner à peu de frais.- thierry7461 a écrit:
- Très belle restauration. Beau résultat quand on voit d’ou tu viens. Bravo!!!!!
Les aiguilles sont aftermarket ou omega originales?Certains spécialistes peuvent te les patiner à peu de frais.
bonne question , originales je pense, achetées chez ofrei comme telles en tout cas
la trotteuse secondes chrono a bien la queue caractéristique du modèle .
cdlt
IsostaAu moins tu as une bonne lisibilité de nuit.
Les aiguilles de ma 145022 de 68 sont à la bonne teinte mais le tritium est bien fatigué.
Cela ne doit pas etre evident de trouver un jeu d’aiguilles vintage.Salut Isosta,
Très beau travail de restauration, bravo !!
Le cadran est vraiment démentiel avec une patine magnifique……….
Par contre, même si le contraste avec les aiguilles est "amusant", il est pour moi, trop prononcé !!
N’y aurait-t-il pas un moyen d’y remédier ??
Néanmoins, encore une fois bravo pour ta patience, ton travail et cette "vintage"
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